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1 minuto fa, insubria dice:

ma se dice che sono prove con il pavimento posteriore con alloggiamento batteria....

Credo che comunque siano ancora lontani dalla produzione della versione ibrida, che imho sarà accoppiata ai nuovi FireFly - al 3 o al 4 secondo voi? - e che si vedrà con il facelift/restyling, quindi non prima del tardo '18 inizio '19.

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1 ora fa, insubria dice:

tornado alla Fiat da produrre in Serbia da 3,99m...guarda caso la Argo è lunga 3,998 e Omniato parlava di una versione Europea della Argo o comunque un modello di derivazione 

visto a taccagnite del maglionato non possiamo aspettarci altro 

 

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Io ero rimasto all'assunto che un'azienda deve fare utili.

Leggendo qui inizio ad avere dei dubbi.

Quindi un'azienda deve accontentare ogni cliente, e investire soprattutto nei settori in calo e pure meno remunerativi.

E se prova a riutilizzare la stessa piattaforma di un altro paese guai, è economicizzare. L'auto worldwide è il nemico. Soprattutto quando in patria in primis ti chiedono prezzi minori per contenuti superiori, "altrimenti compro tedesco"...

 

Perché VW e Peugeot sanno che venderanno un botto in patria a prescindere e bene pure fuori, mentre da noi per molti l'auto italiana è un ripiego, perché aldilà dei contenuti guardiamo il marchio.

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8 ore fa, vince-991 dice:

Le world car non vanno bene solo se sono marchiate FIAT....:pen:

a me fanno parimenti schifo la Opel Karl, la Ka+ e la penultima Micra. Un'Argo, invece, l'accetterei a braccia aperte; al contrario delle prime non penso che sarebbe un passo troppo indietro rispetto a quella che andrebbe a sostituire.

Modificato da indeciso88
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10 ore fa, insubria dice:

qui si parla di auto dai grandi numeri come Punto e Crossover che altri vendono molto bene, e non si chiede a Fiat cose strane. Non si capiva perché Ford fa una nuova Fiesta super tecnologica prodotta in Germania da vendere in tutto il Mondo e Fiat prima punta ai segmenti A, B e C e poi dice che la Punto non si può fare quando ha un auto pronta in Brasile e può vendere in altri continenti come faceva con l attuale Punto (era venduta in Europa, India, Australia e Sud America). Comunque è un discorso chiuso con anche smentite a qualcuno visti i rumors dalla Serbia. 

che poi fiesta e corsa sono pesanti rimaneggiamenti delle precedenti versioni...

la corsa è una grand epunto eh :D

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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