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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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1 ora fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

Come sono suddivisi i tagliandi? Per esempio, il filtro del gasolio si cambia ogni 2?

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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8 ore fa, Fedo dice:

Marchigiano anche tu, eh?

Davvero ci mettono anche Toyota? Non c'è più un buco lì da quando hanno venduto gli ex spazi Alfa e Abarth per schiacciare la prima fra Nissan e Jeep e la seconda in un angolino dietro le Ypsilon...

 

Comunque sì, la BMW della stessa città ha un edificio grosso come quello che contiene tutte le citate prima, solo per sè...

Per non parlare del gruppo VAG, che ha un paese praticamente...

 

Cosi mi han detto. Col fatto che la toyota non c'è piu, prendono tutto loro. Che peraltro han già in altre città.

7 ore fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

 

A me su 159 1.9jtd son sempre andati via sui 300/350. Senza fitro gasolio.

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7 ore fa, damar3 dice:

Su Giulia il primo tagliando mi è costato 230 euro (ovviamente compreso di cambio olio + filtro).

Niente filtro clima?
 

Un mio amico, fresco fresco di 1° tagliando su Giulietta 1.6 120 CV, per olio, filtro olio e filtro clima, 180 €

 

 

5 ore fa, Felis dice:

Come sono suddivisi i tagliandi? Per esempio, il filtro del gasolio si cambia ogni 2?

Olio all'accensione spia o al massimo 2 anni, filtro clima ogni 40.000 km (raccomandato ogni 20.000), aria e gasolio ogni 60.000 km.

 

Olio freni ogni 2 anni.

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Direi che devono pensarci bene prima di fare i prossimi modelli perchè qui la tecnologia e il mercato cambiano ad una velocità mai vista, per me serve una nuova giulietta suddivisa su modello più sportivo "basso" e suvvetto "alto" e qui i riferimenti dovranno essere con toyota hrc e q2 e compresa una motorizzazione ibrida. il tutto su giorgio

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12 ore fa, shadow_line dice:

Direi che devono pensarci bene prima di fare i prossimi modelli perchè qui la tecnologia e il mercato cambiano ad una velocità mai vista, per me serve una nuova giulietta suddivisa su modello più sportivo "basso" e suvvetto "alto" e qui i riferimenti dovranno essere con toyota hrc e q2 e compresa una motorizzazione ibrida. il tutto su giorgio

beh son 15 anni o più che i suv vanno di "moda"...

se non l'hanno capito ora che devono fare...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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On 12/9/2017 at 21:09, J-Gian dice:

Niente filtro clima?
 

Un mio amico, fresco fresco di 1° tagliando su Giulietta 1.6 120 CV, per olio, filtro olio e filtro clima, 180 €

 

 

Olio all'accensione spia o al massimo 2 anni, filtro clima ogni 40.000 km (raccomandato ogni 20.000), aria e gasolio ogni 60.000 km.

 

Olio freni ogni 2 anni.

Sulla fattura sono segnati i filtri aria, antipolline ed olio.

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