I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[sarge]

10 minuti fa, Steve 89 dice:

Il problema e' che allora questo post dovrebbe essere chiuso da un bel po e continuare ad esserlo per alcuni mesi ancora se non si puo' scrivere liberamente che non siano notizie certe di nuovi modelli....

Affatto.

Ci sono altre discussioni specifiche e specificatamente nella sezione alfa romeo dove riversare tutti questi pensieri sull'"alfa che vorrei c'è seduta sasha grey coi sedili reclinati mi farei".

Insistere a volere fare i finti insider,riportando ogni puttanata raccattata sul web rende solo inutilmente pesante la lettura della discussione,oppure immaginare fantagamme e dare implicitamente del coglione a marchionne e al suo management.

E' questo è il giochino del momento,passato in alto nell'indice di gradimento rispetto a ceoincinqueminuti.

Non state sempre a chiedere che ci pensi qualcun altro a risolvervi le cose(lo staff),fate le sforzo di leggervi il regolamento e usate il forum come va fatto.

[jameson]

1 ora fa, Eduard dice:

E lavoro nel settore da anni, e se voi, saprete che il volume e molto importante per avere costi adequati. O sei premium e vendi caro. Ma questa non e oggi la situazzione di Giulia per essempio, che la puoi aquistare a un prezzo che al mio avviso e molto basso per il livello di qualita della vettura (TP, materiali, sospensioni, etc...). Dunque non credo che il margine per vettura venduta sia elevato...Vendi livello qualita circa bmw, per un prezzo molto piu basso...e con un 20% dal volumen?...

I listini di Giulia sono uguali a quelli di BMW, ma non ci sono né i mega sconti né i quintali di km 0 né le versioni entry level, quindi penso proprio che il margine per vettura di Alfa sia ben superiore a BMW. Oltretutto pare che di Giulia si vendano una grossa percentuale di allestimenti costosi e di Quadrifoglio.

[pixhell]

2 minuti fa, sarge dice:

Affatto.

Ci sono altre discussioni specifiche e specificatamente nella sezione alfa romeo dove riversare tutti questi pensieri sull'"alfa che vorrei c'è seduta sasha grey coi sedili reclinati mi farei".

Insistere a volere fare i finti insider,riportando ogni puttanata raccattata sul web rende solo inutilmente pesante la lettura della discussione,oppure immaginare fantagamme e dare implicitamente del coglione a marchionne e al suo management.

E' questo è il giochino del momento,passato in alto nell'indice di gradimento rispetto a ceoincinqueminuti.

Non state sempre a chiedere che ci pensi qualcun altro a risolvervi le cose(lo staff),fate le sforzo di leggervi il regolamento e usate il forum come va fatto.

Mitico....

[jameson]

5 minuti fa, sarge dice:

Affatto.

+1 per l'"affatto" usato nel modo giusto.

[anparrini]

1 ora fa, nubironaSW dice:

ancora con la SW?

 

 No no non da parte mia, la polemica sulla mancata SW la trovo stucchevole, e onestamente considerando la gamma da completare credo vi siano altre priorità..

[dunnet]

17 minuti fa, jameson dice:

I listini di Giulia sono uguali a quelli di BMW, ma non ci sono né i mega sconti né i quintali di km 0 né le versioni entry level, quindi penso proprio che il margine per vettura di Alfa sia ben superiore a BMW. Oltretutto pare che di Giulia si vendano una grossa percentuale di allestimenti costosi e di Quadrifoglio.

Leggenda metropolitana di Autopareri quella delle BMW regalate e delle Giulia vendute a peso d'oro imho. Fuori Italia i prezzi di Giulia sono spesso convenienti rispetto alla concorrenza. In Italia tra avvocati, commercialisti, cinofili ed aziende una amplissima fetta dei clienti beneficia di sconti altissimi (ad esempio avvocati e commercialisti sconto 17% su Giulia nuova da ordinare, anche Q).

 

 

 

 

Modificato 20 Ottobre 2017 da imported_dunnet

[nubironaSW]

13 minuti fa, anparrini dice:

 No no non da parte mia, la polemica sulla mancata SW la trovo stucchevole, e onestamente considerando la gamma da completare credo vi siano altre priorità..

 

piuttosto coupè, GT, cabrio 4 posti...

 

[jameson]

Adesso, dunnet dice:

Leggenda metropolitana di Autopareri quella delle BMW regalate e delle Giulia vendute a peso d'oro imho. Fuori Italia i prezzi di Giulia sono spesso convenienti rispetto alla concorrenza. In Italia tra avvocati, commercialisti ed aziende una amplissima fetta dei client beneficia di sconti altissimi (ad esempio avvocati e commercialisti sconto 17% su Giulia nuova da ordinare, anche Q).

Anche io ho il 17%. Però se voglio la Giulia la devo ordinare perché di km 0 ce ne sono pochi e nessuna come la voglio, e comunque sempre con sconti paragonabili a quelli che avrei sul nuovo. Anche usate costano praticamente quanto costerebbero a me nuove col 17% di sconto o poco meno. Il fatto che l'usato tenga molto bene il valore significa che il nuovo a poco non si trova.

[dunnet]

Adesso, jameson dice:

Anche io ho il 17%. Però se voglio la Giulia la devo ordinare perché di km 0 ce ne sono pochi e nessuna come la voglio, e comunque sempre con sconti paragonabili a quelli che avrei sul nuovo. Anche usate costano praticamente quanto costerebbero a me nuove col 17% di sconto o poco meno. Il fatto che l'usato tenga molto bene il valore significa che il nuovo a poco non si trova.

Vai ad ordinare una BMW come la vuoi tu e vedi se ti fanno il 17% di sconto (salvi casi particolari...). E neppure trovi tutte queste pletore di km 0...

[jameson]

Adesso, dunnet dice:

Vai ad ordinare una BMW come la vuoi tu e vedi se ti fanno il 17% di sconto (salvi casi particolari...). E neppure trovi tutte queste pletore di km 0...

Chi la compra una BMW di listino? Quasi tutte sono aziendali, ex aziendali o km 0 ultrascontate. Almeno quelle di quelli che conosco io.