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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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2 minuti fa, lantanio dice:

OT: @nubironaSW sei il barbuto a destra? 

No, sono immagini dal web. ;-) 

 

Poi io giravo in assetto spetznaz, con il mio prode ak-74u

 

Modificato da nubironaSW
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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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7 ore fa, iDrive dice:

Il Diesel sta vivendo i suoi ultimi anni, spero che non credono che il Diesel 120cv sarà il motore più ambito del C-SUV... Sopratutto sul mercato mondiale dove il diesel conta poco o niente.

E poi una versione da +400cv ci vorrà anche per il C-SUV.

 

E con che motore dovrebbe andare via, perlomeno in europa? Diesel 120/150cv e via andare. Se ci facessero un ibrido plug-in forse qualcosa potrebbe fare anche lui, ma dubito ci siano reali alternative.

In USA ci metteranno il 2.0 turbo di giulia, tanto loro son spreconi.

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Adesso, Nico87 dice:

 

E con che motore dovrebbe andare via, perlomeno in europa? Diesel 120/150cv e via andare. Se ci facessero un ibrido plug-in forse qualcosa potrebbe fare anche lui, ma dubito ci siano reali alternative.

In USA ci metteranno il 2.0 turbo di giulia, tanto loro son spreconi.

 

ci sarà una versione diesel, ma non dimentichiamo che in Europa il vento sta cambiando ed una ibrida la devi avere.

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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3 minuti fa, stev66 dice:

 

ci sarà una versione diesel, ma non dimentichiamo che in Europa il vento sta cambiando ed una ibrida la devi avere.

 

 

Si l'ibrido è necessario soprattutto nei paesi del nord europa. Ma dubito che lo zoccolo duro soprattutto nostrano (che se ne voglia è una bella fetta) cerchi altro al diesel specie con i prezzi stellari delle attuali ibride.

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18 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Scusa eh, ma nuova X1 è TA e parte da 31mila. Ed è il telaio Mini. Cavolo, stelvietta può benissimo fare altrettanto...

 

 

Peccato che la Countryman abbia un prezzo d'attacco molto superiore rispetto a 500X.

 

In pratica sarebbe 500X : Countryman = Stelvietta : X1 

 

19.000 : 25.000 = X : 31.000 quindi Stelvietta 23.500 !!!

 

Che poi è praticamente il prezzo della Compass

 

 

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17 hours ago, xtom said:

Certo che se provano a vendere una Compass ricarrozzata ai prezzi della triade, non ci fanno proprio una bella figura.

 

Tutto lo sforzo fatto con Giorgio per guadagnarsi un'immagine premium grazie ai contenuti tecnici verrebbe vanificato.

 

Morale, se sarà su base Compass il prezzo base non dovrà essere superiore ai 26.000 euro, se sarà su base Giorgio potrà essere sopra i 30.000 euro.

 

 

 

IMG_2007.PNG

Please spread this comparison to base diesel versions.

Also could you make a table for T-Roc, Q2, Renegade and 500X. For 1.6 diesel engines and 1.4/1.5 turbo petrol engines.

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1 ora fa, HF integrale dice:

Alfa deve vendere le auto a un prezzo media il più vicino alla triade. 

Che la triade sia mass market è una barzelletta.

Quello che ho scritto è corretto, la Porsche con la sua immagine stellare che l'Alfa, ahimè, si sogna, vende 5000 unità mese in Usa con 5 modelli in tutto. Se non hai capito il mio post, intendo dire che Alfa non è Porsche e non può puntare a vendere poche auto (che poi poche non sono) a 50-70.000 euro di media.

Guardare al successo di 156 e 147.

Quando dico mass market, lo dico perché vendono 2.000.000 auto, per dire piu di FIAT o Jeep nel mondo. Non confondere mass market con mainstream. ;)

 

E si, per me poco alla volta, Alfa e un marchio che ga il fascino per vendere auto di 50/70k€ di media, come Porsche e con numeri globali più o meno come Porsche.

 

Su 156/147 erano successi simili in termini di numeri rispetto a Giulia oggi... 156 vendeva (dal 1998 al 2004) in media 5 volte meno della Serie3 in Europa, piu o meno come Giulia oggi rispetto a Serie3... Non si può più ambire a certi numeri come una volta. ;)

Modificato da iDrive
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31 minuti fa, iDrive dice:

Quando dico mass market, lo dico perché vendono 2.000.000 auto, per dire piu di FIAT o Jeep nel mondo. Non confondere mass market con mainstream.

Ecco perché è tutto più chiaro quando non vengono mescolate diverse lingue in una stessa frase e si evita il provincialismo dell'uso dell'itanglese

  • Grazie! 1

 

 

 

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5 ore fa, fuzz77 dice:

Ma perchè non si chiude il topic e lo si riapre quando ci saranno delle news?

per scaramanzia...si dice che se si chiude il topic...non uscirà più un'alfa

2 ore fa, stev66 dice:

 

non tutti i forumisti sono fluently Italian   :)

 

Cerchiamo di venire incontro a quelli come Bare, che italiani non sono :)

 

beh io nei forum stranieri sono costretto a parlare nella lingua di origine del forum...per il tedesco uso google translate ad esempio

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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4 ore fa, Bare dice:

Please spread this comparison to base diesel versions.

Also could you make a table for T-Roc, Q2, Renegade and 500X. For 1.6 diesel engines and 1.4/1.5 turbo petrol engines.

 

T-Roc is not yet in the database of Quattroruote.it, where this data come from.

 

 

 

IMG_2006.PNG

 

IMG_2008.PNG

Modificato da xtom
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