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Notizia di questi giorni, riportata da “carscoops.com”

 

Un ente UK afferma che le luci LED (e - attenzione - si riferisce a quelle di serie, originali omologate, neanche a quelle modificate!) starebbero aumentando i rischi sulle strade perché la loro maggior brillantezza offre un vantaggio a chi è dietro il volante dell’auto equipaggiata col dispositivo, in cambio di svantaggi per i conducenti dei veicoli che provengono frontalmente o che si approssimano a un’intersezione con la strada percorsa dalla “full-LED”, i quali restano abbagliati. 

 

Magari sarà un allarme un tantino esagerato (a me finora è capitato al più di essere infastidito da impianti di serie) me rende l’idea di quanto più grave possa essere la situazione con impianto taroccato.

Modificato da savio.79
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12 ore fa, Nicola_P dice:

ehm

dimentichi la potenza della sorgente stessa.

 

ho montato xenon sia su parabola sia su proiettori a lente, anche se il fascio luminoso proiettato contro un muro era IDENTICO a quello che avevano con l'alogena, abbagliavano molto.

Infatti il taglio del fascio luminoso dei proiettori xenon e led è ben diverso da quello delle alogene. 

Bisogna vedere se le xenon che hai montato erano conformi alle specifiche.

In ogni caso, gli xenon/LED hanno un "taglio" più netto a causa delle ottiche più sofisticate di sagomatura del fascio (sono tutti poliellissoidali con lente). Un semplice paraboloide con uno schermetto ha contorni (zone di penombra) molto più sfumate che causano fasci "dispersi" maggiori.

Occhio che non ho mai detto che vorrei che fosse consentito montare kit aftermarket a piacimento. Vorrei che fosse consentito omologare kit aftermarket alternativi alle lampade a incandescenza. previo aggiornamento della normativa. In realtà già esistono lampade aftermarket a filamento di potenza superiore alle standard perfettamente omologate (e infatti le uso). Sarebbe utile, per me, consentire di produrle anche a LED o magari xenon 25 W, anche se queste si portano dietro ballast e survoltore che possono essere difficili da piazzare. Per la mia esperienza, su strade non illuminate, mal tenute, senza strisce riflettenti, con la pioggia che confonde tutto causando riflessi spuri dei propri fari e di quelli delle auto che vengono in senso opposto, la visibilità è critica e causa condizioni di serio pericolo anche a velocità molto bassa.

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12 ore fa, Nicola_P dice:

ehm

dimentichi la potenza della sorgente stessa.

 

ho montato xenon sia su parabola sia su proiettori a lente, anche se il fascio luminoso proiettato contro un muro era IDENTICO a quello che avevano con l'alogena, abbagliavano molto.

Infatti il taglio del fascio luminoso dei proiettori xenon e led è ben diverso da quello delle alogene. 

vero, mi ricordo ai tempi quando avevamo fatto le prove in AL su a venaria e le differenze sono sensibili

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https://www.partsweb.it/nuove-lampade-a-led-philips-ultinon/

 

Ecco qua, una sorta di H7, delle quali la stessa Philips né decantare le caratteristiche, salvo poi piazzare un dettagliato disclaimer, circa il fatto che non si possano usare su strada. 

 

Notare anche come, alla fine dell'articolo, spieghino che non sono adatte a fari lenticolari. 

 

Screenshot_2018-04-12-22-37-21-352_com.android.browser.png

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Ma sopratutto...

philips.png

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On 7/4/2018 at 10:23, savio.79 dice:

Magari sarà un allarme un tantino esagerato (a me finora è capitato al più di essere infastidito da impianti di serie)

 

Purtroppo non è una novità. I Led li trovo abbastanza fastidiosi, soprattutto quando trovi l'eroe che fa abuso della sfanalata in autostrada.

 

Così come 20 anni fa trovavo abbastanza fastidiosi i riflessi delle luci lenticolari (si chiamano così?) di Punto II.

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    • Da Wilhem275
      Sono ben 600 gli euro a cui può ammontare la multa in caso di utilizzo delle micidiali lampade allo xenon comprate su internet, con in più il ritiro del libretto.
       
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      Beh, chi porta lo spumante? 
       

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