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On 12/1/2017 at 16:54, Maxwell61 dice:

Faccio notare che quando la temperatura ambiente/acqua a freddo supera i 28° in estate, l'auto parte a gas anche totalmente fredda. Per i mesi semi-estivi e semi-autunnali, la temp di passaggio a 28° si raggiunge molto presto e l'auto commuta dopo aver consumato pochissima benzina.

Curiosità: che tempistiche ci sono per il raggiungimento dei 28°?

In autunno ed in inverno, intendo ;-)

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Per puro caso, il raggiungimento di quella temperatura coincide praticamente con la temperatura a cui il ciclo di riscaldamento a freddo dell'auto, termina.

Quindi addirittura le tempistiche ci sono su grafici (fatte da uno spagnolo), in funzione della temperatura esterna.

D'estate praticamente si raggiunge ben prima dei 55 sec che è il minimo fisso programmato da Toyota per il riscaldamento motore, quindi tutto o buona parte dei 55 sec viene fatto già a GPL.

D'inverno il tempo si allunga ma per superare i 2 min. per raggiungere i 28° polmone (che sono 40° temp. acqua da OBD) , devi essere sottozero.

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Ciao, quale Auris Hybrid è gasabile? Anche le più recenti oppure no?

 

Grazie

 

 

On 12/1/2018 at 19:51, Maxwell61 dice:

Per puro caso, il raggiungimento di quella temperatura coincide praticamente con la temperatura a cui il ciclo di riscaldamento a freddo dell'auto, termina.

Quindi addirittura le tempistiche ci sono su grafici (fatte da uno spagnolo), in funzione della temperatura esterna.

D'estate praticamente si raggiunge ben prima dei 55 sec che è il minimo fisso programmato da Toyota per il riscaldamento motore, quindi tutto o buona parte dei 55 sec viene fatto già a GPL.

D'inverno il tempo si allunga ma per superare i 2 min. per raggiungere i 28° polmone (che sono 40° temp. acqua da OBD) , devi essere sottozero.

 

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