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Pandino

Quattroruote, prove su strada...d'epoca

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Inviato (modificato)
2 ore fa, geo dice:

Nello spunto da fermo la 4C andava più o meno uguale alla V6 Turbo non cat ma quest'ultima se ne andava in allungo, come è già stato scritto.

Le prove in questione le ho, stasera pubblico i dati strumentali rilevati da 4R

grazie...

e comunque mi riferivo allo spunto da fermo  e la ripresa :D

 

Modificato da LucioFire

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Ecco i dati strumentali della 164 Turbo 4C provata insieme alla TD

b81k48.png

 

Qui invece i dati della V6 Turbo prima serie (210cv) e della QV (200)

11vpkis.png

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Le prestazioni della V6 Turbo, in rapporto a potenza e cilindrata, sono ottime ancora oggi.

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Inviato (modificato)

I consumi della 2.0 turbo 4c sono buinissimi,non credevo!

Modificato da alfagtv
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On 14/4/2018 at 02:31, fuzz77 dice:

Le prestazioni della V6 Turbo, in rapporto a potenza e cilindrata, sono ottime ancora oggi.

perchè quelle della 4c no? :)

 

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Aaaah che ricordi la V6 turbo; ce l'aveva mio padre ed è stata l'auto che ho amato di più tra tutte quelle che sono passate a casa...quando la vendette (avevo 16 anni) mi misi a piangere.:-D

Certo però che non mi spiegavo e non mi spiego ancora oggi,come una macchina di quella potenza,prestazioni e peso, potesse avere delle microscopiche gomme 195/65...

Modificato da Merkurio

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2 ore fa, Merkurio dice:

Aaaah che ricordi la V6 turbo; ce l'aveva mio padre ed è stata l'auto che ho amato di più tra tutte quelle che sono passate a casa...quando la vendette (avevo 16 anni) mi misi a piangere.:-D

Certo però che non mi spiegavo e non mi spiego ancora oggi,come una macchina di quella potenza,prestazioni e peso, potesse avere delle microscopiche gomme 195/65...

beh se è per questo c'erano auto americane con 400cv di s erie che oltre a gomme strette su cerchi in lamiera avevano 4 freni a tamburo e sospensioni a balestra:-D

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5 ore fa, Merkurio dice:

Aaaah che ricordi la V6 turbo; ce l'aveva mio padre ed è stata l'auto che ho amato di più tra tutte quelle che sono passate a casa...quando la vendette (avevo 16 anni) mi misi a piangere.:-D

Certo però che non mi spiegavo e non mi spiego ancora oggi,come una macchina di quella potenza,prestazioni e peso, potesse avere delle microscopiche gomme 195/65...

perchè la nostra giulietta da 122 cv c'aveva i cerchi da 13 e le 165....trazione dietro  eh :

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Se serve qualche prova particolare chiedete pure, ho da parte numerosi Quattroruote :P 

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14 ore fa, Curvin dice:

Se serve qualche prova particolare chiedete pure, ho da parte numerosi Quattroruote :P 

Ce ne sono due che mi piacerebbero e mi pare non siano ancora “passate”

1750 berlina e , naturalmente visto il mio nick, 33 4x4 giardinetta Pininfarina ( prima serie perciò)

Alfa Romeo, naturalmente 😀

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