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20 minutes ago, pennellotref said:

In sintesi: prendono l'architettura del Cherokee attuale, interasse maggiorato, terza fila di sedili, carrozzeria dedicata (no rebadge) e lo commercializzano come Chrysler Journey (in realtà ancora non si sa se questo sarà il nome ma è probabile). Basandosi poi sul suddetto CUV Chrysler, è in via di sviluppo la Jeep nome di progetto K8, SUV sempre three row, che sarà la versione commerciale dello Yuntu, destinata al mercato cinese ma passibile di eventuale importazione in NA. L'attuale Journey a marchio Dodge sarà sostituito da una declinazione architetturale dello Stelvio; quindi Dodge non avrà più un compact CUV "innocuo" come l'attuale, ma uno RWD/AWD che su Allpar, come confermato, se vero, da Autonews, giurano sarà prodotto a Cassino a partire dal 2019. Ora, dato che il Journey attuale è stato esportato in EU con nome Fremont, come tu ben sai, può darsi che possa esservi una versione a marchio Fiat del Chrysler "Journey". Rebadge puro o meno ? E chi lo sa ! Vedremo....:lol:

Or as Allpar says... Dodge Journey will be RWD on Giorgio produced in Canada together to other bigger Dodge models on Giorgio. Nothing sooner than calendar year 2020. So MY2021.

IMO, I would not like model on compact platform in Europe.  IMO, not just because of price. Also weight, space inefficiency due to V6 engine... 
Also there is no Compact platform plant in South America and Mexico. So a car on a Compact platform would be to expensive in Brazil.

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2 minuti fa, Bare dice:

Or as Allpar says... Dodge Journey will be RWD on Giorgio produced in Canada together to other bigger Dodge models on Giorgio. Nothing sooner than calendar year 2020. So MY2021.

IMO, I would not like model on compact platform in Europe.  IMO, not just because of price. Also weight, space inefficiency due to V6 engine... 
Also there is no Compact platform plant in South America and Mexico. So a car on a Compact platform would be to expensive in Brazil.

Really ? Something's changed ? Redriderbob told 2019 and Cassino in the same sentence if I recall correctly. It turns out I'm wrong I guess :lol:

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Eh "tutto molto interessante" ma qui si parla della nuova Cherokee e c'è un topic apposito per i futuri modelli dei marchi americani di FCA.

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11 ore fa, pennellotref dice:

In sintesi: prendono l'architettura del Cherokee attuale, interasse maggiorato, terza fila di sedili, carrozzeria dedicata (no rebadge) e lo commercializzano come Chrysler Journey (in realtà ancora non si sa se questo sarà il nome ma è probabile). Basandosi poi sul suddetto CUV Chrysler, è in via di sviluppo la Jeep nome di progetto K8, SUV sempre three row, che sarà la versione commerciale dello Yuntu, destinata al mercato cinese ma passibile di eventuale importazione in NA. L'attuale Journey a marchio Dodge sarà sostituito da una declinazione architetturale dello Stelvio; quindi Dodge non avrà più un compact CUV "innocuo" come l'attuale, ma uno RWD/AWD che su Allpar, come confermato, se vero, da Autonews, giurano sarà prodotto a Cassino a partire dal 2019. Ora, dato che il Journey attuale è stato esportato in EU con nome Fremont, come tu ben sai, può darsi che possa esservi una versione a marchio Fiat del Chrysler "Journey". Rebadge puro o meno ? E chi lo sa ! Vedremo....:lol:

Non ho capito niente ma grazie comunque per lo sforzo :D

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On 21/9/2017 at 11:31, Vultek dice:

Non ho capito niente ma grazie comunque per lo sforzo :D

La Jeep Yuntu/K8 é un prodotto realizzato esclusivamente per la Cina, in pratica una suv sette posti di circa 4,85-4,90 metri che sara anche ibrida derivata dalla meccanica del Cherokee, perché in Cina i suv sette posti grandi vendono un sacco (anche Ford propone la Edge a sette posti, Nissan il Pathfinder, Kia la KX7 una Sorento piu economica, Toyota la Highlander, ecc), dalla Yuntu dovrebbe venir fuori un suv erede della Journey che potrebbe esser marchiato Chrysler e non piu Dodge trasformando Dodge in un marchio piu sportivo (essendo la Journey una economica crossover che vendono ancora con cambio a 4 rapporti in UsA)... 

 

di conseguenza si parla di due nuovi suv Dodge a trazione posteriore uno a cinque (segmento D)  e l altro a sette posti (segmento E) eredi quindi di Journey e Durango su base Giorgio ma il tutto é da vedere...

 

anche perché Journey in USA é economico, passare a trazione posteriore rischia di innalzare troppo il prezzo, e in ogni caso l attuale vende tantissimo nonostante l'età, vende piu oggi che al debutto

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L'impressione è che l'abbiano decisamente normalizzato...Il muso richiama imho questo:

 

283073a3389ade4eb6c3fb7ccd8c1ab3.jpg

Modificato da pennellotref

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Che vogliano iniziare a venderla anche in Europa???
 
🤣
Dici che è più carina questa?

☏ C6603 ☏

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Così camuffata è difficile da dirsi!

Ma se come dici ci saranno pesanti modifiche davanti e dietro, significa che probabilmente vogliono iniziare a fare certi volumi di vendita anche nei mercati in cui ha avuto minor successo e non solo imho per la contingentazione della produzione verso l’Europa, visto anche il cambio di stabilimento (ricordo male?) che dovrebbe garantire ben altri numeri.

Modificato da lukka1982
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