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WRC - World Rally Championship 2016


AleMcGir

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Le auto del Mondiale Rally ritornano in "pista", chiuso il 2015 con il dominio della Polo WRC e di Ogier, il 2016 si presenta con il classico Rally di Montecarlo a partire da domani fino a domenica. Le novità 2016 sono la conferma della presenza della Volkswagen (Polo) e della Hyundai (i20) in forma "ufficiale", la Ford portata in gara da Wilson con i soliti piloti paganti e il "ritiro" della Citroen come team ufficiale, ma rappresentata da un team satellite. Il 2016 si presenta come un anno di transizione in attesa del cambio del regolamento tecnico, con l'introduzione delle WRC modello 2017 (auto più leggere, più larghe e più potenti) il tutto per rendere il WRC più spettacolare.

 

 

 

 

 

 

 

Esempio WRC 2017

Vettura-Wrc-2017.jpg

 

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53 minuti fa, AndreaB dice:

 

Spero sia volutamente "esagerata", perchè così fà a dir poco schifo.....

 

 

 

WRC 2016 vs WRC 2017

 

Da 300 a 380 CV

Flangia della turbina da 34 a 36 mm

Differenziale centrale elettronico

Peso minimo ridotto di 25 kg

Larghezza complessiva da 1820 a 1875 mm

Larghezza careggiata anteriore + 60 mm

Larghezza careggiata posteriore + 30 mm

Alettone posteriore maggiorato

Paraurti anteriore atto ad incrementare la deportanza

Altro:

- componenti aerodinamiche varie;

- (probabile) liberalizzazione dei modelli per la trasformazione in WRC

 

 

 

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On martedì 19 gennaio 2016 at 18:24, Aymaro dice:

288 evoluzione? :pen:

 

Magari facessero in modo di rendere le GT più competitive.... non dico di puntare alla vittoria assoluta, ma che non fossero relegate al ruolo di "scope" di lusso..... se ne potrebbe vedere qualcuna in più nei rally che contano....

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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