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Ho un po' paura per la mascherina cosí alta e verticale...inoltre non mi piacciono le due linee laterali che convergono nel nulla

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2 ore fa, kramer dice:

In effetti la somiglianza con Tipo nel 3/4 è molto evidente se non fosse per la maggiore inclinazione del lunotto evidenziata da montante e raccordo dello spoiler...speriamo che il frontale non sia troppo simile a Fiesta, con gli stilemi da pesce gatto...:mellow:

 

Fiat_Tipo Ford Focus 2018_5_Porte.jpg

Sempre per continuare il gioco divertente delle somiglianze, l'andamento a onda del posteriore ricalca gli stili di Giulietta e Mazda 3 con l'intento ormai di dinamizzare le linee delle vetture

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In Italia si salverà per le vendite soprattutto della Sw che fino alla scorsa generazione era una delle più capienti e ben fatte della categoria. Anche a me per inciso non dispiacciono le linee ma le trovo sempre più simili alle concorrenti e questo appiattimento del design non mi piace. La prima focus, la prima 147 e anche la megane di quel periodo per lo meno erano diverse tra loro.
Se dovrà reggersi su quei 500 pezzi scarsi al mese che fanno le sw generaliste in Italia...

☏ LG-H840 ☏

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4 ore fa, kramer dice:

In effetti la somiglianza con Tipo nel 3/4 è molto evidente se non fosse per la maggiore inclinazione del lunotto evidenziata da montante e raccordo dello spoiler...speriamo che il frontale non sia troppo simile a Fiesta, con gli stilemi da pesce gatto...:mellow:

 

Fiat_Tipo Ford Focus 2018_5_Porte.jpg

Ma magari la Tipo fosse uscita come questa Focus!!!

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Inviato (modificato)
10 ore fa, Tony ramirez dice:

La solita auto che non accontenterà nessuno e non dispiacerà a nessuno!

guizzi stilistici ZERO! son finiti i tempi in cui un costruttore portava avanti la sua filosofia e vinca il migliore.

La Escort ne è un esempio, la Ford aveva sul mercato europeo 2 volumi e mezzo e si disputava le vendite con auto a 2 volumi (parliamo di seg.C) come Ritmo e Golf. Almeno si osava e quando osi qualcosa ai posteri lo lasci:

RS1800%20mk2.jpg

Ford%20Escort%20XR3i%20(1).jpg

2E865C9E00000578-3321837-Record_breaker_

:Dford-escort-rs-cosworth-the-next-big-thi

 

OT: hai linkato tutte immagini di seg. C a tre porte, categoria ad oggi pressoché estinta. Vero è anche che l'equivalente odierno delle auto citate sopra, è oggi come oggi più la Fiesta che la Focus, però questa regola che Seg. C = 4/5 porte o al massimo sw imho sta veramente prosciugando i guizzi di fantasia che almeno fino ad un lustro fa saltavano fuori (penso a Megane MkIII coupè o Astra GTC).

 

Stanno diventando sinonimo di auto ordinaria, in molti casi anche noiosa. Esteticamente, trovo sempre più roba interessante nel seg. B che non nel C. E la cosa mi dispiace.

 

Comunque nel caso specifico, questa Focus è per lo meno la più riuscita dalla MkI (3 porte a parte :D)

Modificato da led zeppelin
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Dimensioni e una gamma motori verosimile le conosciamo?

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10 ore fa, led zeppelin dice:

OT: hai linkato tutte immagini di seg. C a tre porte, categoria ad oggi pressoché estinta. Vero è anche che l'equivalente odierno delle auto citate sopra, è oggi come oggi più la Fiesta che la Focus, però questa regola che Seg. C = 4/5 porte o al massimo sw imho sta veramente prosciugando i guizzi di fantasia che almeno fino ad un lustro fa saltavano fuori (penso a Megane MkIII coupè o Astra GTC).

 

Stanno diventando sinonimo di auto ordinaria, in molti casi anche noiosa. Esteticamente, trovo sempre più roba interessante nel seg. B che non nel C. E la cosa mi dispiace.

 

Comunque nel caso specifico, questa Focus è per lo meno la più riuscita dalla MkI (3 porte a parte :D)

ho elencato varianti di carrozzeria di una delle più vendute seg. C da 40/50 anni in Europa. 

Che ad ogni modo non era inusuale vedere per le nostre strade. oggi la sterilità di idee lo si evince anche da questo. immaginare varianti che possano fare pochi numeri è poco conveniente quindi si castrano giò sulla carta. Il risultato è alla fine un panorama omologato, standard (una forma di comunismo non voluto ma comunque accaduto)

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Comunque non so se è un caso ma da tipo Hatch in poi, ho notato che le seg. C, stanno crescendo.
Non è che dando un colpo al cerchio ed uno alla botte, faranno le veci delle versioni sw, con quest'ultime rimpiazzate dai c-Suv?

☏ SM-G903F ☏

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52 minuti fa, Gabri Magnussen dice:

Comunque non so se è un caso ma da tipo Hatch in poi, ho notato che le seg. C, stanno crescendo.
Non è che dando un colpo al cerchio ed uno alla botte, faranno le veci delle versioni sw, con quest'ultime rimpiazzate dai c-Suv?

☏ SM-G903F ☏
 

Le Focus sw sono già in giro; era proprio una sw che qualche giorno fa ha mostrato per prima la “firma luminosa” a martello tipo Volvo.

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