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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

621 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

    • Molto
      521
    • Abbastanza
      65
    • Poco
      20
    • Per niente
      12
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      82
    • Giulia Wagon
      89
    • Giulia Coupé
      142
    • Giulia Cabrio
      12


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50 minuti fa, Teknos dice:

 

Insomma, devo fare una tara tra ragione (nuova Megane dci) e passione (Giulia).

 

I soldi spesi per passione (quale che sia) te li godi.

 

La ragione in questo caso è accettabile solo se scegli una Megane 2015 a 13.000 €, e la differenza la dedichi a qualche altra passione.

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Io con la razionalità ero arrivato a guardarmi qualche 116i, ma non riuscivano a convincermi. Poi sarò un caso a parte da alfista, ma se Giulia ti da qualcosa, come diceva Gianmy86, andrei su quella e farei uno sforzo, penso proprio sarà ripagato.


Per lo sconto, effettivamente il 16% dà una bella mano ad abbassare il totale :)

@TeknosCome dotazione partirei dalla super, alla fine ti da già i sensori e cerchi da 17 partendo dai 38mila (la 2.2 150 mt), avendo in più il navigatore e sedile misti pelle. Dovresti aggiungere solo il divano posteriore

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2 minuti fa, alfa75qv dice:

Io con la razionalità ero arrivato a guardarmi qualche 116i, ma non riuscivano a convincermi. Poi sarò un caso a parte da alfista, ma se Giulia ti da qualcosa, come diceva Gianmy86, andrei su quella e farei uno sforzo, penso proprio sarà ripagato.


Per lo sconto, effettivamente il 16% dà una bella mano ad abbassare il totale :)

@TeknosCome dotazione partirei dalla super, alla fine ti da già i sensori e cerchi da 17 partendo dai 38mila (la 2.2 150 mt), avendo in più il navigatore e sedile misti pelle. Dovresti aggiungere solo il divano posteriore

 

Anche io ero partito nello scegliere un'auto tra la Giulietta e la Serie 1.

 

La Serie 1 configurata come la volevo mi sarebbe costata scontata 31k (circa 5k in più della Giulietta che avevo configurato). Ho fatto il test drive sella Serie 1 e di positivo ci ho trovato l'infotaiment, le gomme runflat di serie e una cura degli interni ma non mi ha convinto nè lo sterzo nè il cambio (inferiore a Giulietta). Per migliorare l'auto su questi due punti avrei dovuto mettere un accessorio per lo sterzo (di poco impatto sul prezzo) mentre per il cambio l'unica alternativa era prendere l'automatico sportivo. L'automatico sportivo però si può mettere solo sulla 120d che di listino rispetto alla 118d manuale costa circa 6500 euro in più. Onestamente troppo per l'auto che è. Poi ho provato la Giulia quindi la scelta era tra Giulietta (scelta razionale) e Giulia.

 

Come dotazione ti posso dire anche io di partire dalla Giulia Super 150CV MT

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3 ore fa, Teknos dice:

Si ma per ora non ho deciso nulla, perchè oltre 20.000€ di budget non vorrei andare. 

 

Devo pensarci bene, ci sono molti soldi sul piatto :)

Invece di peggiorare la situazione perchè non mi invii un contributo di solidarietà??? :-P:(

 

Se può aiutarti, io la giulia posso guardarla solo in foto....L'altro giorno a Fiumicino mi sono fermato a guardarla , e la signorina , riconoscendo lo sguardo "prolet" non si è neanche avvicinata a propormela :lol:

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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3 ore fa, Teknos dice:

Sono andato a farmi fare un preventivo, giusto per capire su che cifre si cade.

 

- Alfa Giulia 2.2 d manuale 150cv

- rosso Alfa

- cerchi in lega da 17

- sensori di parcheggio post.

- divano post. 40/20/40 

 

il listino tra optionals, ipt e balle varie sfiora i 38mila €, ritirando la Giulietta differenza 25.000€ trattabili.

 

pensavo peggio, non dovevo andarci, ora sono in paranoia.

 

non so la tua Giulietta come sia, di che anno e via dicendo, ma Giulietta e 25mila per una Giulia pseudo-base sono veramente tanti soldi per me.

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E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.

20160727_164122.jpg

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"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Terribile con le alogene, sembra vecchia di 20 anni :shock:

        - Leoni, Anelli, Scorpioni, Stelle - Numquam Tanagri Recubat Unda - FVCRN - A heart that hurts is a heart that works -

- Peugeot 206 1.4xs 75cv (2003) - Audi A3 2.0tdi S-line 170cv (2008) - Audi SQ5 3.0tdi quattro® 313cv (2013) - Audi A5 Cabrio 2.0tdi S-line quattro® 220cv (2015) - Abarth 124 Spider Turismo 170cv (2018) - Mercedes A35 AMG 4matic 306cv (2020) -

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4 minuti fa, Chipperfield dice:

Terribile con le alogene, sembra vecchia di 20 anni :shock:

Un tantino esagerato non credi? Ci sono persone a cui non piace con gli xeno (io le trovo belle in maniera diversa e alla mia fidanzata addirittura piace più senza)

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8 minuti fa, Husqvarna dice:

Un tantino esagerato non credi? Ci sono persone a cui non piace con gli xeno (io le trovo belle in maniera diversa e alla mia fidanzata addirittura piace più senza)

 

Infatti... a me piace di più con gli xeno ma va benone anche con gli alogeni.

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Anch'io, ad essere sincero, preferisco di poco il design dei fari anteriori alogeni di Giulia, da spenti. La firma luminosa delle DRL dei fari xeno, però, compensa ampiamente (insomma, non mi piacciono le DRL con le lampadine)

 

 

 

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