Alfa Romeo Giulia 2016

[Husqvarna]

5 minuti fa, hot500abarth dice:

Finalmente vista dal vivo in versione full base con cerchi 17 interni tessuto e senza bocchette posteriori...che dire è bellissima e non capisco le seghe mentali su finiture e quant'altro...e poi a me piacciono più cosi senza optional che appesantiscono la vettura

Sono rimasto sorpreso da quanta escursione hanno le regolazioni del volante il posto guida te lo puoi cucire a piacimento anche se ha lo schienale regolabile a scatti...

La pensiamo in 2 così io addirittura preferisco i 17 ai 18 perché la rendono più filante. "Quella grigia" sembrava più grossa e pesante "della nera"

[Melone]

Appena visto lo spot della Giulia in tv...

 

Ditemi che non è vero...

[J-Gian]

Spostati i messaggi sulle impressioni di guida qui: Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbodiesel 150 CV - Le impressioni degli utenti

 

[chowbert]

Raga credo di essermi spiegato male.. l auto dinamicamente è ottima ma pet miei gusti trovo lo sterzo leggero tt qua..per il resto è agilissima nonostante non sia corta

[hot500abarth]

OT: Con tutte queste segate di dicussione non capisco più dove azzo ho postato

[shadow_line]

Direi che servirebbe comunque anche un prossimo uno spot televisivo di quelli emozional-trionfalistici classici, in cui si vede una 158-159 girare in pista, poi una Giulia anni 60, quindi la nuova Giulia andante con brio, e un claim tipo "nuova Giulia trazione posteriore, siamo tornati".. qualcosa del genere

2 minuti fa, chowbert dice:

Raga credo di essermi spiegato male.. l auto dinamicamente è ottima ma pet miei gusti trovo lo sterzo leggero tt qua..per il resto è agilissima nonostante non sia corta

 

Uno sterzo "hard" va oltre quello che deve essere un'auto sportiva teoricamente per tutti, è più da sportivo-pista che è una categoria più su ancora, tipo Gt3 e simili

[Ospite]

1 minuto fa, shadow_line dice:

Direi che servirebbe comunque anche un prossimo uno spot televisivo di quelli emozional-trionfalistici classici, in cui si vede una 158-159 girare in pista, poi una Giulia anni 60, quindi la nuova Giulia andante con brio, e un claim tipo "nuova Giulia trazione posteriore, siamo tornati".. qualcosa del genere

 

Ci sta, io insisterei con il tema emozionale del sound del V6 Busso che diventa il 2.9 V6 della Quadrifoglio.

 

Qualcosa del tipo "la passione delle nostre auto più potenti"  con carrellata delle varie, cito a caso, GTV6, 164 QV/Q4, 156 GTA, 147 GTA, 166, e via dicendo che sgasano transizionando poi sulla Giulia Quadrifoglio.

 

Un po' di dati, sempre sovraimpressi a testo, su potenza, innovazioni, appendici aerodinamiche a controllo elettronico, albero in carbonio, e quant'altro di sugoso ci può stare dopodichè ci butterei dentro anche il record del Nurburging, che male non fa.

 

Magari da fare uscire in contemporanea con l'eventuale ufficializzazione del nuovo record, che verrà fatto vedere anche in video questa volta per zittire un po' gli scettici di tutto il mondo.

[shadow_line]

1 minuto fa, Sadman dice:

 

Ci sta, io insisterei con il tema emozionale del sound del V6 Busso che diventa il 2.9 V6 della Quadrifoglio.

 

Qualcosa del tipo "la passione delle nostre auto più potenti"  con carrellata delle varie, cito a caso, GTV6, 164 QV/Q4, 156 GTA, 147 GTA, 166, e via dicendo che sgasano transizionando poi sulla Giulia Quadrifoglio.

 

Un po' di dati, sempre sovraimpressi a testo, su potenza, innovazioni, appendici aerodinamiche a controllo elettronico, albero in carbonio, e quant'altro di sugoso ci può stare dopodichè ci butterei dentro anche il record del Nurburging, che male non fa.

 

Magari da fare uscire in contemporanea con l'eventuale ufficializzazione del nuovo record, che verrà fatto vedere anche in video questa volta per zittire un po' gli scettici di tutto il mondo.

 

Infatti infatti, con Alfa voglio l'adrenalina, in un mondo di schermini elettronici io voglio l'adrenalina che scorre nelle vene, magari non sarà col nafta 150 ma si deve sognare la Quadrifoglio per poi comprare la 180, è così che funziona, ci vuole qualcosa di lisergico-adrenalinico

[jeby]

comunque e' orribile il nome non si puo sentire

Magari è in onore di Tazio Giorgio Nuvolari... o magari Giorgio Rimini, braccio destro di Nicola Romeo, o perché no il mitico Langella che ha lavorato in Alfa per quasi 40 anni (da quando ne aveva 14...)... o magari è uno scherzone.

......sembra tipo giuorgiuo ....tutto aristocratico

Giuorgiuo?? Vieni da gruande matre Russia? O stai solo a coglionà?

......almeno era una sigla tecnica e poteva significare come il primo vero telaio alfa dopo 40 anni di derivati fiat o come in 159 general motors, dove di alfa c'era giusto il marchietto.

Giusto, meglio una roba tipo MLB. Oppure 313, secondo me era perfetto!

☏ Nexus 9 ☏

[Ospite]

1 minuto fa, jeby dice:

Oppure 313, secondo me era perfetto!