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Quanto ti piace la Tesla Model 3 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Tesla Model 3 2016?

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non so. Questo modello tanto smart che stanno applicando all'industria dell'auto non riesco a vederlo molto "ecologico" nei confronti dei lavoratori. 

Industrializzare un'auto non è assemblare un pc, qui invece mi sa che volevano farci credere che fosse così.

Segare la gente perchè il tuo modello industriale è semplicemente irrealistico mi pare un comportamento poco razionale

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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15 minuti fa, Cosimo dice:

non so. Questo modello tanto smart che stanno applicando all'industria dell'auto non riesco a vederlo molto "ecologico" nei confronti dei lavoratori. 

Industrializzare un'auto non è assemblare un pc, qui invece mi sa che volevano farci credere che fosse così.

Segare la gente perchè il tuo modello industriale è semplicemente irrealistico mi pare un comportamento poco razionale

Infatti a Wall Street si dice che Tesla abbia raggiunto la capitalizzazione allucinante che ha in quanto la stessa è percepita sia dai mercati finanziari che dalla clientela effettiva e potenziale come una software house e non un costruttore di automobili inquinatore e puzzolente che fa tanto 20° sec. Gli investitori sono sempre alla ricerca del nuovo: nessuno si accontenta più del 10% di rendimento e il rendimento a breve termine è un must, tranne che per Warren B. :lol:. Nella testa della gggente, Tesla e Apple stanno sullo stesso piano.

Ora, il problema è che credo proprio che Tesla SIA una software house, con tutto ciò che ne consegue, negativamente parlando, sul piano industriale....

Di "ecologico" per i lavoratori del settore industriale, in particolare in USA, c'è ben poco ormai. Basta vedere quello che sta combinando in questi giorni la Barra con lo stabilimento canadese che produce l'Equinox. Non ho seguito dettagliatamente la faccenda: i lavoratori sono in sciopero da un paio di settimane e per tutta risposta la Barra ha intimato loro di tornare immediatamente al lavoro, altrimenti saranno mandati tutti a casa. Pensa una cosa del genere in Italia....Intanto negli USA tutti a complimentarsi con la Barra perché lei si che è capace di mandare avanti la baracca....

 

P.S.: comunque, se è tutto vero quello che si dice della Mission E, beh, Elon rischia di passare un brutto quarto d'ora...

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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57 minuti fa, pennellotref dice:

Gli investitori sono sempre alla ricerca del nuovo: nessuno si accontenta più del 10% di rendimento e il rendimento a breve termine è un must, tranne che per Warren B. :lol:. Nella testa della gggente, Tesla e Apple stanno sullo stesso piano.

e esattamente forse in futuro diventera il problemo della tesla. la rendita netta >30% che puo generare una azienda software come Microsoft, Google o anche SAP, che puo generare anche una azienda hip come Apple con un prodotto eccessivamente caro e prodotto a costi molto bassi, una azienda automobilistica, anche se il prodotto e elettrica, non puo mai generare. Un telefonino, prodotto a 100.-$ e vendibile a 1000.-$  e buttato via dopo 2 anni per comprare il prossimo. Ma una macchina non puo avere in massa una margine cosi, perche poi costerebbe diciamo 150.000-200.000.-$ e questa per la maggioranza dei clienti non funziona.

E con una Tesla 3, se costerebbe davvero 30000.-, la rendita sicuramente non e molto diversa come agli altri automobilisti, e per questo i investori con i loro aspettative alte diventerano deluso.

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il problema è che quelli della "valley" (la silicon ovvio) pensano in maniera decisamente arrogante di poter rifondare e plasmare il mondo a loro immagine e somiglianza, e come sempre in america questi raider trovano subito capitali in abbondanza per finanziare le loro paranoie e bolle speculative, quanto a tesla anche se ha (o ha avuto) un minimo iniziale vantaggio, a medio lungo termine non vedo come possa competere con costruttori che hanno un secolo di esperienza

 

giorni fa vedevo una x con quello schermo grande come un lenzuolo sul cruscotto e si vede che si rivolge a smanettoni e nerd informatici più qualche talebano di un ecologismo più ipotetico che reale, perchè comunque si guardi la questione la batteria per mezzi di trasporto ideale si arriverà ad averla tra vent'anni, non ora

 

personalmente ho sempre usato solo l'indispensabile delle cose che arrivano dalla valley e mai roba della mela ad esempio, non sono un gran cliente o un gran appassionato della valley in genere e continuerò così, a prendere solo quello che è strettamente indspensabile

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6 ore fa, pennellotref dice:

E' notorio (lo ha ammesso anche il diretto interessato) che il buon Elon si comporta sul lavoro un po' come Trump ai tempi di The Apprentice. Condotta tra l'altro abbastanza comune in USA: se ne dicono di ogni anche su Bezos....

Vabbe dai adesso citare Trump per fare propaganda. Immagino che fino a 2 anni fa lo avevi sentito nominare come un palazzinaro, ma mai visto, nemmeno in mamma ho perso l'aereo.

 

Comunque c'è una leggera differenza fra i due, Trump da quello che ho potuto vedere ha raggiunto il massimo possibile in vita sua, Musk per ora ha parlato molto.

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7 ore fa, zotorov dice:

Vabbe dai adesso citare Trump per fare propaganda. Immagino che fino a 2 anni fa lo avevi sentito nominare come un palazzinaro, ma mai visto, nemmeno in mamma ho perso l'aereo.

 

Comunque c'è una leggera differenza fra i due, Trump da quello che ho potuto vedere ha raggiunto il massimo possibile in vita sua, Musk per ora ha parlato molto.

Sicuro che hai capito quello che ho scritto ? 

  • Ahah! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Tesla vuole vendere Energia è quello il businnes. 

Il miglior modo per farlo è creare l'esigenza. Tesla ha scatenato il grande boom dell'auto Elettrica in barba a tutte le analisi di inquinamento.

Consolidato il businnes delle batterie e dell'energia, del settore auto non ne resterà nulla e lo sbolognerà subito. Questo è il mio parere personale. :) 

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1 ora fa, blando dice:

Tesla vuole vendere Energia è quello il businnes. 

Il miglior modo per farlo è creare l'esigenza. Tesla ha scatenato il grande boom dell'auto Elettrica in barba a tutte le analisi di inquinamento.

Consolidato il businnes delle batterie e dell'energia, del settore auto non ne resterà nulla e lo sbolognerà subito. Questo è il mio parere personale. :) 

Già lo fa: https://it.wikipedia.org/wiki/SolarCity

zoodany..

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 GT-Line..

Le mie app sull'AppStore: QUI

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4 ore fa, blando dice:

Tesla vuole vendere Energia è quello il businnes. 

Il miglior modo per farlo è creare l'esigenza. Tesla ha scatenato il grande boom dell'auto Elettrica in barba a tutte le analisi di inquinamento.

Consolidato il businnes delle batterie e dell'energia, del settore auto non ne resterà nulla e lo sbolognerà subito. Questo è il mio parere personale. :) 

è quello che vogliono fare tutte. Le colonnine propietarie sono il primo passo. Le auto sono un mezzo per arrivare all'obbiettivo. E vendendo il tutto non come "energia"  ma come "servizio"  avranno anche  la possibilità  di fare i prezzi che vogliono loro aggirando un bel po' di normative.

La prossima in rampa di lancio è porsche che ha già imbastito i primi discorsi con chi di dovere

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