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Che discorsi..Passat è una D e ha piattaforma MQB (base Golf).

Polo è una B e ha piattaforma MQB (base Golf).

 

Tiguan II è una D e ha una gamma propulsori ripresa da Passat, tutti 4 cilindri.

Benzina da 125 a 280 CV.

Diesel da 116/120 a 241CV.

 

Golf ha una gamma propulsori più ristretta (Golf R benzina a parte), con versioni a 3 (1.0 TSI) e 4 cilindri

Benzina da 86 a 245 CV (310 la R).

Diesel da 90 a 184CV.

 

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La nuova frontiera del premium è avere una D a 3 cilindri

 

2016-bmw-3-series-facelift-world-premiere-celebrated-with-3-cylinder-engine-in-frankfurt-live-photos_11.jpg

 

ford-mondeo-1-2015-eco-1.jpg?itok=rjpDdJLQ

Non posso che darti ragione: la tendenza è chiara, ma che amarezza

Passino i 4 cilindri, ma i 3 cilindri (nulla contro in generale, beninteso) in certi segmenti e brand (a maggior ragione se premium) fatico proprio a vederceli, anzi stonano e non poco imho: mio limite.

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Ormai i 3 cilindri sono pronti a sbarcare anche su segmento F (1.2 3 cilindri plug-in hybrid)

 

jaguar-xj-e-prototype_100394509_l.jpg

autowp.ru_jaguar_xj_limo-green_hybrid_pr

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6 ore fa, mmaaxx dice:

Che discorsi..Passat è una D e ha piattaforma MQB (base Golf).

Polo è una B e ha piattaforma MQB (base Golf).

 

Tiguan II è una D e ha una gamma propulsori ripresa da Passat, tutti 4 cilindri.

Benzina da 125 a 280 CV.

Diesel da 116/120 a 241CV.

 

Golf ha una gamma propulsori più ristretta (Golf R benzina a parte), con versioni a 3 (1.0 TSI) e 4 cilindri

Benzina da 86 a 245 CV (310 la R).

Diesel da 90 a 184CV.

 

Tiguan una D suv? Misura 442cm!! Allora anche kuga, qashqai, kadjar, Q3 sono diventate D? Stelvio, Q5, X3 e GlC allora sono diventate delle E suv???

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6 ore fa, Steve 89 dice:

Tiguan una D suv? Misura 442cm!! Allora anche kuga, qashqai, kadjar, Q3 sono diventate D? Stelvio, Q5, X3 e GlC allora sono diventate delle E suv???

No, è C plus! ;-) però forse molti lo prendono pensando di aver fatto l'affare del d-SUV a buon prezzo

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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