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LucioFire

Circolazione moto 125

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LucioFire    2596

Come come? Io Con la patente b posso guidare un 125 15cv o 11kw...patente presa nel 2001...

Non facciamo scherzi e eh :D

4 ore fa, bik dice:

 

Per la guida dei 125 hai verificato in motorizzazione che puoi guidarli? Le patenti B che possono guidare motocicli fino a 125cc sono quelle rilasciate prima del 30/09/1993.

Riguardo alla circolazione in autostrada e tangenziale la proposta di legge non è passata, quindi non si può circolare.

 

http://heavyrider.corriere.it/2015/03/12/le-moto-125-in-autostrada-un-sognosallontana-il-nuovo-codice-della-strada/

 

Riguardo alla copertura in caso di incidente con 125 in autostrada/tangenziale, premesso che, in caso di incidente in moto in autostrada, la copertura assicurativa passa MOOOOLTO in secondo piano rispetto a quello che potrebbe succederti in quelle condizioni, per le assicurazioni normalmente viene considerata come una violazione al codice della strada, in pratica come un mancato rispetto della precedenza, ma, se la moto è in regola per la circolazione, la copertura è valida, ovviamente salvo gravi colpe della controparte la violazione comporta la colpa del sinistro, ma la rivalsa non viene esercitata, come nelle condizioni in cui non è consentita la circolazione (patente non valida, revisione scaduta da molto tempo, guida in stato di ebrezza), comunque sarebbe meglio approfondiere la cosa con la tua assicurazione.

Fermi tutti, non credo di imboccare per sbaglio una autostrada eh :D

Era per sapere cosa potrebbe succedere nella situazione descritta da me sopra. 

In pratica ha ragione il mio amico?

Se è tutto in regola sei coperto come se l'incidente fosse in città ad esempio? Sia che io lo subisca che io lo provochi?

Mi sa che allora ho persobla cena :D

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LucioFire    2596
7 ore fa, MaxKTMp3 dice:

http://ww3.autoscout24.it/classified/287491202?asrc=st|as

La cosa 125cc più vicina a una moto.

Ho guardato ma dalle mie parti si trova poco di enduro o motard. Solo cross. 

 

Per chi mi dice della patente... Razionalmente avete ragione.

Ma in questi ultimi mesi mi sono successe cose una più brutta dell'altra .. E pensare a scorrazzare in moto (è un sogno che ho fin da piccolo) è l'unica cosa che mi distrae un po' 

Purtroppo lavoro da poco e quindi il budget è risicato. 

Investire subito 300 euro per la patente implicherebbe rinviare il mio progetto a data futura.

Tanto se devo fare pratica mi va bene qualsiasi cosa. 

Per questo prendendo (quello che trovo con pochi km,e la scelta non è ampissima) un 125 sarei già "operativo" da subito. Poi più in là se vedo che mi piace farò il salto puntando ad altre moto che mi piacciono. Abitando in Umbria ho molte strade per fare gitarelle anche con amici.

 

Puntano ad un'applicazione rs ma non sono stato abbastanza veloce per organizzarmi ad andare a prenderla.

 

Ora ho sott'occhio altro...se va in porto (non dico niente perché vista l'ultima esperienza sono diventato scaramantico... Non vi dico che odissea per organizzare il tutto... E poi a 2 giorni dall'acquisto è saltata la vendita) ve la farò vedere (e sarò pronto a beccarmi gli insulti) 

 

Con quella, aggiungendo costo casco, passaggio, assicurazione e rimborso trasporto per andare a prenderla rientro nel budget 

È 2t e ha 6500km... Per ora non dico di più :D

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bik    845
15 ore fa, LucioFire dice:

Come come? Io Con la patente b posso guidare un 125 15cv o 11kw...patente presa nel 2001...

Non facciamo scherzi e eh :D..

 

Sinceramente sono un pelo incasinato.

Ho sempre saputo che si potevano guidare i motocicli fino a 125cc e 11kw con patente B rilasciata dopo il 25/4/1988.

Poi una collega mi ha mostrato questa pagina:

http://www.moto.it/patenti-normative/quale-moto-posso-guidare-con-mia-patente.html

Dalla quale sembra che sia possibile solo per le patenti rilasciate prima del 30/9/1993.

Invece in questa pagina:

http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idm=195

Conferma quello che sapevo.

Però nell' art. 116 del CDS comma 3f dice:

Cita

 B: autoveicoli la cui massa massima autorizzata non supera 3500 kg e progettati e costruiti per il trasporto di non più di otto persone oltre al conducente; ai veicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio avente una massa massima autorizzata non superiore a 750 kg. Agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio la cui massa massima autorizzata superi 750 kg, purchè la massa massima autorizzata di tale combinazione non superi 4250 kg. Qualora tale combinazione superi 3500 chilogrammi, è richiesto il superamento di una prova di capacità e comportamento su veicolo specifico. In caso di esito positivo, è rilasciata una patente di guida che, con un apposito codice comunitario, indica che il titolare può condurre tali complessi di veicoli

http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idc=2125

 

A questo punto: boooooh, in questi giorni mi informo in autoscuola, visto che i miei figli stanno tentando di prendere la patente e il patentino.

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LucioFire    2596

Io so per certo che io, patente del 2001, posso guidare 125 (massimo)  con potenza massima di 15cv (11kw). 

Ovviamente sono tagliate fuori le 125 vecchie che avevano potenza praticamente doppia. Per quelle ci vuole la patente. Per quella del caso mio basta la patente per l'auto. 

Ora non so,probabilmente le leggi sono cambiate, ma non sono retroattive. 

Mio padre ad esempio può guidare qualsiasi moto con la patente B dell'auto (che fortuna)

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Jack.Torrance    1434

Peccato niente scooter, se no potevi prendere questo:

 

piaggio-mp3-08.jpg

 

:si:

 

 

O questo.... quando uscirà:

 

honda-neowing-concept-marries-the-piaggi

 

 

:mrgreen:

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LucioFire    2596

No grazie :D

 

Anche se esteticamente pure quella che ho puntato io non è un fiore. 

 

Ho scoperto che nella provincia di Perugia, benché sia più grande e popolata di quella di Terni,  le moto si trovano all'80 % in quest'ultima (almeno le 125 e cilindrate inferiori) 

Si vede che dalle mie parti i giovani sono tutti rincoglioniti con fb e cose simili 

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bik    845

Motociclisticamente Terni ha dato molto, Liberati, Petrucci, i team Althea e Iodaracing, si vede che c'è passione per le due ruote in quella zona.

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LucioFire    2596

C'ho pensato pure io...probabilmente hai ragione. 

 

Comunque per ora nessuno sa per certo cosa succede a livello assicurativo se si circola dove non si può. 

Il mio amico sta leggendo e aspetta la cena gratis, io ancora non sono convinto che l'assicurazione copra sia che subisci sia che provochi un incidente 

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LucioFire    2596

Ragazzi l'ho presa

Aprilia tuono 125.

A breve aprirò un topic anche perché ho qualche problemino (ad esempio con gli specchi che hanno messo non riesco a curvare 

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LucioFire    2596

Visto che la situazione sulla circolazione dei 125 non si è sbloccata, ho provato a fare una petizione. Lo so che al 99.9% non andrà in porto, ma ci voglio provare lo stesso

 

https://www.change.org/p/ministero-dei-trasporti-moto-125-in-superstrada?recruiter=321301191&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink

 

Il link per chi vuole sostenere la mia idea 

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    • Premetto, è la mia prima recensione, quindi siate benevoli.   Appena tornato da viaggetto nell'amata terra iberica, più precisamente comunità valenciana, atterrato ad Alicante ho noleggiato una clio dci 90 cv limited nera, ad occhio e croce con non più di 4 mesi di vita (10.000 km).   L'estetica in generale ormai la si conosce, auto carina che in questo allestimento spagnolo limited offre di serie cerchi da 16 (195/55/16 gommati conti eco), vetri oscurati, battitacco con scritta limited abbastanza pacchiani, cruise classico Renault non adattivo, infotainment tipo tablet comprensivo di navigatore, clima manuale bello potente, nota dolente, vetri elettrici solo anteriori e senza automatismo (la skoda fabia prima serie, nata 17 anni fa, li aveva automatici sia salita che discesa). A mio avviso il nero non le dona molto, la seconda che mi hanno dato (causa rottura vetro a Valencia per tentato furto) era identica ma grigio piombo e a me pareva molto più figosa.   Veniamo agli interni, cioè, la parte più criticata di questa serie della piccola renault, premettendo che ho avuto per quasi 15 anni una skoda fabia sostituita l'anno scorso con una megane terza serie e negli ultimi 5 anni avrò noleggiato una quindicina di auto seg. b-c, bhè, non mi sono parsi poi così scandalosi per il tipo di auto, le plastiche sono dure però piacevoli alla vista, comandi tutti al posto giusto, sedili abbastanza comodi, niente dolori anche dopo 400 km di fila (dannato ladro), abitabilità buona per 4 con il plus per gli spilungoni della graandissima escursione del sedile guida, ovviamente, se la si sfrutta tutta, dietro resta pochissimo spazio per le gambe, bagagliaio nella media, noi eravamo in 3 e ci abbiamo infilato una valigia da stiva da 80 litri più 3 trolley da cabina.   La guida è piacevole, l'auto è bella incollata, sterzo preciso, rolla poco ma assorbe abbastanza bene le pochissime buche delle ottime strade spagnole (TOMBINO A LIVELLO griderebbe ogni 10 secondi il buon lambre), in 1400 km non mi ha mai dato brutte sensazioni, tolta la visibilità dietro scarsa per il resto anche in mezzo al traffico dell'ora di punta in centro a Valencia non ho avuto il minimo problema, s-s puntuale, ma non lo vorrei mai sulla mia auto. Il motore è tutt'altro che sportivo, avendo una megane sportour 110 cv, mi sarei aspettato qualcosina in più visto i 250 kg di differenza, ma comunque si muove bene, il cambio è abbastanza preciso, la rapportatura delle sole 5 marce è piuttosto lunga (110 kmh di gps corrispondono a 2000 giri spaccati in quinta) e aiuta i consumi, ma anche qui, pensavo meglio, i conti della serva (non precisissimi perché non si sa mai se il cliente precedente ha riempito a tappo oppure gli è venuto il braccino) parlano di circa 22 km litro su 1400 km fatti per il 90% su extraurbano-superstrada scorrevole con velocità comprese tra gli 80 ed i 120.   Sempre per quanto riguarda il motore, un piccolo raffronto tra 1.5 dci 110 cv anno 2012 euro 5 con all'attivo 93000 km e questo 1.5 dci 90 cv euro 6 con circa 10000 km, pare assurdo, ma i 2 motori non sembrano neanche lontani parenti, innanzitutto il 90 cv sembra più ruvido (si dovrà ancora rodare bene?) mentre il 110 fila via più liscio con molto meno freno motore, rumorosità completamente differente e qui l'hanno migliorata parecchio eliminando il fastidioso rumoraccio di valvole che fa il vecchio 110 intorno ai 1600 giri (parlo di rumore a finestrini aperti, a finestrini chiusi la megane terza serie è 2 se non 3 spanne sopra come confort), erogazione, ma qui ci stà, completamente diversa, il piccolino è decisamente più consistente ai bassissimi giri, ma poi gli manca un po' di cattiveria e dopo i 3000 la festa è belle che terminata (turbina a geometria fissa?), il 110 invece è praticamente assente sotto i 1500 ma poi si sveglia e va via senza grosse murate fin oltre i 4000.   In definitiva, la comprerei? Ni, per tutta la settimana che l'ho usata mi è piaciuta parecchio, le prestazioni mi andrebbero più che bene, i consumi sono buoni, esteticamente è bellina, però poi quando a Malpensa ho ripreso la mia vecchietta e mi sono sparato 200 km fino a casa mi sono ricordato il motivo per cui sono passato dal segmento b al c, innanzitutto il comfort e poi la sensazione generale di avere sotto al sedere qualcosa di più sostanzioso, più macchina, diciamo.    
    •   Gli mca cosa sono?
      Altri 3 anni senza modelli non sono pochi.. Praticamente nel 2020 Giulia e Stelvio saranno già a metà della loro vita, Giulietta avrà 10 anni e MiTo 12 (!).   P.s. Si parlava anche di un'Alfa per sostituire la produzione della Panda a Pomigliano. Nulla anche lì?
    •     Vorrei sapere quanto ha consumato in 3 km e che temperatura hanno raggiunto i freni
    • L'unico particolare di rilievo è il tubo di scappamento destro che ha una forma inusuale e diversa da quello sinistro che mi fa pensare al 350 Cv.... o versione ibrida?  Molto difficile dirlo. Sarebbe utile sapere se la foto è stata scattata nei dintorni di Orbassano o dove altro...
    •   Vero eh...sicuramente la motorizzazione 1.5 L3 abbasserà sensibilmente il prezzo. Detto ciò, non mi pare che l'allestimento Momentum offra chissà quali mirabolanti optional di serie...se escludiamo i cerchi da 18 (che comunque su un SUV sono quasi un entry level) e la pelle dei sedili, il resto è tutto da mettere....manca il clima bizona, mancano tutti gli assistenti alla guida, mancano i fari full-led, manca il navigatore, manca la radio dab, mancano svariati altri pacchetti. Buona parte degli optional, su un allestimento top di gamma, potrebbero anche essere di serie.

      in sostanza, senza mettere proprio tutte le cazzate disponibili, arrivare da 43 a 50k è davvero un attimo. e con 50k euro, si può davvero pensare anche ad altro genere di vetture. Siamo sul segmento C e i prezzi rispecchiano ormai quelli del segmento D di una generazione fa 0.o! lo trovo fenomeno preoccupante e ai limiti dello scandaloso... (e non voglio nemmeno pensare a SUV di segmento B che arrivano molto molto vicini alla zona 50k.)
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