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RayLaMontagna    2350
19 minuti fa, Pandino dice:

2018-Mercedes-A-Class-rear-three-quarters-spy-shot.jpg

 

WS

 

:| 

 

Mi auguro che la copertura,nella zona del paraurti posteriore, sia astata imbottita ad arte... quei due lati che si sciolgono verso il basso mi preoccupano parecchio.

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boygrunge    536

è questa che è la New Megane o la New Megane è basata sull'attuale A? :pen:

 

giusto per curiosità, non voglio discutere su nobilità/opportunità delle sinergie....

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Cosimo    11025
8 minuti fa, boygrunge dice:

è questa che è la New Megane o la New Megane è basata sull'attuale A? :pen:

 

giusto per curiosità, non voglio discutere su nobilità/opportunità delle sinergie....

 

non credo: tempo fa un dirigente MB aveva smentito la futura condivisione del pianale di megane 

 

 

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mmaaxx    1142

Piattaforma della W176 (100% Mercedes-Benz) aggiornata in alcune componenti (principalmente per l'utilizzo esteso di alluminio nelle sospensioni).

Modificato da mmaaxx
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johnpollame    796

Non trattasi di bieco ricarrozzamento, ma -aldilà della linea comunicativa aziendale- la serie A/B/GLA/CLA ha molto a che spartire con le omologhe Infiniti/Renault, pur mantenendo ovviamente il più possibile ben distinte agli occhi del Mercato le comunanze, specie nello stile.

 

Cosa peraltro non riuscitissima con GLA e Megane ...

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mmaaxx    1142

Piattaforma Renault-Nissan CMF e piattaforma Daimler W176 non hanno nulla a che fare l'una con l'altra.

 

Ovviamente tu hai i progetti per affermare ciò. Oppure prendi un QQ II/Megane IV, le metti su un ponte e fai lo stesso con una Classe A. Poi ne riparliamo

Modificato da mmaaxx
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    •   Ha dei particolari molto interessanti. Finalmente un linguaggio nuovo, che per quanto sia strano, e magari non come mi aspettavo, per lo meno si discosta dalle precedenti.    Cosa mi piace:   - lo spoiler anteriore che abbraccia la calandra, quest'ultima rientrante. Crea un movimento a "due pezzi" verticale che mi piace, la rende affilata e crea uno splitter molto "racing" - le gobbe dietro ai sedili - gli interni; sono BMW ma comunicano qualcosa di nuovo, anche qui c'è un evoluzione rispetto al passato (e non parlo di E89) parlo del linguaggio BMW in generale - I fari posteriori a sviluppo fortemente orizzontale sono molto belli - La calandra, veramente bella - Le dimensioni: sembra compatta (ok, sognamoci le dimensioni della Z3.....)....ma...... lo è davvero o è un inganno?      Cosa non mi piace:   - i fari anteriori. Le ottiche sovrapposte non sono brutte, però non mi convincono...vanno viste dal vivo. Anche qui, apprezzo molto la volontà di "cambiare" rispetto al passato. - la fiancata zona porta: belle le nervature, ma sulle versioni base saranno dettagli, IMHO, "troppo" sportivi a fronte di motori non proprio sportivi. Anche qui tuttavia, apprezzo il lavoro e la voglia di proporre nuovi linguaggi, aspetto le foto del modello di serie. - il volante. Le razze sono troppo inclinate e mi fanno pensare ai volanti in primis delle alfa anni '70, e poi ai volanti delle auto americane degli stessi anni....IMHO non ci siamo proprio.     Cosa è Blasfemo:   - che non ci sarà anche coupé (ricordiamoci della Z3 e della Z4 coupé.....IMHO auto stupende specie nelle versioni M) - che non ci sarà M. Questa si che è davvero una scelta incomprensibile purtroppo. - che il cambio manuale ci sarà solo per le versioni base, scelta assurda, seppur comprensibile viste le richieste del mercato.     Concludendo:   mi piace, ma non la comprerei.  
    • caspita @TONI avrei da chiederti qualche favore 🤔 sei veramente troppo bravo  Ma lo fai di lavoro?
    • eeee vabbè potevi dirlo prima ormai l' ho fatta
    • Io una cosa che odio di 300 attuale è il frontale, davvero insopportabile.  Quindi ho volutamente reso fini le linee del frontale, togliendole quell'area di imponenza. La TA è voluta, dato che ormai io riserverei la TP solo alle auto sportive, ma per un auto che deve essere venduta in grandi numeri imho è meglio la TA.
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