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Inviato (modificato)

sarebbe più interessante un confronto con C63 AMG berlina, M3 e ATS-V berlina

Modificato da T a u r u s

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1 ora fa, Gil dice:

Mi sembra che ci sia spazio per un a versione sui 350 cv , anzi bisogna farala 

Sulle vendite totali diciamo che il mercato grosso ( enorme) nel quale non sfonda come dovrebbe e la germania

 

In Germania (ed anche in Giappone, visto che se ne parla) non fai numeri senza la SW, argomento molto trito ma tant'è, ma qui si è già deciso che Usa e Mandarini si compreranno berline come piovesse per cui che ce frega dell'Europa

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1 ora fa, Gil dice:

Mi sembra che ci sia spazio per un a versione sui 350 cv , anzi bisogna farala 

Sulle vendite totali diciamo che il mercato grosso ( enorme) nel quale non sfonda come dovrebbe e la germania

 

Missa che speravano di piu da usa e cina, in Germania si sapeva che avrebbe avuto le briciole

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ho messo assieme i dati di blu4200 e T a u r u s 

non tutto quadra ma comunque arrichisce il listone ;)

in rosso e blu le differenze. :oddio:

Come stà andando la Giulia a Settembre?

0669 - EU - Italia

0395 - EU - UK Gran Bretagna

0256 - EU - Germania

0132 - EU - Francia

0109 - EU - Spagna

0096 - EU - Austria

0064 - EU - Belgio

0059 - EU - Olanda

0034 - EU - Polonia

0027 - EU - Svezia

0019 - EU - Slovenia

0013 - EU - Portogallo

0012 - EU - Danimarca

0010 - EU - Lussemburgo

0007 - EU - Norvegia

0007 - EU - Finlandia

0006 - EU - Ungheria

0003 - EU - Grecia

0002 - EU - Romania

0002 - EU - Rep. Ceca

0002 - EU - Irlanda

0002 - EU - Estonia

0001 - EU - Croazia

0001 - EU - Lituania

????  - EU - Lettonia

????  - EU - Bulgaria

????  - EU - Rep. Slovacca

????  - EU - Turchia

1928 - - - somma 28 stati Europei

________________

0916 - W - Usa

0114 - W - Giappone

0093 - W - Svizzera

0065 - W - Canada

0058 - W - Australia

0013 - W - Israele

0011 - W - Nuova Zelanda

0006 - W - Messico

0001 - W - Taiwan

????  - W - Brasile

????  - W - Sud Africa

????  - W - Cina

1277 - - - somma 12 stati nel Mondo

________________

3205 - - - TOTALE in 40 stati

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On 23/10/2017 at 21:17, Gil dice:

Mi sembra che ci sia spazio per un a versione sui 350 cv , anzi bisogna farala 

Sulle vendite totali diciamo che il mercato grosso ( enorme) nel quale non sfonda come dovrebbe e la germania

 

Si hanno problemi in Germania, speriamo nel 2018 ci sia la svolta. 

Lo dico da mesi, da alfista. Ma se lo dici ti danno del catastrofista.

In Usa c'è una curva della Q promettente, ha superato M3 negli ultimi mesi. 

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41 minuti fa, HF integrale dice:

Si hanno problemi in Germania, speriamo nel 2018 ci sia la svolta. 

Lo dico da mesi, da alfista. Ma se lo dici ti danno del catastrofista.

In Usa c'è una curva della Q promettente, ha superato M3 negli ultimi mesi. 

Anche in Germania, Giulia Q fa miracoli non essendo lontano del numero di M3 e vendendo più di RS5 !

 

Questo dimostra com'è percepito il brand Alfa, da brand sportivo specialistico e non da premium mass-market brand. ;)

E si vede che e così un po' in tutto il mondo.

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Q fa miracoli perché è la migliore del lotto. E in quel lotto li quello che conta è "misurabile". 

Quando ero ragazzino contava la misurabilità delle prestazioni e basta per essere una macchina coi fiocchi. E le Alfa fino alla 75 

 erano meglio delle concorrenti.

oggi contano molto altri parametri ,che non sto a ripetere per non ammorbare, quindi la Giulia pur essendo al top mondiale per tutti gli elementi misurabili.. Non sfonda .

ma io sono molto contento che marchionne ci abbia ridato una Alfa Romeo coi fiocchi.

4c , Giulia , e Stelvio sono delle super alfa

 

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1 ora fa, Gil dice:

... quindi la Giulia pur essendo al top mondiale per tutti gli elementi misurabili.. Non sfonda ...

 

Alfa Romeo oggi si presenta sul mercato come un ragazzino che a scuola aveva la fama di fannullone, e improvvisamente prende il massimo dei voti in una interrogazione o in un compito in classe.

Il podotto Giulia/Stelvio c'è, ma è appunto il primo dopo anni di modelli che, per quanto validi, non erano in grado di scalfire l'immagine della triade. La fiducia in un prodotto o in un marchio non si conquista da un giorno all'altro.

 

Io continuo a dire che più che le vendite ora, conteranno tantissimo il feedback dei clienti, quelli che hanno riposto fiducia nella svolta, oltre ovviamente ad una generazione futura di modelli che continuino su questa strada. Se quelli che hanno una Giulia /Stelvio dovessero scrivere in giro "mai più" (come ha fatto più di qualcuno deluso dalla scarsa qualità delle finiture della 159, per esempio), a quel punto ci sarà poco da fare. In questa fascia di prodotto e di prezzo la fedeltà al marchio ha un peso molto maggiore che tra le utilitarie, dove spesso il prezzo è la discriminante tra un modello e l'altro nella scelta di acquisto. E la fedeltà non si acquista un un giorno. 

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9 ore fa, HF integrale dice:

Si hanno problemi in Germania, speriamo nel 2018 ci sia la svolta. 

Si - hanno problemi in Germania, ma non solo con un prodotto che forse per questo mercato non ha i motori giusti e qualche mancanze sulle oprional. Piu grave e l'atmosfera nella rete delle vendite, ci sono gia qualche conce che hanno licenziati i contratti con FCA (appena fatto due anni fa) da parte loro, perche non hanno piu voglia per una collaborazioni con dilettanti.

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