Gianlu96

Test stampa
Opel Corsa E 1.2 Bcolor

22 risposte in questa discussione

per tragitto casa lavoro di 60km al giorno su extraurbano/statale consigli questo 1.2? o è meglio prendere il 1.4 gpl?

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On 07 novembre 2016 at 10:36, dambro dice:

per tragitto casa lavoro di 60km al giorno su extraurbano/statale consigli questo 1.2? o è meglio prendere il 1.4 gpl?

 

Dato i consumi, non proprio bassi anche su strada extraurbana, ti consiglio il 1.4 GPL. Ho fatto 200e passa km di extraurbano tra 90 e 110, di cui una parte col Cruise sono riuscito a fare si e no 15km con un litro di benzina.

Mi preme avvisarti però che come posizione di guida proprio non mi ci sto trovando. Sia io che mio padre, tendiamo ad assumere una posizione innaturale e dopo 2/3 ore di guida avevo la schiena a pezzi! Inoltre, è un po' troppo reattiva con lo sterzo alle alte velocità, il che implica continue correzioni sul dritto. 

Se hai la possibilità vira su un segmento C o su una B più comoda, tipo 208! 

Ero entusiasto all'inizio, ma, ultimamente l'entusiasmo, anche in seguito a tanti piccoli difetti, sta venendo sempre meno!

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da quel che leggo in giro per fare i 15 devi andare davvero cauto e non in città. andrò di gpl.

Per la questione comodità ero partito da un auto di segmento A , ora sto valutando il segmento B. Il C per l'uso che devo fare io è sprecato e troppo grande.

E' una seconda auto da usare solo per casa lavoro, ho un monovolume come prima auto

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consuma tantissimo.. la punto 1.2 69cv euro 6 non consumava mai più di  6.7 l/100km

e la Astra J 1.4 T 140cv che guido ora consuma in media 7.7 l/100km

i tuoi mi sembrano consumi esagerati per il tipo di auto

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9 ore fa, Done dice:

consuma tantissimo.. la punto 1.2 69cv euro 6 non consumava mai più di  6.7 l/100km

e la Astra J 1.4 T 140cv che guido ora consuma in media 7.7 l/100km

i tuoi mi sembrano consumi esagerati per il tipo di auto

 

Anche secondo me sono esagerati, ma ahimè, non c'è più scampo.I miei tragitti sono però piuttosto brevi, (4-5km di solito) e con velocità media sui 20km/h. Ci sono molte ripartenze, tipiche dell'uso cittadino. In autostrada consuma uguale, tra gli 8,5 ed i 9l/100km.

 

Io ho avuto un Astra come la tua 1.7 Cdti (ahimè ce l'hanno rubata), in città consumava uguale, ma aveva la questione DPF e peso elevato che remavano contro. Fuori, per lo meno aveva consumi molto umani compresi tra 5,5 e 6,5l/100km e si viaggiava decisamente più spediti. 

Modificato da Gianlu96

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Dopo 6 mesi e poco più di 6.000km, ho riscontrato diversi difetti:

 

- Parzializzattore che si azzera da solo

- Sottotetto pieno di puntini arancioni/marroni. Ho letto su qualche forum che è imputabile  alla colla di scarsa qualità ed è un problema piuttosto diffuso su Corsa E

- Dopo aver percorso qualche km o aver acceso (anche a freddo) il climatizzatore, il motore genera un fastidioso rumore/risonanza. A volte vibrano i pannelli porta o la plancia centrale. Udibile perfettamente da passeggeri anteriori e posteriori.

- Problema più grave e fastidioso: Rumoracci dall'anteriore in presenza di sconnessioni (anche lievi). Praticamente l'auto non assorbe rimbalzando contro qualsiasi sconnessione od ondulazione. Già andando sui 70/80km/h passando su normali strade dissestate, lo sterzo si alleggerisce parecchio dando l'impressione di non avere il benché minimo controllo. 

 

Oggi l'auto è stata ricoverata in Opel; per fortuna siamo già clienti "navigati" e sono sempre disponibili. Il meccanico che ha fatto un giretto di prova ha subito affermato che secondo lui sono le boccole per quanto riguarda l'ultimo punto.

 

Sono piuttosto deluso della vettura (non ha nemmeno 2 anni di vita e ha già questi problemi); speriamo che l'assistenza ci metta una pezza. 

Vi terrò aggiornati.

 

 

 

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Dopo un fermo macchina di una settimana circa, l'Assistenza ha risolto e sostituito in garanzia:

 

- sottotetto (imperiale) con uno totalmente nuovo 

- ammortizzatore anteriore sinistro. La situazione è decisamente migliorata, ma la sento comunque troppo rigida e rumorosa sulle sconnessioni.

 

Non è riuscita a risolvere:

- Parzializzattore che si azzera

- Rumore/risonanza causata dalla plancia anteriore. Avrei dovuto riportare l'auto da loro (il che mi avrebbe causato ulteriori disagi) e smontare mezzo cruscotto per trovare la causa. Col gelo e senza ricoveri notturni vibra decisamente di più, quasi al limite del sopportabile.

 

Non so se siano problemi imputabili all'utilizzo alla cazzum di chi l'ha noleggiata prima di me ed alle strade che ha percorso (società con sede a Bolzano, ma con realtà operativa in Sicilia), in compenso un ammortizzatore a meno di 30.000km non lo avevo mai visto!

 

 

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Comunque appena possibile portagliela .

I difetti di vibrazione tendono ad aumentare col tempo .

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3 ore fa, stev66 dice:

Comunque appena possibile portagliela .

I difetti di vibrazione tendono ad aumentare col tempo .

 

Si, dovrei riportsrgliela. Ma ho paura, che smontandomi mezza macchina, abbia più rischi che benefici. Inoltre, niente auto sostituiva.

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il problema è che se sono viti / bulloni allentati o fascette / isolanti mancanti il continuo logorio peggiorerà solo le cose fino a rotture.

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