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auto diesel 25.000 euro max


mapero

Domanda

salve a tutti,

dopo molte chiacchiere in questo forum ancora non ho acquistato l'auto

Nel frattempo è cambiata una cosa fondamentale, voglio una diesel (faccio circa 20.000km annui)

il grosso dilemma è ancora tra suv e monovolume; se sono ancora su questo punto è perchè la ragione mi porta verso il monovolume e l'occhio verso il suv

ho un grosso limite, il box del garage è piccolo, siamo sui 4,50 mt di profondità (altrimenti dovrei togliere un armadio dal fondo... sto valutando)

Ho una fiesta 1.4, 75 cv a gpl, che diventerà la seconda auto (al posto di una vecchia punto che rottamerò), dico questo perchè, non sono certo un pilota, ma la trovo di una lentezza spaventosa

Non vorrei andare oltre i 25.000 euro

Passiamo ai modelli individuati (monovolume):

 - ford c-max titanium 1.5, 120 cv

 - toyota verso 1.6, 112cv, è un modello un pò datato, quindi non ci sono gli ultimi dispositivi per l'ausilo alla manovra e di infotainment in generale. Non sono ancora riuscito a vederla da vicino

 

SUV:

- nissan qq n-connecta, tra la 110 e la 130 cv passano 2.000 euro... qq lo trovo in generale un pò più caro degli altri, mi dite come mai

- seat ateca,  1.6, 112cv. Credo che sià il prezzo più equilibrato di tutti, ma ho trovato il cofano un pò piccolo e non vorrei che e i cavalli a supporto del motore fossero pochi

- kia sportage, mi accattiva il prezzo, ma il design non mi entusiasma

- renault kadjar, mi sono piaciuti gli interni, ma è un pò grossolana all'esterno. Possibile che non facciano il paraurti in tinta ?

Visto lo spazio esiguo del garage prenderò tutti gli ausili alla manovra possibili

grazie a tutti

 

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20 minuti fa, uccio21 dice:

La butto lì...il nuovo suv compatto di Toyota? Non ricordo il nome.

c-hr, esce a gennaio... a furia di rimandare non la comprerò mai

2 ore fa, Fabione90 dice:

Dipende a quale sarebbe la versione di ingresso (intendi come motore o allestimento?).

Prendere un qq o un kadjar 1.5 dci versione intermedia non è sbagliato, a patto di non pretendere grandi prestazioni

☏ SM-G925F ☏

intendo come motorizzazione

1 ora fa, uccio21 dice:

Con quale motore? Io il 1.5 versione 360 (che adesso si chiama nconnecta) l'ho pagato 25.000, le telecamere davanti e dietro sono utili, le laterali facevano prima a non metterle, anche io avevo problemi di spazio in garage ma QQ è 4,38.

Il 1.5 va benissimo, il 1.6 ha molto più brio, ti consiglio un test drive.....ecmq il 1.5 su QQ va comunque di più del 1,7kia

Io guarderei anche la Scenic nuova, guarda i prezzi delle gomme prima di scartarla.

La Ateca non so quanto costi ma sicuramente è fatta meglio di Nissan Renault.

parlavo della 1.6 130 cv

ho troppo timore degli angoli morti e per questo le trovavo utili anche quelle laterali

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19 minuti fa, mapero dice:

c-hr, esce a gennaio... a furia di rimandare non la comprerò mai

intendo come motorizzazione

parlavo della 1.6 130 cv

ho troppo timore degli angoli morti e per questo le trovavo utili anche quelle laterali

Quelle laterali sono posizionate sotto gli specchi, per cui ti fanno vedere la ruota davanti, inutili in pratica.

Ci sono gli specchi che sono grandi e si vede bene.

Il prezzo è altino.

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12 minuti fa, uccio21 dice:

Quelle laterali sono posizionate sotto gli specchi, per cui ti fanno vedere la ruota davanti, inutili in pratica.

Ci sono gli specchi che sono grandi e si vede bene.

Il prezzo è altino.

io ho paura proprio nella sterzata di prendere il muro con gli angoli anteriori, se mi affido solo ai sensori suonerebbero all'impazzata

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2 ore fa, mapero dice:

io ho paura proprio nella sterzata di prendere il muro con gli angoli anteriori, se mi affido solo ai sensori suonerebbero all'impazzata

Gli angoli anteriori non li vedi con le telecamere laterali, ce n'è una sotto ogni specchio, quindi al massimo vedi la ruota anteriore che si muove.

Gli angoli anteriori li vedi con i sensori, sullo schermo ti compare una luce di diverso colore a seconda della distanza.

I sensori si possono regolare comunque.

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10 ore fa, uccio21 dice:

Gli angoli anteriori non li vedi con le telecamere laterali, ce n'è una sotto ogni specchio, quindi al massimo vedi la ruota anteriore che si muove.

Gli angoli anteriori li vedi con i sensori, sullo schermo ti compare una luce di diverso colore a seconda della distanza.

I sensori si possono regolare comunque.

quindi mi conviene dotare di telecamera un 'altra versione ?

fancendolo con acenta e mettendo il touch-screen (1.100 euro) e i sensori di parcheggio, arriviamo allo stesso prezzo di n-connecta, di cui non ho capito una cosa...

sul sito dice che in più all'acenta ha le barre e tetto panoramico, poi nella configurazione (che mi ha fatto anche il venditore) vedo 750 euro a parte

 

Modificato da mapero
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4 ore fa, mapero dice:

quindi mi conviene dotare di telecamera un 'altra versione ?

fancendolo con acenta e mettendo il touch-screen (1.100 euro) e i sensori di parcheggio, arriviamo allo stesso prezzo di n-connecta, di cui non ho capito una cosa...

sul sito dice che in più all'acenta ha le barre e tetto panoramico, poi nella configurazione (che mi ha fatto anche il venditore) vedo 750 euro a parte

 

Bo non ricordo sinceramente, io la pagai 2000euro in più, e le 360 che vedo in giro hanno tutte barre e tetto.

Comunque telecamera anteriore e posteriore sono le uniche utili.

Fai una prova in concessionaria.

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25 minuti fa, uccio21 dice:

Bo non ricordo sinceramente, io la pagai 2000euro in più, e le 360 che vedo in giro hanno tutte barre e tetto.

Comunque telecamera anteriore e posteriore sono le uniche utili.

Fai una prova in concessionaria.

2000 in più rispetto alla versione inferiore (acenta) o la 130 cv rispetto alla 110

Modificato da mapero
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