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TORRE

Domanda

Ciao a tutti,

come da titolo mia madre sta seriamente pensando di pensionare la storica Golf IV diesel di famiglia  dopo 17 anni di onoratissimo servizio e causa i blocchi del traffico che, a Modena, ne rendono impossibile l'utilizzo in orari normali dal lunedì al venerdì. L'idea è di farla rimanere su un segmento B, sia per motivi di ingombri (per farla entrare nel garage l'auto scelta non deve essere più lunga di 4,10m) sia perché oggigiorno mi pare un segmento pieno di auto interessanti.

Visto i pochi chilometri, la scelta andrà su un benzina. Mia madre vuole un'auto comoda, non estrema, la guida alta è un plus. Budget diciamo attorno ad € 17.000,00 circa.

 

Abbiamo visto:

 

1) Peugeot 208. Con il 1.2 benzina da 82cv, ben allestita (allestimento allure, navi, retrocamera ecc) a fronte di un prezzo di listino di circa 19k, tra sconto e supervalutazione usato veniva via a € 13.600,00. L'auto però è stata bocciata perché mia madre si sente strifolata nel sedile e non le piace il volante molto piccolo dell'auto. A quanto ho capito in generale la Peugeot 208 ha una posizione di guida "particolare";

 

2) Hyundai i20: le piace e personalmente anche a me non dispiace, ne apprezzo la sua "sobrietà" e "banalità". Con il 1.0 benzina da 100 cavalli nell'allestimento top con l'aggiunta del navigatore (che stano al concessionario si può avere ad € 1.500) viene via, già scontata, ad € 17.300 circa;

 

3) Volkswagen Polo: è quella che le piace di più perché più le ricorda la Golf IV. con il 1.2 benzina TSI 90cv allestimento highline con navi e climatronic viene via, scontata, ad € 17.600,00 circa. (Nota: io le ho già detto che post dieselgate non comprerei nessuna auto VW, ma questo è il mio pensiero.);

 

4) Toyota Yaris: le piace. Ibrida, ben allestista (navi, clima automatico ecc) viene via, scontata, ad  € 16.500,00.

 

Vogliamo inoltre vedere la nuova Citroen C3 e la Renault Clio. Ho escluso la Mazda 2, che pure mi piace molto, perché: 1) in tutte le prove che ho letto, non si comporta bene in frenata; 2) ha i freni posteriori a tamburo.

 

Voi che consigliate? Tecnologicamente la Yaris mi sembra molto allettante, però esteticamente non mi fa impazzire (ma nemmeno mi schifa). Mi sono dimenticato qualche altra possibile candidata?

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4 ore fa, Sadman dice:

Se l'auto la vuole tenere tanto tempo per me la cosa più ovvia da fare è andare sulla Yaris ibrida perchè è quella che costa di meno in manutenzione e ha meno cose che si possono rompere.

 

Il sistema ibrido è garantito 5 anni dopodichè anno dopo anno si può estendere la garanzia sulle componenti ibride, dopo aver fatto un test in officina (30€ circa) chiamato "Hybrid health check", fino ad un massimo che non ricordo se sia di 3 o 5 anni portando il totale a 8 o 10 anni complessivi di copertura sulle parti ibride.

 

E' quella anche più future proof per le norme antinquinamento visto che è ibrida, poi avendo di serie l'automatico - molto comodo - per me è la scelta giusta per una signora.

 

Oltretutto è più un elettrodomestico come auto, senza particolari fronzoli dentro, non ci sono elementi di distrazione particolari ed è tutto a portata di mano dove serve.

 

Che modello era quello del preventivo a 16k euro? Se la comprate attraverso il GAI (gruppo acquisto ibrido) vi scontano fino al 30% dal listino, optional inclusi, se portate una permuta antecedente al 2007.

 

4000€ in media è lo sconto senza permuta e fino a 6000€ con permuta, molto interessante.

 

La Yaris era un modello full optional di listino mi pare € 21.000,00 che arrivava a € 16.500. L'estetica non fa impazzire a mia madre ed inoltre, illogicamente dal mio punto di vista, il cambio automatico non la convince nonostante le spiegazioni fornite sulla sua comodità e praticità in una guida prettamente cittadina; comunque tornerà a vederla per confrontarla con la C3 che, esteticamente, le piace molto.

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24 minuti fa, TORRE dice:

 

La Yaris era un modello full optional di listino mi pare € 21.000,00 che arrivava a € 16.500. L'estetica non fa impazzire a mia madre ed inoltre, illogicamente dal mio punto di vista, il cambio automatico non la convince nonostante le spiegazioni fornite sulla sua comodità e praticità in una guida prettamente cittadina; comunque tornerà a vederla per confrontarla con la C3 che, esteticamente, le piace molto.

 

5.500€ di sconto sono molti senza GAI, è di sicuro una buona offerta se il modello è full con il safety sense e anche il navigatore.

 

 

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Personalmente eviterei la C3 proprio perché troppo nuova (difetti di gioventù sempre in agguato!), ma dovendo tenerla tanti anni è preferibile qualcosa di fresco.

 

Tra tutte andrei su i20 e Rio, ben fatte e poco ambite dai ladri, e cercherei tra le km 0, con le quali si risparmierebbero molti soldini.

 

La Golf 4 se non è un rottame marcio la venderei ad un esportatore, sono ancora richiestissime all'Est (anche se in verità ho sentito anche parecchi italiani che le cercavano).

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Riporto in auge il topic: mia madre ha provato entrambe, sia la C3 che la Yaris ed è superindecisa...secondo voi su cosa dovrebbe orientarsi? Se devo essere sincero la C3 bianca con tetto e specchietti neri (come la prenderebbe mia madre) mi sembra più carina esteticamente.....ma l'estetica non è tutto, e la Yaris non è che sia brutta...

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Ma che allestimenti e motorizzazioni prendete in considerazione? E che prezzo vi fanno?

☏ SM-G935F ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Ho preventivi vecchi, dovrei rifarli aggiornati. Mettiamola così: il prezzo non è un problema, altrimenti se il criterio fosse l'economicità (quella che costa meno) sarebbe facile scegliere una volta ottenuti i preventivi.

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E alla fine la scelta è ricaduta sulla C3.

In finale erano arrivate: la Yaris e la nuova Kia Rio.

 

La Yaris è stata scartata perché mia madre non si trovava con il cambio automatico.

La Rio è stata scartata perché purtroppo quando abbiamo provato a metterla in garage toccava un po' con il paraurti anteriore.

 

La C3 invece con il suo assetto pseudo suv si infila in garage senza problemi. Abbiamo preso il 1.2. 110cv benzina, Shine con navi+retrocamera..90 giorni per la consegna...sti cavoli

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16.400 scontata...discreto salasso...ma è il prezzo medio per avere una segmento B full benzina da quel che ho visto. L'unica che costava sensibilmente di meno era la Rio che in allestimento analogo con il 1.0 turbo da 100cv veniva, grazie alle promozioni lancio, € 15.000,00.

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