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WRC - World Rally Championship 2017


AleMcGir

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Peccato per la 45ma posizione, ma almeno è arrivato. Dei tre, quello con meno feeling con il mezzo. Ogier fortunello...

☏ X5pro ☏

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Neuville ha fatto un solo errore e l'ha pagato tantissimo purtroppo, Ogier qualche uscitina l'ha fatta pure lui ma gli è andata sempre relativamente bene.

Buona anche la prima uscita di Toyota, con un Latvala molto costante. Forse non è la più veloce ma almeno al Monte è quella che ha dato meno problemi di affidabilità.

 

P.s. Piccola considerazione sulla Yaris, a vederla correre è quella che mi piace di più :D insieme alla i20 che è più equilibrata ma meno aggressiva.

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Non voglio togliere nulla a Ogier, però un po di fortuna la ha avuta......prima Neuville che l'unico errore che fa lo paga carissimo e poi Tanak che gli era attaccato al sedere con problemi al motore.....

Io sono ancora convinto che questa stagione la vincerà Neuville, lo dissi dall'anno scorso che quest'anno sarebbe venuto fuori e lo spero per lui sinceramente, senza nulla togliere a Ogier che è un gran campione e si è adeguato alla nuova vettura prima di quanto credesse chiunque!
La non pervenuta a questo 2017 mi pare Citroen che SS15 a parte non mi è sembrata a livello delle altre......i tempi del dominio con Loeb sono lontani.....

On 20/1/2017 at 18:05, LucioFire dice:

Che c'entra il gruppo b.  Io ho visto uno quasi morto in una gara di kart 

Esatto 

Ragazzi ma su Red Bull tv come si fa a vedere?  Mi hanno detto che c'è il rally. Fanno repliche?  E su sky? 

Beh io ho visto gente prendersi strapazzate assurde dai commissari perché attravwrsavano in una corsa in salita... E li mandavano pure affanculo! 

Io dico se sei idiota, é giusto che fai una brutta fine. Il brutto è che ci rimettono pure gli altri. É tanto semplice seguire le regole in queste manifestazioni 

E' semplice ma la tentazione di fare la cagata è sempre in atto.......preciso che non erano solo italiani a fare queste fesserie, molti turisti facevano finta di non capire ciò che ordinavano i commissari e continuavano a passeggiare beatamente nel percorso salvo tirarsi in cunetta poco prima del passaggio della vettura.....

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BEAUTIFUL IS NOT ENOUGHT....................

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Abarth ha fatto un comunicato stampa a commento della prima ucita? La prossima ufficiale per le 124 anche loro 1000 laghi o no?

 

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1 minuto fa, nubironaSW dice:

Abarth ha fatto un comunicato stampa a commento della prima ucita? La prossima ufficiale per le 124 anche loro 1000 laghi o no?

 

 

Cita

Ottimo test d’esordio in gara per l’Abarth 124 rally all’85° Rallye di Monte-Carlo

  • Su asfalto, ghiaccio e neve delle strade delle alpi francesi, la nuova vettura, affidata a tre equipaggi privati, ha dimostrato grande competitività e ottime performance, offrendo uno spettacolo entusiasmante al numeroso pubblico.
  • Prova di grande orgoglio e determinazione per il gentleman driver Gabriele Noberasco, che ha tagliato il traguardo finale secondo nella categoria R-Gt.
  • Francois Delecour e il giovane Fabio Andolfi sempre in testa alla classifica R-Gt fino al ritiro, hanno fornito buone indicazioni tecniche durante i passaggi sulle prove speciali.
  • I team e gli equipaggi in gara molto soddisfatti del comportamento e dei tempi cronometrici fatti rilevare dall'Abarth 124 rally.

 

È stato un ottimo test estremo per la nuova Abarth 124 rally che con tre equipaggi privati - i francesi Francois Delecour e Dominique Savignoni (Team Milano Racing), la giovane promessa del ACI Team Italia Fabio Andolfi con Manuel Fenoli, e Gabriele Noberasco con Daniele Michi (team Bernini) - ha continuato il suo sviluppo sulle strade difficili ed impegnative dell'85° Rallye di Monte-Carlo. A fine gara, grande soddisfazione ed entusiasmo per l'esordio della nuova Abarth 124 rally che, in una difficilissima edizione del Rallye di Monte-Carlo, ha dimostrato grande competitività nelle mani dei tre equipaggi di team privati che l'hanno portata all'esordio.

 

La prova d'apertura del Mondiale Rally 2017 si è disputata in condizioni decisamente difficili, con la maggior parte del tracciato ricoperto di ghiaccio e neve. Una situazione che ha imposto a tutti gli equipaggi di utilizzare pneumatici invernali chiodati in quasi tutte le prove speciali. Condizioni che, sulla carta, davano sfavorite le trazioni posteriori, ma che invece hanno permesso all'Abarth 124 rally di esprimere un grande potenziale, piazzandosi sin dalle prime fasi di gara nelle prime 20 posizioni della graduatoria assoluta in una corsa che vedeva 76 iscritti, 37 dei quali al volante di trazioni integrali.

 

Nella prima giornata le Abarth 124 rally hanno concluso nei primi tre posti della classifica riservata alle R.Gt, con Delecour davanti ad Andolfi e Noberasco.
Nella seconda giornata Andolfi si è scatenato, fino a raggiungere la 18^ posizione assoluta e concludendo la tappa al 27° posto assoluto, nonostante un serio incidente occorsogli nell'ottava prova speciale, che ha permesso di testare la robustezza strutturale della vettura, ma che lo ha costretto al ritiro. Delecour era, invece, 19° nettamente al comando della R-Gt e davanti a numerose vetture R5 quando, nella terza giornata di gara, è stato costretto al ritiro per la rottura di un tappo dell'olio del differenziale.

 

Gabriele Noberasco ha proseguito la corsa senza inconvenienti, superando molte difficoltà, come l'ultimo passaggio sul Col de Turini sotto la neve in scarsissime condizioni di aderenza , con la grande soddisfazione di essere stato il primo pilota ad ottenere un ottimo risultato, il secondo posto nella categoria R-Gt con l'Abarth 124 Rally, al termine di un percorso difficile e lungo 1411 km, 382 dei quali di velocità cronometrata.

 

Questo test in gara - seguito da vicino dallo staff Abarth che ha supportato i team Milano Racing e Bernini Rally - è servito a proseguire il lavoro di sviluppo a favore dei piloti e dei team che disputeranno il Trofeo Abarth 124, inserito nell'abito del Campionato Italiano Rally.
Sette le gare in programma, e molto ricco il montepremi, che prevede riconoscimenti per la classifica assoluta, per gli Under 23 e per i team. Tutti i premi gara che prevedono 5.000 euro per il primo classificato, 4.000 euro per il Team e 2.000 euro per gli under 23 sono cumulabili. Il Regolamento prevede che le prime 3 posizioni sia di gara che finali vengano premiate in ogni categoria. La vera novità del montepremi è infatti l'inserimento di un riconoscimento per le squadre meglio classificate con un montepremi finale pari a 30.000 euro. Per il vincitore della Classifica Under 23 è prevista la partecipazione al Rally di Monza 2017 con la 124 rally ufficiale Abarth. Inoltre sono previsti, il Super corso federale ACI Sport e un "master rally" organizzato direttamente da Abarth. Il vincitore della classifica finale assoluta avrà in premio un esemplare del nuovo Abarth 124 spider stradale.

 

 

Torino, 23 gennaio 2017

http://www.fiatpress.com/press/article/ottimo-test-d-esordio-in-gara-per-l-abarth-124-rally-all-85-rallye-di-monte-carlo

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