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19 minuti fa, A.Masera dice:

beh ma prima o poi accadrà, è solo questione di tempo... BMW punta con l'ultimo concept a 650 km, se dovessero arrivare nuove tecnologie per le batteria lo scoglio sarebbe superato.

No, è questione di fisica, il tempo è solo legato alla questione "economica"

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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33 minuti fa, jeby dice:

No, è questione di fisica, il tempo è solo legato alla questione "economica"

Sembri la bimba della pubblicità Lufthansa :lol: 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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2 ore fa, jeby dice:

No, è questione di fisica, il tempo è solo legato alla questione "economica"

Ci sono innumerevoli tecnologie in fase di sperimentazione per incrementare la durata delle batterie ed accorciare i tempi di ricarica, è solo questione di tempo.

 

 

Un esempio a caso

 

 

  • Grazie! 1
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Secondo me il problema principale delle auto elettriche non è ne l'autonomia ne i tempi di ricarica... Se ci pensiamo bene, la stragrande maggioranza della gente quanti km farà al massimo in un giorno? Credo che un 70% faccia meno di 300km. Inoltre si può caricare l'auto di notte, non c'è nemmeno il problema del tempo (escludiamo i viaggi e i casi d'eccezione, sto solo valutando un utilizzo "tipo"). 

Credo che invece il problema principale sia la mentalità, compresa la mia... Nonostante i vantaggi dell'elettrico continuo a preferire un termico, al massimo un ibrido (con cambio manuale ;-)). Forse quella dell'autonomia è solo una scusa, probabilmente inconscia. Naturalmente non disdegno una elettrica con 1000km di autonomia, ma la questione è se davvero ne abbiamo il bisogno. 

Where we're going, we don't need roads

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19 ore fa, A.Masera dice:

beh ma prima o poi accadrà, è solo questione di tempo... BMW punta con l'ultimo concept a 650 km, se dovessero arrivare nuove tecnologie per le batteria lo scoglio sarebbe superato.

Non è un gran sforzo, già oggi la Model S 100D, con 100 kWh è omologata NEDC per 632 km :-) 

E se avesse lo stesso dato di consumo omologato EPA della Model 3 con le nuove batterie 2170 e tecnologia motori (104 MPGe contro 126 MPGe), avrebbe dato omologativo del 21% di range in più, ovvero 765 km. Che è ovviamente solo questione di rinnovo modello.

 

E proprio gli italiani del Tesla Club Italia hanno appena stabilito il record mondiale di hypermiling (su strada) della stessa a 1078 km :-)Che a rinnovo modello diventerebbero 1300 km....

http://www.omniauto.it/magazine/47429/tesla-da-record-1078-chilometri-una-ricarica

 

Giusto per dire che ormai ci siamo, volendo, con quelle stazze. 

E con stazze piu piccole e attuali tecnologie, che non sono per niente il top, ricordarsi del NEDC di e-Ampera con 60 kWh = 520 km e hypermiling record (su strada) a 756 km

 

17 ore fa, A.Masera dice:

Ci sono innumerevoli tecnologie in fase di sperimentazione per incrementare la durata delle batterie ed accorciare i tempi di ricarica, è solo questione di tempo.

 

 

Un esempio a caso

 

 

Giacchè lo riporti, questa soluzione sembra essere meno aria fritta del solito se Daimler ci ha investito 60 milioni di $, e Abramovich 10 milioni di $...

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-14/daimler-trucks-backs-storedot-fast-charging-battery-startup

 

Modificato da Maxwell61
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19 ore fa, A.Masera dice:

beh ma prima o poi accadrà, è solo questione di tempo... 

andremo su Marte sicuramente, ma non è che stamattina mi debba mettere a far la valigia.

 

che del 2040 la trazione elettrica avrà un ruolo importante nel trasposto privato credo non sia oggetto di discussione.

 

che un' elettrica di oggi o dei prossimi 5 anni sia usabile come un'auto a benzina è fonti di grossi ,enormi dubbi.

 

nei prossimi 5 anni dovrò cambiare auto, ma un'elettrica non credo che la prenderei. costo e ragioni pratiche. altri problemi non ne vedo.

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1 ora fa, Matteo B. dice:

andremo su Marte sicuramente, ma non è che stamattina mi debba mettere a far la valigia.

 

che del 2040 la trazione elettrica avrà un ruolo importante nel trasposto privato credo non sia oggetto di discussione.

 

che un' elettrica di oggi o dei prossimi 5 anni sia usabile come un'auto a benzina è fonti di grossi ,enormi dubbi.

 

nei prossimi 5 anni dovrò cambiare auto, ma un'elettrica non credo che la prenderei. costo e ragioni pratiche. altri problemi non ne vedo.

 

Per quello che ne sappiamo nel 2040 viaggeremo così

 

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Va bene che le aziende non devono ragionare in termini trimestrali....ma non possiamo manco dargli soldi a ufo per farle ragionare in termini secolari. Per quello ci sono già tutte le organizzazioni a cui destinare l'otto per mille

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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3 ore fa, TonyH dice:

 

Per quello che ne sappiamo nel 2040 viaggeremo così

 

 

mah, non credo, siamo nel 2020 (+o-) e se guardo al 2000 tanto è cambiato , ma non così tanto. Ci sarà un'accelerazione dell'elettrificazione ma credo che tra 20 anni potrai fare benzina abbastanza facilmente.

 

Sui soldi....mah, soldi all'auto ne destinano sempre, e ne tirano su una marea in tasse....non mi sembra che buttino soldi pubblici a a palate sull'elettrico, per  ora ce li stanno mettendo i privati in Tesla soprattutto.

Modificato da Matteo B.
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Li usano sotto forma di incentivi all'acquisto e contributi in ricerca R&D e di costruzione infrastrutture 

http://www.theicct.org/blogs/staff/germany-sleeping-giant-electric-vehicles-awakes

 

Onestamente, ricordando il mondo del 1994 rispetto a oggi....non mi azzarderei a fare tante previsioni.

Nel 1994 c'erano Kodak, Blockbuster e Enron che sembravano intoccabili e immortali.

Su un periodo così lungo io non ci metterei la certezza che non esca una tecnologia che semplicemente ti rende....inutile.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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