45 risposte in questa discussione

A me pareva più bella quella di prima pre restyling. Questa scimmiotta un po la ds3. 

Fuori non mi piace per niente. Dentro salvo la strumentazione, che è bella a mio avviso 

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Era aspettabile di meglio ma dopo aver visto Baleno ed S-Cross restyling pensavo anche a qualcosa di peggiore...detto questo le linee pulitissime della prima generazione sono un velato ricordo, questa generazione è a mio vedere sovraccarica di dettagli (il taglio del montante posteriore rende ancor più evidente la maniglia della portiera anzichè alleggerire la vista laterale).

L'interno non merita molti commenti, sembra essere rimasto lo stesso di un decennio fa per design e componentistica...peccato...

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Considerando il design delle ultime Suzuki avranno giustamente optato per una sicura evoluzione piuttosto che una rischiosissima "rivoluzione".

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6 minuti fa, Delta Force dice:

...io aspetto sempre la Sport, vedremo se sarà degna di sostituire "Swifty" fra qualche annetto... :gratta:

 

 

Dovrai dire addio al caro vecchio aspirato :-(

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1 ora fa, mikisnow dice:

Dovrai dire addio al caro vecchio aspirato :-(

Aspetterei a vederla così tragica ;). La Swift Sport è un piccolo classico, dubito il risultato finale possa deludere troppo...

 

In compenso, la base di gamma migliora parecchio: il 1.2 aspirato tradizionale viene soppiantato da un 1.0 turbo tricilindrico e da un 1.2 mild hybrid, il che la rende decisamente una delle proposte più interessanti del segmento, da qualunque lato (senza dimenticare la 4x4).

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Se si bada alla concretezza, Suzuki sta sfornando vetture piuttosto interessanti in questo ultimo periodo. Niente plastiche soft-touch, nessuna voglia di impressionare al primo contatto.Conquista razionalmente, con tanta sostanza, tanta tecnologia (piattaforme leggere e versatili, sistemi di assistenza alla guida, micoribrido). 

La Baleno, su questo forum non molto apprezzata, è una delle più concrete ed interessanti proposte del seg.B; Ignis, rosicchierà qualche clienti a Panda 4x4 e non solo, per il suo aspetto piuttosto Suvizzato e per le qualità emerse dai primi test drive 

 

Curioso, poi, di vedere dal vivo questa Swift e il posizionamento all'interno della gamma Suzuki.

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51 minuti fa, led zeppelin dice:

Aspetterei a vederla così tragica ;). La Swift Sport è un piccolo classico, dubito il risultato finale possa deludere troppo...

 

In compenso, la base di gamma migliora parecchio: il 1.2 aspirato tradizionale viene soppiantato da un 1.0 turbo tricilindrico e da un 1.2 mild hybrid, il che la rende decisamente una delle proposte più interessanti del segmento, da qualunque lato (senza dimenticare la 4x4).

Si, ma ci scherzavo su con Delta Force. In questo caso, con un 1.4 turbo chiudo un occhio. Quando c'è un buon rapporto fra peso e cilindrata, preferisco l'aspirato. In generale i 1.0 / 0.9 3 cilindri li eviterei. Per me se si vogliono fare migliorie, si lascia la stessa cilindrata e si mette il turbo. In pratica sono contro il Downsizing. Il 4x4 su una B del genere e' oro.

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Fuori è simpatica come l'attuale, ma l'interno è davvero inesistente...

Cos'è il coso rosso sotto il cassetto portaoggetti lato passeggero? Il pulsante di autoespulsione?

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