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7 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Per i kg in più mi sa che ci toccherà aspettare la prossima generazione su base "Giorgio".

 

Temo anche io, non è che ci speri troppo; detto questo anche pochi kg in meno sarebbero ben graditi.

Modificato da imported_dunnet
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comunque se le modifiche/aggiornamenti fossero tutti confermati bene. Erano secoli che FCA sull'alto di gamma non aveva una politica di aggiornamento del prodotto precisa e puntuale.

 

Quì ci siamo, ci sono anche modifiche di sostanza (tipo servosterzo elettrico); spero abbiano preso a piene mani su questo elemento da quanto sviluppato per Giulia.

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Servo elettrico.

 

mi sembra che il servo idraulico ormai sia in netta dismissione nell'industria.

 

parrebbe che aggiungano features alla guida semiautonoma. (active lane keeping)

 

mettono il "black package" che è una buona idea, ne avevamo discusso nel topic di quella versione speciale USA

 

quest'autunno le foto ufficiali? (chiedo, non ricordo)

Modificato da Matteo B.
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49 minuti fa, Matteo B. dice:

Servo elettrico.

 

mi sembra che il servo idraulico ormai sia in netta dismissione nell'industria.

 

parrebbe che aggiungano features alla guida semiautonoma. (active lane keeping)

 

mettono il "black package" che è una buona idea, ne avevamo discusso nel topic di quella versione speciale USA

 

quest'autunno le foto ufficiali? (chiedo, non ricordo)

 

Dovrebbero presentarla a Francoforte.

Immagino che le novità sopra riportate verrano estese anche ai my18 di QP e Levante.

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56 minuti fa, Matteo B. dice:

Servo elettrico.

 

mi sembra che il servo idraulico ormai sia in netta dismissione nell'industria.

 

parrebbe che aggiungano features alla guida semiautonoma. (active lane keeping)

 

mettono il "black package" che è una buona idea, ne avevamo discusso nel topic di quella versione speciale USA

 

quest'autunno le foto ufficiali? (chiedo, non ricordo)

 

credo che il servo tradizionale non sia compatibile con le varie assistenze alla guida, per cui si passa ad altro. Poco male: nonostante fosse stata una scelta indirizzata al un maggior feedback di guida, non era stato apprezzato, almeno a sentire le prove sulle riviste. 

Modificato da Cosimo
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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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20 minuti fa, Cosimo dice:

 

credo che il servo tradizionale non sia compatibile con le varie assistenze alla guida, per cui si passa ad altro. Poco male: nonostante fosse stata una scelta indirizzata al un maggior feedback di guida, non era stato apprezzato, almeno a sentire le prove sulle riviste. 

 

Se riescono a mutuare un po' dell'esperienza giulia potrebbe pure essere meglio dell'attuale.

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12 minuti fa, dunnet dice:

 

Se riescono a mutuare un po' dell'esperienza giulia potrebbe pure essere meglio dell'attuale.

 

mi sa che ci finisce sotto lo stesso

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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