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Alfa Romeo C-CUV - Proposte di design


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4 ore fa, fedegta dice:

A confronto con Stelvio: ho allungato il sedere di "Stelvietta" in modo da sfruttare tutta la lunghezza dell'auto per la capienza (direi che non c'è motivo del terzo vertro, no?)

Molto bella.

Tra l'altro hai anche migliorato la visibilità posteriore, col lunotto che parte a livello più basso rispetto a Stelvio, e lasciato lo spazio per l'irrigidimento sopra il portellone.

Da verificare l'abitabilità posteriore in altezza, ottima su Stelvio, che hai ridotto un po'.

Forse si potrebbe allungare un po' il passo riducendo di conseguenza lo sbalzo posteriore, una volta verificato di quanto si è ridotta l'abitabilità in senso longitudinale (ma siamo anche su un segmento diverso da Stelvio); la linea non dovrebbe risentirne troppo. Il passo ridotto dovrebbe comunque portare a un miglioramento dell'agilità, già notevole.

Ci potrebbero essere modifiche, aggiustamenti vari, ma la tua ipotesi mi pare funzioni bene.

Se necessario accorciarla ancora si potrebbe togliere qualcosa alla sbalzo anteriore, che mi pare invariato.

Io...così, ad occhio, la prenderei!

  • Grazie! 1
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  • Risposte 341
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I più attivi nella discussione

13 ore fa, fedegta dice:

A confronto con Stelvio: ho allungato il sedere di "Stelvietta" in modo da sfruttare tutta la lunghezza dell'auto per la capienza (direi che non c'è motivo del terzo vertro, no?)

 

 

 

Screen Shot 2018-01-23 at 09.14.04.png

 

Io direi che così è perfetta.

  • Grazie! 1

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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  • 2 settimane fa...

Il frontale mi incuriosisce eccome :si:. Sarebbe bello vederla di 3/4 anteriore :) 

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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