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Torino: Emergenza smog, Move-In, ecc.


AndreaB

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A seguito della decisione di limitare le diesel Euro 5 in Piemonte si sono ovviamente levate diverse proteste, qualcuno ha chiesto di togliere il blocco, qualcuno incentivi per la sostituzione dell’auto, ma pare che non verrà accontentato nessuno.

 

Si parla solo di bonus per l’uso di mezzi pubblici per i pendolari, oppure di bonus rottamazione per le partite IVA, provvedimento per altro già in vigore per il quale erano stati stanziati 9 milioni e ne sono stati usati solo la metà. 
 

Per i privati quindi niente incentivi, solo il Move-in per continuare a circolare, almeno per ora.

 

 

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Ma quando finiscono i km a disposizione cosa succede? Multe? Blocco avviamento quando entri nel comune? Ci sono delle disparità mica da ridere a mio parere.

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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21 minuti fa, Felis scrive:

Ma quando finiscono i km a disposizione cosa succede? Multe? Blocco avviamento quando entri nel comune? Ci sono delle disparità mica da ridere a mio parere.

In teoria prendi la multa, MoveIn se fatto come qui in Lombardia e Milano è una fregatura... i km vengono scalati anche quando non ci sono blocchi (ad esempio nei weekend e di notte) ovviamente comune e regione si rimpallano le competenze e chi lo prende nel di dietro è chi lo possiede.

Se non ci sono varchi elettronici ovunque (ad esempio in provincia) è meno probabile prendere una multa circolando liberamente senza dispositivo che invece utilizzandolo e finendo i km dato che tanto di controlli in giro non se ne vedono...

Insomma le solite cose all'italiana...

 

Poi c'è anche un altro discorso ma si va offtopic, io con la Punto di 15anni posso entrare liberamente nell'area B di Milano ancora per 5anni.

Mio papà con la 500L del 2015 no. Dovrebbero prima pensare a svecchiare il parco circolante che a bloccare auto con meno di 10anni. Ma questo è un altro discorso.

Modificato da Albe89
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È vero il Move-in scala sempre km anche in estate, ma solo nelle zone in cui sono presenti limitazioni.

 

Io faccio 20.000 km all’anno ma il Move-in me ne scala solo 5.000, poi ci sono anche dei premi in km se vai piano

 

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Ma, alla fine, il move-in è regionale o si riesce a gestire su più regioni?

 

Perché se, ipotesi, lo faccio in Emilia Romagna e se vado in Lombardia o Piemonte mi multano, l'utilità è bassa.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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  • 2 settimane fa...

Piemonte, il Governo sospende per un anno il blocco dei diesel Euro 5

 

https://www.quattroruote.it/news/cronaca/2023/09/07/piemonte_il_governo_sospende_il_blocco_dei_diesel_euro_5.html

 

Cita

Le disposizioni. Ora è arrivato il decreto che stabilisce proprio queste misure alternative. La prima riguarda "la revisione e l’aggiornamento dei Piani sulla qualità dell’aria da parte delle Regioni che nel 2017 avevano firmato l’Accordo di Programma, al fine di riesaminare i contenuti dei provvedimenti adottati alla luce dei risultati già conseguiti di riduzione delle emissioni inquinanti". Tuttavia, è la seconda la disposizione più rilevante perché impone che "le misure di limitazione della circolazione di veicoli di categoria 'diesel Euro 5', possono essere attuate esclusivamente" dal primo ottobre 2024 e "in via prioritaria nei comuni superiori ai 30 mila abitanti, dotati di un’adeguata rete di trasporto pubblico locale e dove ci sono valori inquinanti alti che possono incidere sulla tutela della salute". In ogni caso, si tratta di una "facoltà che viene meno e che diventa un obbligo a partire dal primo ottobre 2025, sempre nei comuni" con le stesse caratteristiche.

 

 

Modificato da AleMcGir
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