Quanto ti piace la DS 7 Crossback 2017?  

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  1. 1. Quanto ti piace la DS 7 Crossback 2017?

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Matteo B.    5595

iPPrida magari è interessante.

 

temo però che sarà un cassone, a suo tempo provai la 508 RXH ed era veramente allucinante come guida.

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xberi    25

non capisco le auto cloni. thema chrisler per esempio

 

questa è una peugeot 3008. è identica.

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MotorPassion    578

Esternamente IMHO è anonima ed un mix di scopiazzamenti vari, certe cromature inoltre le trovo inutili, non servono a caratterizzare e/o impreziosire ma solo ad appesantire.

Modificato da MotorPassion

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Melone    403

salvo un po' la coda, per il resto pare un'infinity venuta male... (il led "tratteggiati" a parentesi :disp2:)

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gianmy86    2038
13 minuti fa, TurboGimmo dice:

L'orologio è abominevole

 

FIXED.

 

Spero di non vederne mai una dal vivo.

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NikoBellic    353

Tolte le diurne verticali, il resto a me piaciucchia!

Anche gli interni, sono da vedere dal vivo eh, però almeno mi sembrano leggermente più originali di tanta roba che si vede in giro IMHO

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pennellotref    1962

'na cinesata in piena regola (in particolare gli esterni) e non è una battuta cattiva :si:. Li DS vende.....

Modificato da pennellotref

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francomilano    2646

questo dovrebbe confrontarsi con x3 glc q5 Stelvio? Con un 1,2 benzina e 1.6 diesel? Mah. E comunque io il design francese ormai non lo reggo più stracarico barocco pieno di dettagli superflui.

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  • Risposte

    • Tanto tra sei mesi vedrai le solite promozioni Ford della Fiesta Plus 3p 1.1 aspirato a 9.950€.
      La clientela Ford storicamente vuole prendere un auto di qualità a prezzi competitivi. Oltre 15k€ per una Fiesta base, diesel, 5p non è un prezzo competitivo.
    • Quindi la Fiesta ricarrozzata sulla precedente generazione, prodotta nello stesso sito e di fatto evoluzione del modello esistente aumenta in percezione perchè prodotta a Colonia ?? E secondo Te quanti degli acquirenti del modello Fiesta sanno della produzione in loco o ne hanno interesse? Pensi che buona parte di questa Clientela voglia acquistarla ad un prezzo maggiorato perchè prodotta in Germania al pari del modello dal prezzo competitivo che sostituisce? Dubito che siano queste le motivazioni...(seguendo questo ragionamento la 500 a questo punto andrebbe deprezzata perchè prodotto in Polonia, al pari di una TT prodotta nell'est)   Ripeto che per quanto mi riguarda queste nuove versioni (che tra l'altro, Vignale a parte, mi piacciono molto) sono prezzate ora in maniera folle rispetto alle politiche Ford e alla diretta concorrenza, come detto in precedenza IMHO fra qualche mese le scontistiche aumenteranno (è avvenuto lo stesso sia per Fiesta 2002 che 2009)....   EDIT: per pura curiosità ho configurato una Fiesta Plus 5p tdci a cui ho aggiunto come optional il colore bianco ed i fendinebbia...prezzo? 15.250€ sconto compreso per una Fiesta base con copricerchi e volante in plastica...ciaone
    • Ma ancora co sta balla del nuovo padrone? Essù
    •   I margini di guadagno per le Case automobilistiche nel seg. B sono ridicoli. Da una parte sei costretto a tenere i prezzi relativamente bassi perché la tipologia di auto lo impone, dall'altra vuoi le normative in materia di sicurezza, ambiente, la pressione della concorrenza, i costi per produrre queste vetturette non sono poi tanto lontani da quelli di vetture più grandi. E per rimanere competitivi non ci sono tante scelte.   O trasferisci l'assemblaggio in Paesi con basso costo del lavoro.   O tieni la produzione in paesi con costo del lavoro più alto (nb, la Fiesta è costruita a Colonia) aumentando in progressione percezione, prezzo e margini. O almeno ci provi .   di fatto, storicamente non c'è mai stato un periodo in cui le differenze per contenuti e qualità tra una seg. B e una seg. C fossero così ridotte. sempre più una B altro non è che una C più piccola. Ovvio che anche il prezzo ne risenta.
    • Comunque a me che do dentro un auto con rottamazione mi han fatto 5k di sconto e fatto capire che si può scendere ancora... per la vignale 
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