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gli interni, in particolare la plancia, il volante e i pannelli porta, erano datati e di impostazione vecchia gia 10 anni fa... oggi sembrano preistoria.

peccato perche i sedili sono belli e l'esterno anche fa la sua figura

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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On 15/3/2017 at 16:25, Matteo B. dice:

la 3200GT era  una bella macchina, gli mancavano  un pò di cm per essere una vera GT.

 

in pratica con quelle dimensioni (2+2) si doveva fare una vettura più prestazionale e reattiva di telaio.

 

correzione magistralmente effettuata con l'attuale. auto comoda e anche da viaggio.

 

Alfieri per me deve essere poco più lunga  di una 3200 GT. praticamente non oltre il concept

 

 

la 3200 gt più prestazionale e reattiva c'era...era la ac

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Beh ovvio noiosa per me, ma in effetti rispetto alla 911 a cui doveva contrapporsi era, esteticamente, molto sotto, ricordo anzi che c'era stato un giudizio ufficiale di qualche dirigente di allora secondo cui per le prossime Maser niente giugiaro perchè non aveva osato abbastanza, sono d'accordo, l'interno è bello ma la 3200 gt è inevitabilmente noiosa per essere una Maserati, manca di quella sensuale eleganza che dovrebbe contraddistinguere il Tridente

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4 minuti fa, shadow_line dice:

Beh ovvio noiosa per me, ma in effetti rispetto alla 911 a cui doveva contrapporsi era, esteticamente, molto sotto, ricordo anzi che c'era stato un giudizio ufficiale di qualche dirigente di allora secondo cui per le prossime Maser niente giugiaro perchè non aveva osato abbastanza, sono d'accordo, l'interno è bello ma la 3200 gt è inevitabilmente noiosa per essere una Maserati, manca di quella sensuale eleganza che dovrebbe contraddistinguere il Tridente

 

 

rispetto a cosa? 996 mi sembra sottotono rispetto a 3200GT ed e' invecchiata male..

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1998-porsche-911-carrera--4_1600x0w.jpg

jaguar_xkr-coupe-1998-2002_r14.jpg-.jpg

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