Audi A7: Pro & Contro?

[2 strokes]

Ciao a tutti,

Avrei la possibilità di ritirare questa Audi A7 TDI 245cv da un amico che me la darebbe a buon prezzo (qualche migliaio di € in meno rispetto ai prezzi che si vedono su AS e affini).

E' la versione 3000cc Diesel, 6 cilindri, Quattro, con cambio S-Tronic a 7 rapporti. Del 2011.

Uniproprietario sempre tagliandato con 150K chilometri.

 

Che ne dite?

pro e contro?

Il cambio S-Tronic è affidabile? Ci arriva a 250K chilometri?

 

Grazie per i vostri input!

 

 

Modificato 3 Aprile 2017 da 2 strokes

[zio.luciano]

On 23/6/2017 at 16:55, 2 strokes dice:

Aggiungo un punto dolente / cosa che non mi soddisfa.

- Rigenerazione Filtro Anti-particolato: Ma come si faaaaaaa???? Ieri sera parcheggio, spengo e ventolone a cannone per 7 lunghi minuti, puzza di schifo e un caldone incredibile esce dal vano motore. Pensavo stesse per esplodere tutto. Poi ho scoperto che avevo semplicemente spento l'auto durante un ciclo di rigenerazione FAP...

...Cioè mi stanno dicendo che quando parte la rigenerazione sarebbe meglio non fermarsi e fare una decina di km a regimi superiori ai 2500 giri. Fatemi capire, per inquinare "meno" devo stare sull'auto quando non mi serve e consumare carburante a uffa per fare contenta l'auto??? E tutto ciò accadrebbe ogni 500 km??? Sembra quasi un rimedio all'Italiana!

...Certo che almeno una spia potevano mettercela!!!

Se potete illuminatemi ulteriormente, ero rimasto indietro.

 

Segui quanto ha scritto @leon82; è questione di abitudine, dopo un po' di chilometri ti accorgerai quando parte il ciclo di rigenerazione e ti saprai regolare di conseguenza.

 

Aggiungo, senza polemica eh... ma che ti aspettavi la (relativa) semplicità del 1.3 della Uno D? Quel V6 era (quasi) uno dei migliori motori Diesel dell'epoca, ma come tutti i suoi coetanei e discendenti "soffre" (e non poco) le andature blande. (Il tutto ovviamente imho)

Goditi la macchina.
 

[Lagarith]

Per quel v6, attenzione alla pompa ad alta pressione del gasolio