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F1 - Mercato piloti 2018 - the silly season


Aymaro

Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, Aymaro dice:

Bene vedremo le Alfa in fondo griglia... :/

 

Lo ripeto ma dovevano fare tutto per portare l'Alfa in RB, hanno fallito di brutto...

RB e "cool" con immagine al top per i giovani ed e sempre veloce. Mentre con Sauber, al massimo arriveranno al 5o/6o posto tra i team con immagine e visibilità pari a zero, sarà solo per dire "siamo in F1"... 

 

Tanto per fare soltanto atto di presenza di Alfa, sarebbe meglio il team Haas, almeno con un piccolo ritorno di immagine in USA.

 

 

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49 minuti fa, DSPGT dice:

Massa che piange in Brasile, esce da una porta e rientra da una finestra. Copione già scritto!

Se vuole seguire la tradizione deve pure distruggere la macchina all'Arquibancadas :D

Quest'anno, però, penso che nessuno soffierà Stroll alla Williams...

Senza_titolo_3.jpg

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19 ore fa, iDrive dice:

Bene vedremo le Alfa in fondo griglia... :/

 

Lo ripeto ma dovevano fare tutto per portare l'Alfa in RB, hanno fallito di brutto...

RB e "cool" con immagine al top per i giovani ed e sempre veloce. Mentre con Sauber, al massimo arriveranno al 5o/6o posto tra i team con immagine e visibilità pari a zero, sarà solo per dire "siamo in F1"... 

 

Tanto per fare soltanto atto di presenza di Alfa, sarebbe meglio il team Haas, almeno con un piccolo ritorno di immagine in USA.

 

 

la sauber del prossima anno non sarà quella di quest'anno, tra Vasseur, Furbatto e l'ex capo aerodinamico audi oltre a nuovi fondi (tra cui appunto sponsorizzazione alfa se si fa) potrebbe essere nel gruppone a metà classifica tranquillamente,forse meglio di Haas 

 

detto ciò ripeto la mia, una RB alfa che va meglio di Ferrari è un suicidio aziendale

Modificato da Aymaro
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5 minuti fa, iDrive dice:

Fare ritornare Alfa senza puntare a vincere non serve a niente secondo me, non è da Alfa. ;)

mi citi l'ultimo mondiale di F1 vinto da alfa? ;)

 

dai, siamo seri, alfa ha una storia e va bene, ma Ferrari è la Formula 1

io anche vorrei vedere alfa correre da un'altra parte, ma visto il nulla cosmico che è alfa nel motorsport ora, meglio un rimarchiamento di un buon motore in F1 che una giulietta preparata da privati che si arabatta a metà classifica di un campionato nemmeno riconosciuto dalla FIA

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5 ore fa, iDrive dice:

Fare ritornare Alfa senza puntare a vincere non serve a niente secondo me, non è da Alfa. ;)

Sono perfettamente d'accordo, non capisco il senso di investire risorse per arrivare massimo a metà classifica. Anche solo rimarchiando un motore Ferrari, ci saranno spese da sostenere? E perché non reinvestire questi soldi in un campionato dove puntare (ora dico una cosa innovativa) a vincere?

 

P.s. scusate, pure io mi sono fatto coinvolgere dalla sindrome "Alfa-OT" :disp2:

 

Per il resto sarebbe bello che anche Giovinazzi trovasse un sedile, peccato per Wherlein. Ericsson invece IMHO non sarebbe una grande perdita.

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17 ore fa, Aymaro dice:

è arrivato il signor tetrapack a ripianare i debiti per far correre il suo protetto svedese

è stato ufficializzato, ma con Massa mai dire mai

ma non c'era pure prima...ha aspettato prima di intervenire o sbaglio?

16 ore fa, iDrive dice:

Bene vedremo le Alfa in fondo griglia... :/

 

Lo ripeto ma dovevano fare tutto per portare l'Alfa in RB, hanno fallito di brutto...

RB e "cool" con immagine al top per i giovani ed e sempre veloce. Mentre con Sauber, al massimo arriveranno al 5o/6o posto tra i team con immagine e visibilità pari a zero, sarà solo per dire "siamo in F1"... 

 

Tanto per fare soltanto atto di presenza di Alfa, sarebbe meglio il team Haas, almeno con un piccolo ritorno di immagine in USA.

 

 

ma perchè poi deve per forza stare in f1? Non va bene come è ,attualmente,sponsor della ferrari?

15 ore fa, iDrive dice:

Fare ritornare Alfa senza puntare a vincere non serve a niente secondo me, non è da Alfa. ;)

Esatto

15 ore fa, Aymaro dice:

mi citi l'ultimo mondiale di F1 vinto da alfa? ;)

 

dai, siamo seri, alfa ha una storia e va bene, ma Ferrari è la Formula 1

io anche vorrei vedere alfa correre da un'altra parte, ma visto il nulla cosmico che è alfa nel motorsport ora, meglio un rimarchiamento di un buon motore in F1 che una giulietta preparata da privati che si arabatta a metà classifica di un campionato nemmeno riconosciuto dalla FIA

Beh ,gli investimenti,almeno all'inzio della secondo debutto c'erano...

e il mezzo ,al netto dell'inaffidabilità,era abbastanza competitivo.

Pensi che questa sauber possa andare a podio se non in circostanze fortuite?

Con ferrari in mezzo alle palle non ha senso tenere un marchio che parte già perdente...o meglio"non può vincere",manco se azzeccano la miglior vettura del mondo

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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15 minuti fa, LucioFire dice:

Pensi che questa sauber possa andare a podio se non in circostanze fortuite?

Con ferrari in mezzo alle palle non ha senso tenere un marchio che parte già perdente...o meglio"non può vincere",manco se azzeccano la miglior vettura del mondo

no penso che rispetto alla totale assenza di Alfa nel motorsport odierno è sempre meglio alfa che fa da junior team a Ferrari nel campionato automobilistico più famoso ed importante del mondo, anche e soprattutto per un ritorno mediatico che darebbe la sponsorizzazione.

Secondo voi, all'utente medio, arriva di più la vittoria del TRC della Giulietta o il solo fatto di correre in F1?

per fare un esempio calcistico, meglio essere l'Everton a metà classifica in premier League, o il Ludogorets primo nel campionato Bulgaro?

Modificato da Aymaro
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Io credo che "l'importante è che se ne parli" per cui ben venga che Alfa ritorni in sordina nel campionato che raccoglie anche un pubblico non strettamente appassionato....

Poi se le cose vanno bene vedo un futuro in altre categorie per il biscione.

 

 

Per quanto riguarda il TCR non credo sia il posto giusto per la visibilità che si cerca per il biscione.

 

Modificato da lantanio
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 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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