36 risposte in questa discussione

3 minuti fa, TonyH dice:

 

E per il portafogli se si rompe uno dei due.

 

Ma per farlo integrato hanno usato un IC a acqua?

 

Penso di si. L'avranno fatto per ridurre gli ingombri della meccanica.

Uno dei motivi per cui la up! è molto spaziosa in rapporto alle dimensioni esterne, è che il vano motore è ottimizzato per il mille tre cilindri. Un motore più grande non ci sta. Già mi chiedo come sulla GTI abbian fatto a farci stare il cambio sei marce, che se avessi sulla mia la renderebbe perfetta. Anche se il motore e tremendamente elastico e compensa i rapporti molto spaziati con la quinta lunghissima, la mancanza del cambio a sei marce è l'unica pecca che gli trovo, quel motore se lo meriterebbe proprio.

 

Comunque se dovesse avere successo i tuner tedeschi non ci metteranno molto a sviluppare parti dedicate.

 

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15 minuti fa, TonyH dice:

 

E per il portafogli se si rompe uno dei due.

 

Ma per farlo integrato hanno usato un IC a acqua?

 

 

 

vw-up-tsi-with-105-hp-1-liter-turbo-laun

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On 20/5/2017 at 18:26, TonyH dice:

 

E per il portafogli se si rompe uno dei due.

 

Ma per farlo integrato hanno usato un IC a acqua?

 

Sì, va dentro al collettore di aspirazione. 

 

Nel complesso ho visto che, in caso d'incidente, se vai a danneggiare il radiatore ad acqua supplementare (che è sempre sul muso), come utente finale vai a risparmiare un po'. Se sei fortunato non cambi nemmeno i manicotti, visto che quelli ad acqua sono ben più sottili e protetti, quando quelli del vecchio intercooler ad aria potevano superare i 160 € di listino.

 

 

 

On 20/5/2017 at 13:14, TurboGimmo dice:

I collettori integrati con l intercooler sono il male per i tunerz

 

Cambiano il radiatore ad acqua esterno e la pompa :) 

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Bah... il motore come potenza e coppia è best in class.. come handling e tenuta di strada anche dice la sua.. non parlatemi di 500 abarth perché sarà 3-4 gradini sopra come prezzo.. 

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Le speculazioni parlano di un prezzo di vendita per la versione tre porte tra i 16 e i 17 mila Euro, con un allestimento iniziale abbastanza completo, confrontabile con quello della High up!.

Se così fosse, senza un usato, la si potrebbe portare a casa sui 15 mila.

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On 19 maggio 2017 at 14:21, kramer23 dice:

Bah...inutileria fatta macchina...al pari della precedente Lupo GTI IMHO

 

SPORT inUTILITY

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