Tony ramirez

innocenti, il ritorno di un brand italiano

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itr83    380
7 minuti fa, stev66 dice:

pronto per la Argo ? :lol:

 

 

non sarebbe fca ma un costruttore nuovo, 2 ipotesi imho:

la peggiore: prendo finanziamenti pubblici e scappo come De Tomaso.

la migliore: qualche cinesata rimarchiata come DR.

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Phormula    1083
6 minuti fa, itr83 dice:

 

non sarebbe fca ma un costruttore nuovo, 2 ipotesi imho:

la peggiore: prendo finanziamenti pubblici e scappo come De Tomaso.

la migliore: qualche cinesata rimarchiata come DR.

 

 

Temo la prima. Un po' di promesse, iniezione di capitali, qualche capannone abbandonato, arrivederci e grazie.

Anche perchè (Termini Imerese insegna) produrre automobili e per giunta utilitarie in Sicilia dal punto di vista logistico è un suicidio.

 

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Pandino    2863

Scommettiamo che farà la fine di questa?

 

Risultati immagini per de tomaso slc

 

A pensar male si fa peccato ma quasi sempre si indovina :)

 

 

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nucarote    650

Mi sa che ci voglia un accordo con FCA per poter usare il marchio...

Ma la storia di Termini com'è andata poi?

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nubironaSW    1922

Domanda, leggendo l'articolo su omniauto sembrava proprio un tentativo di recuperare le 'esperienze di Termini Imerese, mah...

 

☏ X5pro ☏

 

 

 

 

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kramer23    749

Faranno macchine del "tubo", è poco ma sicuro...

 

Ironia a parte, se il buongiorno si vede dal nuovo logo sono già in salita...

Modificato da kramer23
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  • Risposte

    •   Ha dei particolari molto interessanti. Finalmente un linguaggio nuovo, che per quanto sia strano, e magari non come mi aspettavo, per lo meno si discosta dalle precedenti.    Cosa mi piace:   - lo spoiler anteriore che abbraccia la calandra, quest'ultima rientrante. Crea un movimento a "due pezzi" verticale che mi piace, la rende affilata e crea uno splitter molto "racing" - le gobbe dietro ai sedili - gli interni; sono BMW ma comunicano qualcosa di nuovo, anche qui c'è un evoluzione rispetto al passato (e non parlo di E89) parlo del linguaggio BMW in generale - I fari posteriori a sviluppo fortemente orizzontale sono molto belli - La calandra, veramente bella - Le dimensioni: sembra compatta (ok, sognamoci le dimensioni della Z3.....)....ma...... lo è davvero o è un inganno?      Cosa non mi piace:   - i fari anteriori. Le ottiche sovrapposte non sono brutte, però non mi convincono...vanno viste dal vivo. Anche qui, apprezzo molto la volontà di "cambiare" rispetto al passato. - la fiancata zona porta: belle le nervature, ma sulle versioni base saranno dettagli, IMHO, "troppo" sportivi a fronte di motori non proprio sportivi. Anche qui tuttavia, apprezzo il lavoro e la voglia di proporre nuovi linguaggi, aspetto le foto del modello di serie. - il volante. Le razze sono troppo inclinate e mi fanno pensare ai volanti in primis delle alfa anni '70, e poi ai volanti delle auto americane degli stessi anni....IMHO non ci siamo proprio.     Cosa è Blasfemo:   - che non ci sarà anche coupé (ricordiamoci della Z3 e della Z4 coupé.....IMHO auto stupende specie nelle versioni M) - che non ci sarà M. Questa si che è davvero una scelta incomprensibile purtroppo. - che il cambio manuale ci sarà solo per le versioni base, scelta assurda, seppur comprensibile viste le richieste del mercato.     Concludendo:   mi piace, ma non la comprerei.  
    • caspita @TONI avrei da chiederti qualche favore 🤔 sei veramente troppo bravo  Ma lo fai di lavoro?
    • eeee vabbè potevi dirlo prima ormai l' ho fatta
    • Io una cosa che odio di 300 attuale è il frontale, davvero insopportabile.  Quindi ho volutamente reso fini le linee del frontale, togliendole quell'area di imponenza. La TA è voluta, dato che ormai io riserverei la TP solo alle auto sportive, ma per un auto che deve essere venduta in grandi numeri imho è meglio la TA.
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