Consigli acquisto Yaris Hybrid 2017

[mjdj147]

Ciao a tutti! Mia sorella è alla ricerca di una segmento a/b uso prevalente città con possibilità di spostamenti extraurbani sporadici. La città è Roma quindi abbastanza caotica direi ! Le avevo consigliato di andare a vedere la yaris ibrida ed oggi è andata a fare il test drive ed un preventivo.

Dell'auto è rimasta positivamente colpita, tanto che oramai si è fissata....il preventivo con rateizzazione di una Cool in pronta consegna le è venuto, dando 5000€ di anticipo, 47 rate da 157€ più maxirata finale da 7975€ per un totale di 20.354€ (il prezzo è di 14.950€) .

Ora volevo chiedere un po di impressioni su chi l'ibrido l'ha già avuto, conviene fare estensioni di garanzia soprattutto sule batterie (è possibile ciò?) e dopo quanto cominciano a perdere capacità? 
Il prezzo come vi sembra? nel prezzo sono inclusi 4 anni di assicurazione contro furti incendio e atti vandalici.

Tenete conto che può valutare altre alternative, anche perché il prezzo è al di sopra di quanto fissato all'inizio 

[mjdj147]

Oramai è virata sulla ypsilon ragazzi......dovrei cambiare il titolo del topic!
Per una 1.2 69 cv gold le fanno 12.300 €, inclusi fendinebbia, vernice metallizzata blu e kit 5 posti....
In concessionaria le hanno detto che il twinair è disponibile solo con cambio automatico e su ordinazione.....dite di andare sul classico fire?

[MarcoGT]

Se ha puntato su Ypsilon si, assolutamente: dovessi scegliere, avendo le suddette esigenze di utilizzo, andrei sul Fire senza dubbio.

[Fabione90]

Beh se la usa in città direi che è meglio questa invece che una yaris che costa 7000€ in più.

12300€ per la 1.2 gold a benzina non mi pare il prezzaccio del secolo quindi farei qualche altro preventivo.

Se fa più di 15000km annui può valutare la gpl.

 

Dalle mie parti trovo la 1.2 gold km0 a 10900€ + pp e la 1.2 gpl gold a 11900€ + pp.

Quindi puoi trovare di meglio. Le offerte su ypsilon abbondano

 

☏ SM-G935F ☏

 

 

 

 

[Fede67]

Buongiorno a tutti, sono il felicissimo possessore di una Yaris ibrida comprata nuova nel novembre 2014, e visto che prima di comprarla, non sapendo cosa fosse una macchina ibrida, ho letto e mi sono documentato per circa sei mesi, ritengo giusto restituire il favore della mia esperienza per chi sta cercando adesso.
Mi verrebbe da dire compratela e non pensateci, non perdete tempo inutilmente, tanto ne sarete contenti, ma riguardando un noto forum ho notato alcuni utilizzatori non del tutto soddisfatti dei consumi, quindi parliamo di questo.
Appena ritirata dal concessionario ho fatto benzina e per i successivi due anni, 40.000 km ho annotato rigorosamente su di un taccuino tutti i litri di benzina versati nel serbatoio. Logicamente quelli dichiarati dalla pompa.
La mia media totale è, nei due anni di 21-22 km/l (con un pieno di 31 litri faccio circa 650 km)
L’ho usata in questo modo:
- dal lunedì al venerdì casa lavoro, 20 km di superstrada a 80-100 km/h e altri 14 in città (Torino);
- sabato e domenica uso famiglia, simile al lavoro;
 -autostrada poca, tre, quattro viaggetti da 200/300 km ogni anno;
- un viaggio in ferie da 3.000 km.
Quindi possiamo ipotizzare su 40.000 km, in due anni, una media di 35/36.000 km casa-lavoro-tempo libero e 4/5.000 km di autostrada.
Casa lavoro 2 persone, per il resto 4 persone, bagagli nelle ferie.
In autostrada la media è di 17 km/l viaggiando alla velocità di 120/130 km/h.
Devo ammettere che con l’età il piede si è alleggerito molto, ho inoltre notato maggiori consumi in inverno con il riscaldamento acceso, forse perché il clima è alimentato dalle batterie, che in città fanno partire il benzina per ricaricarle. Nei primi mesi cercavo di capire come consumare meno usandola maggiormente in elettrico, addirittura ho viaggiata in modalità economy, ma non serve , ora la guido normalmente e continuo a fare oltre 650 km con 30 litri di benzina, secondo me, calcolati in maniera “svizzera” come ho fatto io, nelle stesse condizioni, non è battibile da nessun’altra macchina.
Questo per quanto riguarda i consumi, ma secondo la mia esperienza questo non è tutto, perché l’esperienza della guida dell’ibrido è molto gratificante anche per la comodità, il confort, il silenzio. Guido ormai da trent'anni tutti i giorni, ma con questa Yaris non ho più lo stress del traffico. Trovo geniale che un motore di un veicolo fermo sia spento e che frenando recuperi l’energia che altrimenti andrebbe dispersa, è l’uovo di Colombo.
Poi sono anche contento della qualità e affidabilità Toyota, ma questo è ancora un altro discorso.

[AurisBari]

Sempre pensato che il prezzo della Yaris e dell'Auris al netto degli sconti è troppo ravvicinato. Io l'Auris con allestimento intermedio l'ho pagata 21k scarsi e, se permettete, è tutto un altro livello di auto rispetto alla pur ottima Yaris

[Fede67]

Ciao Auris Bari, forse l'anno prox. voglio acquistare anche l'Auris sport  ibrida, (lo station wagon per capirci), potresti indicarmi i consumi reali e dirmi come la usi?

Grazie.

Federico

[AurisBari]

Io la uso in maniera abbastanza ignorante da 35000 km e non mi posso proprio lamentare. In generale faccio 2 o 4 tratte da 5 km di provinciale deserta per andare al lavoro. Sono perennemente in ritardo per cui se posso spingo. Un 8-10 mila km li avrò fatti di autostrada per lo più sulla tratta bari napoli o bari roma a volte anche a velocità poco ortodosse. Dal punto di vista dei consumi non mi posso lamentare; credo a spanne tra i 18 e 19 km litro complessivi (secondo me ottimi).

Se posso darti un consiglio, non considerare l'auris ibrida aspettandoti i consumi miracolosi perchè potresti rimanere deluso. L' auto ha dei consumi onesti (molti più di tante diesel di pari potenza) ma i suo vantaggi precipui risiedono in altre qualità più volte elencate altrove e con maggiore esaustività. 

Io ci tengo a sottolineare una caratteristica che non sempre viene evidenziata: l'Auris ha un telaio ed una ciclistica molto molto rassicuranti dal punto di vista della tenuta di strada e della guidabilità. Cerchi da 17 con bella impronta larga, sospensioni multilink al retrotreno (un lusso che non molte altre hanno nel segmento) mi fanno sempre sentire al sicuro ed in pieno controllo dell'auto, sulla 308 nuova che ogni tanto guido non posso dire lo stesso ad esempio. Le volte che mi son trovato nei guai la frenata è stata poderosa e precisa.

Seconda punto i costi complessivi di gestione del mezzo. In 3 anni e 35000 km escludendo i tagliandi (prepagati poco) e un treno di Continental PremiumContact6 cambiate più per mio scrupolo che per altro (420 € limor@##ciloro  ) ho speso 0 (zero) euro di manutenzione. Da questo punto di vista la macchina è di una noia mortale. Toyota mi ha convocato per un richiamo aggiornamento alla centralina dopo 6 mesi e mi ha cambiato i fari su proposta della concessionaria in garanzia a causa del noto problema di visibilità laterale. Io sono stracontento dell'auto cosi com'è e se non ha gli interni palpeggiabili, lo scatto della TypeR ed i consumi da 30km/l chissenefrega.

 

[mjdj147]

Update : ha virato sulla 500......vediamo che ne esce fuori 

[Rokurouta]

la prossima è la mini... si accettano scommesse...

[mjdj147]

Niente mini, ha preso un a500 lounge km 0 alla fine.....vi manderò foto appena possibile