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lantanio

Domanda

Non c'entrano i quadri FIAT ma chiedo consigli per il mio testimone di nozze che brancola nel buio nella scelta del prossimo mezzo di locomozione.

 

I 40.000 sono i km che dovrà percorrere all'anno per recarsi al lavoro al 80% in autostrada ed il restante in Extraurbano.

L'auto verrà usata principalmente come vettore casa-lavoro dato che in famiglia hanno una Meriva dove è montato il seggiolino del pupo.

 

Il budget massimo si attesta sui 20.0000 € ma meno sono meglio è.

 

L'idea è quella di avere l'auto con il migliore compromesso tra consumi/peso/confort: ossia verrà utilizzata per il 95% del tempo da una sola persona per circa 3 ore al giorno, pertanto si richiede un buon confort di guida ma allo stesso tempo non sono necessari grandi spazi (abitabilità posteriore e bagagliaio) diciamo che vorrebbe il confort di una C con le dimensioni di una B. 

 

Optional che ho consigliato: Cruise adattivo e mantenimento corsia (ce li ho sulla Scenic e non potrei più farne a meno).

 

Quale potrebbe essere, di primo acchito una candidata che riesca a "quadrare il cerchio"?

 

Seconda domanda: E' più conveniente l'acquisto classico oppure una soluzione NLT per privati?

 

Grazie in anticipo

 

 

 

 

 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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Messaggi Raccomandati:

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Sabato abbiamo fatto un giro a concessionarie e vari rivenditori di usato...  Alla fine il testimone ha scelto, dopo averla provata,  C4 hdi 120 CV allestimento Feel km0 a 14.000 € e con l'indispensabile per l'uso che ne farà. Era indeciso se prendere la 100 cv che veniva un millino in meno ma penso che il maggior brio e la sesta marcia ripaghino.

 

Amico contento di aver speso poco per un'auto di sostanza con quello che serve per sorbirsi tutti quei km. 

 

L'auto mi ha dato una bella sensazione di comodità e robustezza.

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 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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Veramente un ottimo prezzo! E la monoversione attuale è discretamente equipaggiata.

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"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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Quando il conce ha fatto il prezzo sono rimasto colpito anch'io. 

 

Modificato da lantanio

 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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Il personaggio in questione ha guidato per anni una yaris verso, per cui il suo metro di paragone per le doti dinamiche è assai diverso dalla media di chi legge questo forum.

 

Per il 6 marce credo sia una scelta obbligata visto l'uso praticamente autostradale della macchina, almeno il motorino gira basso. Non mi è dispiaciuta la manovrabilità della leva.

 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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Riuppo per aggiornare:

 

L'amico è molto soddisfatto del mezzo, l'auto è comoda e con il giusto brio, molto bassi i consumi (si aspettava di dover mettere più gasolio) e ottimo il confort. Si lamenta solo del bluetooth che ogni tanto si impalla. 

Per quello che l'ha pagata ha fatto un affare.

In compenso si è pentito di lavorare così distante da casa, per un lavoro che potrebbe tranquillamente fare da lì.:azz:

 

 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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Direi che ha fatto un buonissimo acquisto, eccellente rapporto prezzo/dotazioni/confort. Tanta sostanza e nessuna apparenza ;)

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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