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Con l'auto elettrica (al momento) non si guadagna


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Ecco, diciamoci la verità, non sono ancora in grado di produrre le batterie che servono a vendere le auto elettriche come le altre auto.

 

Le batterie di oggi:

- immagazzinano 100

- durano 100

- si ricaricano in 100

- costano 100

 

Le batterie che servirebbero:

- immagazzinano 150

- durano 10

- si ricaricano in 10

- costano 10

 

 

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4 ore fa, indeciso88 dice:

Sicuramente è come dice @TonyH ma questo non cambia che le auto elettriche ed ibride hanno oneri di manutenzione inferiore, o è un falso mito?

No non è un mito, effettivamente - tolta l'eventualità di guasti a componenti onerosi - l'auto ibrida / elettrica (soprattutto) richiede una manutenzione ordinaria meno onerosa. 

 

E' uno dei punti di domanda che si sta ponendo il settore dell'autoriparazione, che avrà molto meno da fare e dovrà specializzarsi in ambito elettrico/elettronico, oltre che pronto a fornire servizi extra (es. a livello informatico/telematico) e con capacità di riconfigurazione dei sistemi di assistenza alla guida.

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