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Problemi richiamo Dieselgate (voti pubblici)  

29 voti

  1. 1. Hai avuto problemi dopo l'aggiornamento del tuo TDI? (scelta multipla possibile)

    • No, ho il 1.6 TDI e mi sembra uguale a prima
    • No, ho il 2.0 TDI e mi sembra uguale a prima
    • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più prestante
      0
    • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più prestante
    • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      0
    • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      0
    • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora ha perso potenza
    • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora ha perso potenza
      0
    • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora consumo di più
    • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora consumo di più
    • Sì, ho il 1.6 TDI ed ho avuto problemi tecnici
    • Sì, ho il 2.0 TDI ed ho avuto problemi tecnici
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3 ore fa, Acenry dice:

Nel frattempo cerchiamo di macinare km in modo da farlo funzionare meglio e far venir fuori eventuali rogne finchè è in garanzia ed è coperto dall'estensione "TBM" (http://info.volkswagen.com/it/it/home.html?tab=faq)

Attenzione, per usufruire della garanzia TBM devi avere le fatture relative ad ogni tagliando effettuato da quando è in tuo possesso (e precedentemente se acquistata usata) e su ogni fattura deve essere riportato che il meccanico generico ha utilizzato componenti pari agli originali, non è proprio automatico per auto fuori garanzia da anni.

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On 10/10/2017 at 07:18, Lagarith dice:

Scusate ma come faccio a capire se è in corso una rigenerazione del fap? Mi è capitato più di una volta che partisse la ventola allorche spengo l'auto, era in corso una rigenerazione?

 

On 10/10/2017 at 07:35, J-Gian dice:

In concomitanza alle ventole esterne accese (e clima spento),  di solito senti un odore particolarmente sgradevole allo scarico. A volte, appena l'auto si spegne, inizi a sentire il tipico rumore di metallo caldo che inizia a contrarsi. 

 

Inoltre se sei a motore acceso controlla il cdb: il consumo istantaneo schizza alle stelle.

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