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Posto alcune impressioni avute da quest'auto che ho guidato in questi giorni tra Italia, Austria, Germania e Repubblica Ceca.

 

L'allestimento è una mia supposizione ricavata dal configuratore italiano, ma non so se per i noleggi le cose siano diverse.

 

Km al ritiro 1062

Km percorsi 2870

 

 

Esterni

Molto sobria, non è assolutamente l'auto che fa girare la testa, anzi si mimetizza nel traffico. A mio avviso non è male, da un senso di solidità. 

Interni

A prima vista mi è venuto da dire "barbona!" le linee sono essenziali i pannelli porta quasi tristi, i sedili in tessuto non si addicono alla classe dell'auto; poi palpeggiando qui e la si scopre che le plastiche sono morbide al tatto, gli accoppiamenti perfetti, la finitura lucida  della zona clima è bella da vedere; insomma non è appariscente come altre auto ma tutto quello che serve è a portata di mano e i materiali appagano più il tatto che la vista.

Posto guida

Sedile comodo, con regolazioni elettriche e 3 memorie, supporto lombare presente. Io l'ho trovata molto bassa ma provengo dalla Scenic per cui non faccio testo. Ampio spazio per le gambe anche di chi sale dietro.

Plancia e comandi

Tutti i comandi sono al loro posto, intuitivi e facili da usare. Unico appunto ai comandi del cruise adattivo. La levetta in basso non è il massimo dell'ergonomia, preferisco i tasti "stile Renault". Il cruise funziona bene, anche se è molto cautelativo nelle distanze. Bello lo schermo centrale, buono il navigatore con ripetizione delle indicazioni nel quadro comandi. Auto dotata di Apple car play, di cui continuo a non vedere l'utilità. Ottimo il clima automatico bizona.

Abitabilità

Ottima sia davanti sia dietro. Col sedile regolato per me dietro avanzano cm per le gambe.

Bagagliaio

Ottima volumetria e regolarità, scomodo lo scalino tra soglia e piano di carico.

Accessori

Presente navigatore, clima bizona con bocchetta posteriore cruise adattivo fari allo xeno. Manca il mantenimento di corsia o l'avviso.

Comfort

Molto buono, auto silenziosissima, ottima per smazzarsi kilometri in scioltezza.

Motore

Versione 150 CV motore legatissimo ad inizio trasferta meno alla fine, erogazione corposa e ottimo, IMHO, l'accoppiamento col DSG.

Accelerazione

La combo motore+cambio riesce a donare un ottimo spunto a questo macchinone

Ripresa

Nessuna esitazione in D per la ripresa, in S addirittura esuberante.

Cambio

Credo che tra i doppia frizione che ho provato questo DSG vada al primo posto, dolcissimo nei cambi marcia, abbastanza pronto in D, immediato in S. Ottimamente accoppiato al motore.

Sterzo

Buono, progressivo nell'indurimento. Abbastanza leggero in manovra, per il tipo di auto è veramente buono.

Freni

Molto buoni anche in due frenate di emergenza del cruise.

Tenuta di strada/Stabilità

Per essere un barcone devo dire che non è male, scarso rollio, ottima stabilità in autostrada, i limiti emergono sul misto a vettura scarica risolti dal pronto intervento dell'ESP. 

Consumo

75% autostradale 20% extraurbano 5% urbano veloce  attestato su 6,2 l/100 km non male per questo macchinone. 

In conclusione

Ottimo elettrodomestico per chi cerca spazio e confort, io la vedo come ottima aziendale. Non concede nulla alla fantasia ma tanta tanta tanta sostanza. L'autostrada è il suo regno.

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Cabify usa le Hyundai e la Superb allestite grosso modo come questa. mi pare una scelta coerente.

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Avessi l'esigenza di una mangia chilometri prenderei in considerazione Superb, Insignia,Mondeo.

 

Ma la Superb è forse la più elegante, sobria e quello col miglior rapporto qualità-prezzo. Mi piace tanto, molto meglio di Passat. Stesso vale per Octavia, soprattutto in versione postrestyling.

 

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Inviato (modificato)

Io ho una Passat berlina stessa motorizzazione e posso confermare il tutto. Sul misto la mia però direi sia nettamente più stabile da quello che leggo della Skoda. La mia in uso come NCC utilizzandola molto in città da una media di 15 km/l, sono a 10.000 km dopo due mesi dal ritiro

Modificato da Gabriz4

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