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Tanto per capirci:

Fiat Tipo '88 e Fiat Argo 2017 Hanno quasi le stesse dimensioni ma musi con lunghezze nettamente diverse

se partiamo a misurare dalla fine del parabrezza (i blueprint sono ovviamente affidabili)

FVuqOXV.jpg

 

Eppure una Fiat Tempra (ovvero Tipo 3v) e tutte le derivate (Dedra, 155...) risultavano tutto sommato molto equilibrate.

Scopriremo a giorni con la presentazione della Cronos quanto invece una odierna 3v basata su una seg. B/C possa risultare squilibrata.

Discorso Tipo sedan a parte dove secondo me hanno fatto un mezzo miracolo!

 

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www.idecore.it

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Non è male fuori, ma dentro è da denuncia alle autorità ! Altro che DieselGate....:§

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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5 minuti fa, pennellotref dice:

Non è male fuori, ma dentro è da denuncia alle autorità ! Altro che DieselGate....:§

Veramente.

E non è questione di abbinamenti cromatici.Ci manca solo il simbolo

image.png.ee3906e30b7211a5ddd204bada4d0c3e.png

al centro del volante per restituire uell'aria da golf inizio 80.

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3 ore fa, Tony ramirez dice:

Secondo me il problema peggiore di questa categoria e la sproporzione tra un muso molto corto (dovuto all'avanzamento della cabina) ed un sedere molto lungo.

se facciamo un confronto veloce con un'auto simile di 30 anni fa notiamo infatti come le proporzioni fossero più armoniche grazie ad un muso più importante.

FHA271_RegataTurbodiesel1986-1989_1024.j

 

 

:wub:

Ammmmmore.... avevo proprio quei cerchi.... grigio canna di fucile....

 

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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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2 ore fa, slego dice:

.. al contrario di Prisma e Regata che nascevano da un disegno equilibrato in quanto pensate giù sedan (e fece un gran lavoro Giugiaro - in un percorso inverso - nel ricavare dalla Prisma una 2V altrettanto riuscita).

 

Ciccio, pian coi scavi.... :-D

 

Ritmo è del '78, Regata del 1983; Delta è del  '79, Prisma del 1982... ghe n'è de acqua sot ai pont.... ed una di queste è stata mia... ;-)

 

In particolare Regata è nata moooolto dopo, slegata totalmente almeno dalle prime Rirmo e più imparentate con la seconda serie (quelle senza lo scudo 'spaziale' anteriore)

2 minuti fa, Tony ramirez dice:

La mia era così, bianca, con paraurti anteriore della turbodiesel che era più massiccio rispetto alla 70s

 

Cento S ie... benza forever...

 

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7 minuti fa, nubironaSW dice:

Ciccio, pian coi scavi.... :-D

 

Ritmo è del '78, Regata del 1983; Delta è del  '79, Prisma del 1982... ghe n'è de acqua sot ai pont.... ed una di queste è stata mia... ;-)

 

In particolare Regata è nata moooolto dopo, slegata totalmente almeno dalle prime Rirmo e più imparentate con la seconda serie (quelle senza lo scudo 'spaziale' anteriore)

Cento S ie... benza forever...

 

70 trasformata in 70s con muso della TDs cazzo bastava poco a sentirsi un capo!

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2 ore fa, Tony ramirez dice:

una Fiat Tempra (ovvero Tipo 3v) e tutte le derivate (Dedra, 155...) risultavano tutto sommato molto equilibrate.

sulla Tempra venne fatto un ottimo lavoro sul muso, che appariva più importante e filante.

stessa cosa vale per la precedente Regata: con il muso della Ritmo - stesse dimensioni - non avrebbe funzionato altrettanto bene. 

rimane che come dici anche tu queste cose si potevano fare perché le volumetrie lo permettevano, mentre oggi è più difficile (anche il disegno della nuova Tipo, per quanto ben fatto, risente di qualche forzatura)

Modificato da slego
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OT: babbo aveva la 70ES! Sostituita con una 70 WE base per esigenze di spazio.

 

Di questa Virtus mi disturba l'incavo in fiancata come su Polo e la plancia tagliata con l'accetta.

 

el Nino

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[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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