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AngeloUPugliis

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5 minuti fa, gpat scrive:

Anche sulle auto attuali quindi ci saranno le bombole aumentate? 

Io pensavo che sarebbe stato necessario attendere la prossima generazione di Golf

Su Octavia sì. Sulle altre non ci sono info sufficienti.

 

 

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1 ora fa, boiack scrive:

Esatto. Motore tecnologicamente all'avanguardia (cylinder on demand, turbina geometria variabile, ciclo miller), potenza maggiore di 20 cv, bombole più capienti ed in composito, omologazione monovalente: credo che questo incremento di prezzo sia del tutto giustificato, anche se non è ancora definito. Per fare un esempio loro ordinano basandosi sul listino del 1.4 aggiungendoci arbitrariamente questi 1000 euro, da conguagliare non appena ci saranno i listini ufficiali; operazione rischiosa ma l'alternativa è non vendere l'auto, dato che il 1.4 non è più ordinabile

Agli enti italiani non piace questo.

   

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2 ore fa, boiack scrive:

Esatto. Motore tecnologicamente all'avanguardia (cylinder on demand, turbina geometria variabile, ciclo miller), potenza maggiore di 20 cv, bombole più capienti ed in composito, omologazione monovalente:

 

Molte complicazioni, per di più in un momento molto delicato, efficacia e affidabilità tutte ancora da dimostrare.

Questi davvero stanno già prendendo le ordinazioni? Io ci andrei con i piedi non di piombo, ma ben di più...

Modificato da gianmy86
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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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4 minuti fa, Umbi scrive:

Bhè ma se già c'è l'hai il motore a metano .... o meglio la centralina unica per le versioni a GPL perché non fare anche il Metano ? Invece che lasciarlo sulla sola Panda e 500X ?

Che c'entra? Stiamo parlando del gruppo VAG

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