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Magneti Marelli al CES 2018


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Andate a fare un giro sull'account FCALive di LiveStream: oggi Maglione ha fatto due conferenze stampa e ne dice di molto interessanti per il futuro.

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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19 ore fa, pixhell dice:

secondo me debuttano su Maserati con levantino, a quello essendo "medium size upscale luxury whatever" gli caccieranno il meglio che MM offre, cosí chiudono definitivamente la polemica pugnettara su manca questo e quello..avrebbe un suo senso. Cosí potrebbe andrebbe contro Velar ma con dinamica da Porsche (AR) senza nessun timore. Un dispiegamento tecnologico con unitá ibrida sarebbe una dimostrazione di forza, show case dello stato dell'arte del marchio e quindi del gruppo...

This. 

Hanno un pianale già ammortizzato ed eccellente e un grasso margine di guadagno. 

Se vogliono fare le cose per bene, fanno praticamente uno Stelvio iper lussuoso e tecnologico senza nemmeno UNA mancanza, e lo vendono a una clientela che finora non ha mai avuto le due cose curate a livelli così alti (vedi Macan vs Velar). 

Rientri subito del costo e poi portare tutte le funzioni in Alfa è un attimo. 

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Intanto, quelli che non sanno fare le macchine elettriche (MM), sono in testa al mondiale di Formula E da motoristi per Mahindra...

Modificato da justjames
  • Mi Piace 1

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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6 minuti fa, gpat dice:

This. 

Hanno un pianale già ammortizzato ed eccellente e un grasso margine di guadagno. 

Se vogliono fare le cose per bene, fanno praticamente uno Stelvio iper lussuoso e tecnologico senza nemmeno UNA mancanza, e lo vendono a una clientela che finora non ha mai avuto le due cose curate a livelli così alti (vedi Macan vs Velar). 

Rientri subito del costo e poi portare tutte le funzioni in Alfa è un attimo. 

esatto..ottimo modello per testare quello che hanno sviluppato, vedere ram 1500 che salto in avanti...ovvio che parliamo di due mondi diversi, ma ognuno nelle sue specificitá puó portare anche grandi profitti e soprattutto immagine..

2 minuti fa, justjames dice:

Intanto, quelli che non sanno fare le macchine elettriche (MM), sono in testa al mondiale di Formula E da motoristi per Mahindra...

infatti questo é il barzellettone che dura da anni, come FCA che ha bisogno dei koreani perche loro hanno i robot...o dei cinesi che hanno il ferro (dolce)...o dei tedeschi che hanno i led (:lol:)...o i diesel ecologici...oppure gli info...MM ?

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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Ora che sono liberi....

Penso solo a Levantino, con un'applicazione estesa delle tecnologie che ora sono mature e/o pienamente utilizzabili del gruppo...

Giocattolo perfetto per dare un segnale fortissimo ad una platea molto grande e tappare le bocche degli esterofili a prescindere. 

Prestazioni superiori con tecnologie top e lusso Maserati...

Poi a discesa su tutto...in USA direi che la strategia è già delineata 

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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