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vanny turboie

Acquisto auto storica anni 70's - 80's

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4 ore fa, stev66 dice:

 

Scherzi a parte, era considerata auto più difficile e meno sincera dell'alfasud dalla quale derivava ( sia per peso, passo  e per tarature ) ed un po' troppo leggera dietro .  A differenza di Alfasud era un'auto non alla portata di quasi tutti se spinta al massimo.

 

 

Perché viaggiava, e pure tanto. Viaggiava più di quanto si aspettasse il guidatore.

 

una Sprint 1.7 Q.V. Nel misto fa facilmente il tombino alle GTV6

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purtroppo è così. se uno avesse comperato 15 anni fa tutte quelle auto che non valevano niente adesso saremmo tutti ricchi. 


Purtoppo lamentarsi di aver mancato il momento giusto per comprare non farà scendere i prezzi




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Dopo la famigerata Legge di stabilità 2015 quasi tutte le over 30 hanno avuto percepibili incrementi delle quotazioni, chissà perché. Senza nulla togliere a 2CV/Dyane, che sono comunque delle icone.

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14 ore fa, Bauhaus dice:

 


Purtoppo lamentarsi di aver mancato il momento giusto per comprare non farà scendere i prezzi emoji3.png




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le auto d'epoca sono come la borsa. ci sono le bolle. 20 anni fa andava di moda il Topolino, adesso vanno di moda le Porsche, le Ferrari, le Alfa anni '70-'80 che non pagano il superbollo. Inoltre molti paesi dell'ex blocco sovietico come la Russia, la Polonia, la Romania che auto del genere le vedevano solo col binocolo ora che si stanno arricchendo vanno in cerca di queste auto. Attualmente che i tassi di interesse valgono zero, giocare in borsa è molto aleatorio si sono buttati tutti a comperare auto d'epoca di un certo valore tecnico. Quando la bolla si raffredderà, perché prima o poi sarà così, qualcuno ci avrà sprecato un sacco di soldi.

Vorrei solo dire che a fine anni '80 e inizi anni '90 c'era già stata una bolla simile, che però riguardava solo auto come la f40 o 959, che chi aveva un contratto lo rivendeva a prezzo maggiorato su Autocapital.

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