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2 ore fa, markus_81 dice:

ma questo incremento di prestazioni con macchine tecnicamente simili a quelle dello scorso anno a  cosa è dovuto? solo alle gomme?

Alle gomme, e al fatto che sono macchine di un anno più giovani. Mediamente, facendo il minimo indispensabile, un top team guadagna 1,5 secondi da un anno all'altro. Se la macchina è vincente, si può arrivare - senza variazioni di regolamento - anche sopra i due secondi di miglioramento.

Qui poi conta anche un regolamento relativamente nuovo, e quindi ancora in parte da esplorare, e una nuova gomma da qualifica che è ancora più estrema delle SS dell'anno scorso, che già sembravano pazzesche.

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https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-2018-day-3-pomeriggio-diretta-372827.html

 

Cita

15.35 – È giunto il momento di svelarvi il secondo stint di Vettel, su gomma media: Giro di rientro, 22″5, 22″4, 22,”6, 22″5, 22″6, 22″3, 22″4, 22″3, 22″5, 22″4, 22″3, 22″2, 22″4, 22″2, 21″8, 21″7, 21″5, 21″5, 21″4, 21″5, 21″4, 21″3, 21″3, 22″0, box. Siamo su tempi mediamente di poco migliori rispetto a quelli di Max Verstappen, che ha però registrato un primo stint più lungo e con mescola diversa, la Medium rispetto alla SuperSoft del ferrarista.

 

9 minuti fa, Aymaro dice:

intanto Hamilton piazza a metà stint un 1.20.0 su gomme Super Hard :shock: e gira sull'1.21

Su f1 passion dicono che il tempo lo ha fatto con le medie (20:068) e che sta usando attualmente le hard.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Ultimo stint di Vettel su medie. Sim. conclusa.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-2018-day-3-pomeriggio-diretta-372827.html

 

Cita

16.13 – Eravamo in debito dell’ultimo stint di Vettel. Occhio alla sorpresa finale: Giro di rientro, 21″3, 20″9, 20″9, 20″9, 21″4, 21″1, 21″2, 21″2, 21″3, 21″1, 21″0, 21″2, 21″1, 21″0, 21″0, 21″4, 20″7, 21″3, 21″0, 21″2, 21″8, 19″9, box.

 

Ultimo stint su media dell'olandese pazzo:

 

Cita

15.52 – Questo il terzo e ultimo stint di Max Verstappen: Giro di rientro, 20″9, 20″7, 21″4, 20″6, 21″1, 21″0, 21″1, 21″4, 21″2, 21″2, 21″9, 20″4, 21″1, 21″3, 21″0, 23″1, box

 

P.S.: a quanto pare Ham. non ha fatto simulazione di GP ma solo alcuni stint lunghi.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Il 19 e 9 di Vettel deve fare molto pensare.

 

Il fatto che in Mercedes non abbiano fatto simulazione di Gp può far sperare. Il 20.1 di Hamilton  è su medie.

Modificato da justjames

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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non guardate troppo sti tempi, vogliono dir niente. Pare che la mercedes ad esempio oggi sia molto più composta rispetto agli altri giorni e viaggi sui binari

Per me i limiti sono altri, basta vedere haas che è lì.  Il motore magari quest'anno va bene, ma non esageriamo... 

 

  • Mi Piace 3

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Pos Pilota Team Tempo Gap Gomme Giri
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:17.182   Hypersoft 188
2. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:18.360 +1.178 Supersoft 153
3. Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:18.363 +1.181 Hypersoft 169
4. Nico Hülkenberg Renault 1:18.675 +1.493 Hypersoft  79
5. Carlos Sainz jr Renault 1:18.725 +1.543 Hypersoft  69
6. Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 1:18.855 +1.673 Hypersoft 151
7. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:19.244 +2.062 Hypersoft 148
8. Lewis Hamilton Mercedes 1:19.296 +2.114 Medium  84
9. Valtteri Bottas Mercedes 1:19.532 +2.350 Medium  97
10. Robert Kubica Williams-Mercedes 1:19.629 +2.447 Supersoft  73
11. Sergio Perez Force India 1:19.634 +2.452 Hypersoft 159
12. Max Verstappen Red Bull-Tag Heuer 1:19.842 +2.660 Soft 187
13. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:20.262 +3.080 Ultrasoft  67

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