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1 ora fa, Felis dice:

Che discorsi. Stavi confrontando quelle due tu.

infatti..la 4 è un'altra macchina. parcheggiata e per strada....i discorsi che fai tu hanno forse qualche valenza in pista. se si va spesso in pista si prende altro IMHO.

 

e poi sono due BMW coupé ,mica ho confrontato un SUV e una spider.

Modificato da Matteo B.
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17 minuti fa, Matteo B. dice:

infatti..la 4 è un'altra macchina. parcheggiata e per strada....i discorsi che fai tu hanno forse qualche valenza in pista. se si va spesso in pista si prende altro IMHO.

 

e poi sono due BMW coupé ,mica ho confrontato un SUV e una spider.

Esteticamente la 4 è più compiuta, certo mica potevano farla ugauale alla 2. Ma nemmeno con la M4 andresti in pista tu allora. :-D

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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14 minuti fa, Felis dice:

 Ma nemmeno con la M4 andresti in pista tu allora. :-D

poco o nulla....ma non è che la 2 è tanto meglio della 4 in pista .....dicevo appunto che per la pista si prende altro, non BMW

 

per quello sostengo da 4-5 post che la 4 è meglio a pochi soldi in più.;)

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6 ore fa, Matteo B. dice:

poco o nulla....ma non è che la 2 è tanto meglio della 4 in pista .....dicevo appunto che per la pista si prende altro, non BMW

 

per quello sostengo da 4-5 post che la 4 è meglio a pochi soldi in più.;)

in effetti con una differenza dai 7 ai 10k€, a parità di equipaggiamento, ci si porta a casa una macchina più slanciata e filante

Però laM2 ha un non so chè di buzzurro che attira, sulla versione normale, la serie4 vince a mani basse...

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