Autopareri, il forum dell'Automobile

Già se lascia la RB è una notizia bomba. Se poi la sua destinazione è Maranello, vabbè non voglio dire niente 

più che altro attendiamo le review, in particolare sui consumi/efficienza dove mi pare id capire la cugina Macan EV non abbia brilalto.

 

Cita

L’Edizione 2024 della Freccia Rossa partirà da Brescia Martedì 11 Giugno e passerà da Bergamo, Novara e Vercelli prima di giungere a Torino per il primo traguardo di tappa.

Il secondo giorno, il convoglio inizierà la discesa verso sud scollinando le Langhe e attraversando il centro di Alba per poi fare rotta a Genova, novità assoluta della 1000 Miglia 2024, dove gli equipaggi sosteranno per il pranzo. Continuando sulla costa tirrenica, la gara arriverà fino all’arrivo di Viareggio.

La terza tappa vedrà la discesa verso la Capitale: inizialmente la corsa virerà verso l’entroterra passando da Lucca, poi tornerà sulla costa a Livorno fino al break del pranzo a Castiglione della Pescaia. Nel pomeriggio il passaggio da Grosseto, l’ingresso nel Lazio, il Lago di Bolsena e la conclusione a Roma in via Veneto.

Con la quarta tappa gli equipaggi risaliranno fino a Orvieto e poi Solomeo, sede del pranzo. Dopo il break sarà il turno di Siena e Prato e dei passi della Futa e della Raticosa, che precederanno l’arrivo a Bologna. Nella giornata finale di Sabato 15 Giugno il percorso toccherà Ferrara e Mantova, poi il Lago di Garda con la Valtenesi e Salò per finire con la classica passerella in Viale Venezia.

 

https://1000miglia.it/

 

 

1 ora fa, Alain scrive:

Auto Motor und Sport da in questo momento la news di Newey in uscita da RedBull verso la Scuderia Ferrari

sarebbe un colpaccio per RBR , secondo me Adrian ha fatto il suo ciclo , và per i 66 anni , secondo me ha poco senso trattenerlo.

Semplicmente nel 2026 si chiuderà un ciclo per RBR (come per tutti) e ripartire dal foglio bianco alle volte aiuta a mantenere certi risultati, oltre a risparmiare milioni di dollari.........

 

Io oggi non lo prenderei come chief tecnichal , mercedes/audi o ferrari che sia.

Per la serie com'è finita la storia.

Abbiamo trovato un'occasione (pronta consegna) per un trio Joye Signature.

Il pro è che anche la navicella (io la chiamavo "carrozzina" ma così il bambino sembra ancora più alieno) può agganciarci alla base isofix e può essere usata per trasportare il bambino in auto.

 

La bambina, stando ai calcoli, nascerà a metà maggio ma ho fatto varie prove di montaggio e smontaggio. Al momento sembra robusto e ben fatto.

 

Cosa ho appreso dall'esperienza:

1. Verificare SEMPRE l'omologazione dell'ovetto: le vecchie omologazioni sono ancora diffuse.

Pensavo che l'ovetto si potesse montare anche senza isofix, alla vecchia maniera, ma pare di no. Non credo che l'avrei fatto, comunque.

2. Verificare che con il trio VENDANO ANCHE LA BASE, altrimenti è da comprare a parte e costa parecchio.

3. Riflettere sull'USO che si intende fare: se non prevede di passeggiare spesso sullo sconnesso è inutile cercare ruote alte, sospensioni etc. Anzi, alla fine un passeggino più semplice pesa meno, costa meno ed è più agile.

4. Fare una prova in negozio, per verificare che siano compresi TUTTI GLI ACCESSORI e che sia veramente semplice il montaggio.

 

Spero possa essere di aiuto a futuri papà. Sono a disposizione per ogni domanda, ovviamente.

Modificato 37 minuti fa da Ario_

9 minuti fa, savio.79 scrive:

Ma sbaglio (non credo 😂) o sono gli stessi render dell’anno scorso, modificati nei dettagli del prodotto di serie? 😂

 

👍

 

Mangiare salmone affumicato o roba del genere fa bene alla memoria
 

 

Modificato 34 minuti fa da AleMcGir

1 ora fa, Matteo B. scrive:

che abbia uno Skyactiv è possibile , ma anche no.

 

Secondo me è altamente improbabile, per quello ero curioso di sapere ulteriori dettagli... Magari è il "solito" 1.5 turbo, che gira tra i vari marchi cinesi... 😬