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Popular Content

Showing most liked content since 28/06/2017 in all areas

  1. 46 points
    Finalmente sono un felice possessore della BESTIOLINA
  2. 26 points
    Quello che apprezzo sempre nei tuoi interventi è il riuscire a trarre conclusioni affrettate, generalizzarle e poi spacciarle per lo scenario reale e complessivo di tutta la faccenda. Ammesso che quello che hai verificato in 2 (leggasi due) concessionari della tua zona valga per l'intera superficie nazionale, non capisco cosa ci sarebbe di diverso rispetto all'approccio utilizzato massicciamente da tutta la concorrenza premium. Se cerco una segmento D premium è pieno zeppo di km0 o auto pronta-consegna o aziendali etc etc...tutte con sconti massivi. E quindi? E non parliamo di un approccio che si è palesato nel tempo, ma che sussiste praticamente dall'immediato lancio dei modelli...cosa ne dobbiamo dedurre? che siano stati tutti flop? Pensa che, addirittura, si trovano anche un sacco di SW premium a Km0....parliamo di varianti fondamentali che praticamente si vendono ad occhi chiusi (ironizzo chiaramente) In sostanza, dire che c'è un ricorso massiccio alle Km0 da parte di Alfa, mi pare un po' ingenuo. Aggiungo...come fanno delle auto che devono ancora essere consegnate al concessionario (e quindi devono ancora essere immatricolate) a essere già conteggiate fra le immatricolazioni? Questa spasmodica attesa per il fallimento del piano di rilancio Alfa, questa attenzione febbrile ed elettrica per ogni possibile problema e incertezza nel processo pianificato dai vertici FCA, mi lascia sempre interdetto francamente. 1 anno di vendite, un anno di allarmismi continui...come se non sapessimo benissimo che le sorti di Giulia e di AlfaRomeo non dipendono certo dal mercato nazionale. Come se non sapessimo che, aldilà delle vendite, c'è ben altro lavoro da fare sul brand... Insomma, stiamo calmi, dai...
  3. 24 points
    ma soprattuto , perchè devi continuare a sparare la palla che la 5oo attuale è una panda del 2003 e il motore fire è quello del 1985? Ci lavori anche tu in una fabbrica di macchine e sai benissimo che semplicemente non può essere tecnicamente possibile, non te le omologherebbero nemmeno. Solo per federalizzarla ai tempi l'hanno riprogettata pesantemente. Non ti piace? ok. Non ha i sistemi di assistenza alla guida? verissimo. Ma non venirmi a dire che per tutto il resto è un prodotto che non va bene. Come piacevolezza di uso e cura ha un livello ancora alto.
  4. 22 points
  5. 21 points
  6. 19 points
    Ragazzi, per tirarvi un po' su di morale stasera attacco un po' di scotch sulla mia Smart Roadster e comincio a girare intorno a Mirafiori, sperando che qualcuno mi fotografi e dica che Alfa sta per lanciare la 2C con il TwinAir
  7. 18 points
  8. 18 points
    Taurus ha una clickfarm a disposizione in Bangladesh che lo avverte in tempo reale su qualsiasi post un pò pessimista sulle vendite di qualsiasi modello FCA WORLDWIDE. si precipita con l'estintore in tempo praticamente zero
  9. 17 points
    Ready to Octavia fight Questa variante manca nella gamma Tipo
  10. 17 points
    i primi che fanno pubblicità negative alle auto (e non solo) italiane sono gli italiani. Nessun vittimismo ma semplice realtà. Ed anche in autopareri ci sono esempi lampanti.
  11. 17 points
  12. 16 points
    Basta con questi tedeschi, la gente è ossessionata. Hanno scatenato 2 guerre mondiali con milioni di morti, non sono poi così da ammirare. Hanno copiato la strategia delle piattaforme modulari dalla Fiat di Ghidella che per prima negli anni '80 l'aveva sviluppata, quando era la terza casa automobilistica al mondo (!!!) dietro Gm e Ford e l'hanno portata alla massima espressione con audi, Skoda e Seat. Non sono padreterni, non sono i signori del mondo e si possono battere anche sul mercato. Ci vuole costanza negli investimenti. Nella classifica dell'export l'Italia è prima nella meccanica (non auto), i primi posti sono appannaggio di Germania e Italia, siamo il loro principale concorrente mondiale, cerchiamo di non avere sudditanze psicologiche. La battaglia sul premium si fa nell'arco di 2 generazioni di prodotti.
  13. 16 points
    😊 mi ricordi me stesso. A 30 anni avevo il mondo in mano... guarda 1 mese fa mi hanno diagnostico un tumore all' esofago e venerdì comincio la chemio. Non so come andrà e finirà. Ma non voglio aver paura. lo stesso deve valere per te. 😉
  14. 16 points
    in realtà è un braccio sintetico in resina e silicone fissato internamente a pannello porta: è un optional disponiblie su Stelvio Q per chi vuol fare il tamarro stando però seduto comodo. yeah.
  15. 16 points
    scusami...ma se devi stare a leggere mail e WhatsApp tutto il tempo...allora o te ne resti fermo in ufficio o se proprio ti devi spostare prendi un autista...se sei in macchina a guidare basta e straavanza il bluetooth per le chiamate...oltre sono tutte distrazioni...
  16. 15 points
    Quello è il trattamento alfasud sulle lamiere. Iniziano a perdere peso appena prima di salire sulla bilancia a causa della corrosione passante. Heritage,dicono...
  17. 15 points
    poi c'è chi è figo e risponde per le rime...agli ammaricani.. Well, Italian cars don’t suck, but it seems that several journalists are paid to make people believe that. Come on...that’s a brand which has beean absent from the States during many years, and people speak of their current reliability the same way they spoke about it 20 years ago.Things evolve, you know ? In Europe, the brand has always been present. I’ve owned 4 Alfas and 3 Fiat. My current car is a Fiat, a secondhand one on top of that. Do you think I’m a masochist who has a perverse pleasure in buying unreliable cars ? My current Fiat has had a problem though : gearbox broken. A gearbox made by ... Opel (in other words : GM). The only unreliable component in my Fiat is german. That’s all i see. And, in case you don’t know, American cars have the same reputation of poor quality and reliability in Europe as the italian cars in the USA. So : why do American cars suck ?
  18. 15 points
    Non mi piace dare consigli in questioni di cuore, si rischia fortemente di fare danni anzichè aiutare. Posso dire che io, per me (non mi è mai capitato però), ho sempre pensato che chi pone un simile aut aut ama il proprio ruolo di coniuge più del proprio coniuge (bisticcio linguistico voluto), non esattamente una situazione ideale in cui trascorrere una vita.
  19. 15 points
    non capisco cosa gli sia preso in Audi con questa mania di fare le calandre piccole... c'è ancora tanto spazio lì davanti da riempire:
  20. 15 points
    Il fatto è che nessuno sa cosa vuol dire cambiare 2 miliardi di auto a combustione interna con 2 miliardi di auto elettriche nel medio e lungo periodo. Tutti si soffermano sul vantaggi nel breve periodo della singola auto, perché è molto ma molto più comodo rispetto a trovare soluzioni vere che prevedano un cambio radicale del concetto di mobilità e urbanizzazione.
  21. 15 points
  22. 15 points
    Strano che per la gente i Alfa sono solo Fiat veloce e le Audi sono Audi. In verita una Audi e nient' altro come una Skoda truccata!
  23. 14 points
    Fate una pianificazione delle spese, comprese quelle per l'acquisto della casa, e vedi come reagisce. Se cambia idea ok. Se non la cambia significa che ha una visione distorta della realtà il che può condurre a conclusioni molto pericolose andando avanti, quindi meglio approfondire l'argomento.
  24. 14 points
    non dico niente sulle BMW suv a trazione anteriore che poi vengo tacciato di essere un conservatore... mi manchi tanto, ma proprio tanto!!!!!!
  25. 14 points
    TOPGEAR Uk ha fatto una comparativa fra BMW, Jag e Alfa....versioni standard, allestimenti medi, motori turbodiesel... Indovinate chi ha vinto? Anni fa sarebbe stata pura utopia...fatta la somma di tutte le caratteristiche di cui una sedan premium dovrebbe essere dotata, avrebbero sicuramente fatto arrivare l'Alfa in fondo alla classifica, lodandone la grande tenuta di strada e stop....invece, con Giulia... Lavoro davvero pazzesco! https://www.topgear.com/car-news/review/group-test-alfa-giulia-vs-bmw-3-series-vs-jaguar-xe#1
  26. 14 points
    Audi A4 e Classe C non mi paiono troppo anziane e hanno a listino versioni piu sbracate il basso di Giulia...forse il cliente privato non è disposto a spendere prezzi tedeschi neppure per le tedesche...
  27. 14 points
    Avvistamento odierno a mio modesto avviso superlativo: un colpo di fortuna [emoji13] Citroen SM, di color Sable Metalise, tinta che mi piace molto, al pari della vettura: dovrebbe trattarsi quasi certamente di un modello a carburatori.
  28. 14 points
    Su autoscout.it ci sono 268 annunci di Alfa Romeo Giulia nuove o km0 https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=6&mmvmd0=18553&mmvco=1&pricefrom=0&cy=I&powertype=kw&offer=S&offer=N&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=standard&desc=0 verso 668 annunci di BMW serie 3 nuove o km0 https://www.autoscout24.it/risultati?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=-38&offer=N%2CS&cy=I&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=I&mmvco=1 460 annunci di A4/S4/A4 Allroad nuove o km0 https://www.autoscout24.it/risultati?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=1626&offer=N%2CS&cy=I&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=I&mmvco=1 + https://www.autoscout24.it/risultati?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=2108&offer=N%2CS&cy=I&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=I&mmvco=1 + https://www.autoscout24.it/risultati?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=20493&offer=N%2CS&cy=I&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=I&mmvco=1 878 annunci di Mercedes Classe C nuove o km0 https://www.autoscout24.it/risultati?atype=C&mmvmk0=47&mmvmd0=-56&offer=N%2CS&cy=I&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=I&mmvco=1 nuove + km0 autoscout.it/immatricolazioni maggio 2017 Alfa Romeo Giulia 268/1374 = 19,5% (268/1451 = 18,47% sulle vendite provvisorie di Giugno) BMW serie 3 668/813 = 82,16% Audi A4 460/1.233 = 37,3% Mercedes classe C 878/888 = 98,87%
  29. 14 points
    no, quelle che intende lui stanno una spanna sopra all'italo turca allora dillo così, che è un parere condivisibile da molti. perchè con il tuo ragionamento possiamo dire che l'evoque è una mondeo oppure che l'audi q2 è una skoda yeti che non ha smesso di sognare. Ah no, questo è vero.
  30. 14 points
    Andiamo a fare il tempone. San Fabio pensaci tu.
  31. 14 points
    Sarà pure vecchia come dite voi, ma a me continua a fare un gran sangue. Quando ne vedo una per strada, mi giro ancora.
  32. 13 points
  33. 13 points
    Il leccapiedi di autobild sono già lì a ronzare come mosconi sulla merda con stampati i loro sorrisi fasulli. Che oscenità, avevo postato il citan tempo addietro, mi puzzava sta operazione. Un cassone da lavoro Nissan col muso della E, roba da mitragliate con l'M60. scusate lo sfogo, questo mi fa più incazzare del fullback (avrei voluto vedere 1000 volte il,Toro)
  34. 13 points
  35. 13 points
    Ora piace molto se si hanno luci, lucine, schermi colorati, etc... Io son rimasto talmente indietro che invece mi piace oggi come allora la funzione "night panel" della defunta SAAB.
  36. 13 points
    Se ad Alfa Romeo avessero un marketing di livello come c'era ai tempi di Ghidella (andate a vedervi le pubblicità di quel tempo su youtube archivio Fiat ) realizzerebbero qualche pubblicità per mostrare che Giulia e Stelvio sono realizzate con alta tecnologia, materiali leggeri e resistenti, trazione posteriore e offrono la protezione per gli occupanti più alta nei loro rispettivi segmenti, con il 98 e 97%. Ma in Fca non c'è un management non completamente all'altezza, e non lo faranno. Continueranno a fare video demenziali parlando delle solite tedesche. E l'audi continuerà ad essere nella mente dei consumatori all'avanguardia della tecnica con la trazione anteriore, land of 4 per 2 campionati rally contro il record di 11 di Lancia. Che amarezza.
  37. 13 points
    non hai capito il senso del mio post, rivolto più che altro alla noiosa caccia al clone ogni volta che si vede una nuova macchina, con esempi strampalati come appunto u lavoro artigianale di bassissimo livello...
  38. 13 points
    ..Ma non cantate vittoria, sono tutte già immatricolate a KM 0 ...
  39. 13 points
    bellissima ma un po' improbabile come posizione di guida, a partire dal parabrezza decisamente più utilizzabile la splendida ghibli, imho invecchiata benissimo
  40. 13 points
    Vi racconto questo aneddoto, che spiega bene cosa significhi "marketing che funziona bene e che fa il lavaggio del cervello". Un mio conoscente è in giro alla ricerca di una sette posti, e capita in una concessionaria Seat. Il venditore gli mostra una SUV sette posti, e, aprendo il cofano motore, gli dice: "questa sta di listino 35.000 da scontare... però guardi qui (indica un coperchietto in plastica con un logo stampigliato) questa è Seat, e la compra al prezzo di una Seat, ma guardi qui: la meccanica, è tutta Audi: lei con 30.000 si porta a casa una macchina che ne vale 50.000" Mi ha chiesto cosa ne pensassi (gli piace chiedere consigli ma poi fa di testa sua, giustamente) e gli ho spiegato che vantarsi del fatto che chi costruisce la meccanica è quello famoso per aver pagato milioni in sanzioni per la nota vicenda, non è né una garanzia di serietà del venditore, innanzitutto, né una garanzia di prodotto, anzi! ... Gli ho anche spiegato che, proprio perché la stessa meccanica viene spalmata tra decine di modelli diversi del Gruppo, questo non la rende né più esclusiva, né più raffinata, né più costosa, anzi! ... Quindi il motivo per cui un'Audi con la stessa meccanica ha un prezzo più alto, non è dato dal fatto che "vale" di più, visto che ha la meccanica di altre che costano meno, e che non vengono di certo vendute sotto-costo; il marketing Audi ha puntato da decenni a far "percepire" il marchio come "premium" e, alzandone il prezzo (non necessariamente il valore), ha reso la propria gamma un oggetto del desiderio, ché uno pensa: quando avrò i soldi non comprerò più Seat Skoda VW ma Audi (e se poi ne avrò di più, Porsche, poi Bentley, poi Bugatti) _______________________ Insomma, serve un lavoro costante; come si dice, ci vogliono anni per farsi una buona reputazione, ma bastano pochi secondi per perderla.
  41. 12 points
    A quando l' invasione delle cavallette? Seriamente ragazzi, anche io preferirei un approccio "alla tedesca", con continui nuovi modelli (che poi anche loro mi pare stiano rallentando un attimo), ma il discorso Alfa è ben più complesso, c' è da ricostruire un' immagine ed una rete vendita prima di tutto. Poi comunque qualche novità all' orizzonte c'è, abbiamo Stelvio Veloce e Q, e il motore da 350 cv. Mi pare la si faccia un po' troppo tragica. P.s. Tra l' altro leggi catastrofiche ipotesi di chiusura e vendita qui, vai nel topic Fiat e leggi che non fanno modelli nuovi perchè spendono tutti i soldi per Alfa
  42. 12 points
    Sì! Settimana scorsa. Guidata in montagna, in città, in autostrada. Ne sono molto soddisfatto. La coppia notevole in montagna è una goduria; tra l'altro in automatico il motore gira a bassi regimi in silenziosità assoluta mantenendo grande prontezza. In discesa il cambio mantiene da sè rapporti bassi per sfruttare il freno motore. Versione molto accessoriata, sto ancora scoprendo bene alcune funzioni. Chi dice che come elettronica o assistenza alla guida non è al passo coi tempi sbaglia. Tra cruise adattivo, frenata automatica, mantenimento di corsia, , avvisi vari, eccetera, c'è di tutto. I fari adattivi sono notevoli. L'infotainment tanto criticato non mi pare affatto male, anche perché ha una ottima comprensione dei comandi vocali, fattore di sicurezza sostanziale, sia per le chiamate al telefono che per impostare il navigatore. Nel cruscotto il monitor tra tachimetro e contagiri può riportare parecchie informazioni, basta configurarlo come si desidera (leggendo su altri forum mi sono fatto delle risate vedendo critiche motivate solo dalla scarsa conoscenza delle funzioni e di come attivarle, nonostante il libretto uso e manutenzione sia chiaro). Alla consegna (rispetto sostanziale dei tempi e Giulia in sostituzione in attesa della Stelvio) ho avuto tutte le spiegazioni possibili, con grande cortesia e disponibilità. Lode, se posso, alla Autosile di Treviso. Interni molto lussuosi. Tra l'altro, grande quantità di vani per riporre di tutto che, nel mio modo di vivere l'auto, sono una bella comodità. Auto di grande livello, eccellente mix tra comodità di un suv, prestazioni, piacere di guida, linea e design degli interni. Prima di provarla e ora di guidarla e usarla per le incombenze di tutti i giorni era difficile credere che Alfa Romeo fosse in grado di grado di produrre una vettura del genere.
  43. 12 points
    Una richiesta simile dopo un rapporto di poco tempo non dimostra altro che una grande immaturità. Tranquillo che quando l'avrai sposata, ti farà lo stesso ultimatum chiedendoti un bambino (dopo la cui nascita tu sarai subito messo da parte e non conterai più nulla). Auguri se verrà fuori che sei sterile... sarai lasciato in tempo zero. Di solito queste sono donne che si sentono realizzate solo quando hanno raggiunto tutte le tappe che ritengono fondamentali: diventare mogli, poi mamme, poi nonne. Io lascerei stare, anche perché se dopo pochi mesi è disposta a lasciarti perché non sei pronto a compiere questo passo, significa o che è una enorme egoista (e quindi anteporrà sempre LEI al VOI per tutta la vostra vita) o che è un'immatura, ma in entrambi i casi non ti ama: l'amore è soltanto aspettare l'altro e camminare al suo fianco. Se non si sa aspettare l'altro nelle sue scelte e nei suoi tempi, il matrimonio non durerà mai. Sposarsi significa amarsi quando c'è la malattia, nelle sofferenze, quando magari nasce un figlio che passerà la sua vita a fare chemioterapie o nascerà down. Chiedile se sarebbe disposta ad una vita così... io non credo. Quando c'è tutta questa fretta, non c'è altro che egoismo. Il matrimonio non è il giorno in cui ci si sposa: il matrimonio sono tutti i giorni che verranno dopo.
  44. 12 points
    oh ma chissenefrega una beata cippa se i mangiacrauti non comprano alfa. O jeep (la storia delle jeep americane con annessi problemi e' degna delle comiche del buon fu Villaggio). Tanto manco comprano Jaguar e non mi pare facciano la fila per volvo. Ondepercui un bel bye bye e viviamo sereni.
  45. 12 points
    Ma anche no. E' cambiata la testata, la camera di scoppio l'immissione, l'alesaggio la corsa , la lubrificazione, . Perfino il basamento non è lo stesso. A questo punto con gli stessi criteri io ti dico che il 1.5 TSI VW è uguale al 1085 cc della NSU Prinz TT, di cui è l'ultimo discendente .
  46. 12 points
    Nella pubblicita' Usa ci sara' la Stelvio che guida un Bigland
  47. 12 points
    La cosa che mi fa paura... E' che sono passati 10 anni da quando l'hanno presentata E non è un problema di telaio, meccanica, pippe, ecc... Il problema è che questi 10 anni sono volati Molto bella comunque - a mio avviso - questa versione.
  48. 12 points
    ma perché chiedete di cambiarla? Così giusto per fare qualcosa e dire che e' nuovo? Non capisco sta smania di sostituire comunque ed in ogni caso un modello dopo tot anni. 500 e' un mito imho manco pare minimamente invecchiata. E la emozione di ritrovarsela ovunque anche in una cittadina sperduta sulle Svalbard in Norvegia di fianco a una casetta in legno e' unica vi assicuro. perché cambiare? Boh
  49. 12 points
    a me piace, anche se in foto sbagliano sepre l'angolazione: la macchina dal vivo è bassa e larghissima, quindi le prese d'aria laterali si vedono di meno. Da capire la minigonna laterale. sembra un po' troppo dritta. in ogni caso la macchina sarà vecchia, ma vista una grancabrio sabato e fa girare ancora la testa. Ce ne fossero di auto anzianotte come questa.
  50. 12 points