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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 27/07/2017 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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Questa è un vecchio esemplare aggiornato su richiesta del proprietario. I cambiamenti più importanti dovrebbero consistere nel cambio manuale (come quella di Lewis Hamilton) e kit aerodinamico. Volendo e potendoselo permettere , qualsiasi Zonda (anche le primissime C12) può essere portata a questo stadio, c'è un video di Metcalfe durante un raduno di Pagani (la sua nel 2014 aveva 60000 km ) in cui fa vedere uno dei primi esemplari di c12 che era stato aggiornato col 7.3 litri e carrozzeria della F5 punti
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Ha ragione @4200blu Se da oggi, Giulia e Stelvio in primis, manterranno questo nome anche per le future generazioni, sarà più facile ed immediato per il consumatore, riconoscere classe d'appartenenza e tipologia di vettura, nonché per la casa madre, poiché non dovrà pagare i geni del MKTg per trovare un nuovo nome. La storia della Fiat insegna, con il nome Punto, Panda, Fiorino, Ducato.... hanno fatto centro. Peccato siano stati casi "isolati" preferendo cambiare sempre i nomi. Facendo, delle volte, delle autentiche cazzate.4 punti
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Ma bio parco incentivare il telelavoro invece di queste cahate fotoniche? Ma Crimson non è pensabile che ci sia gente che ogni giorno da decine e decine di km per piazzarsi davanti a un pc a rispondere mail e telefonate, senza che abbia il bisogno fisico di interfacciarsi con altri. bah a me sembrano tutti scemi4 punti
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Lorena Rae https://www.instagram.com/lorenara__/?hl=it3 punti
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Sali di un paio di post e la vedi ...3 punti
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definito si ma non congelato forever le proposte di Tony sono verso una maggiore tridimensionalità che sarebbe servita moltissimo ad esempio su stelvio che ha una superficie frontale maggiore di giulia3 punti
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infatti l'ha rubata per fare gli spari sulla futa. Non l'hanno ancora beccato3 punti
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Se fosse andata in porto la Spider su base mx-5 .... A-MIATA Come il monte toscano3 punti
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Io credo che per un'auto che svolge il doppio ruolo di vettura per tutti i giorni e di giocattolo col quale divertirsi lo ZF con palette al volente sia la soluzione ideale. Quando si va in auto lo si imposta in automatico, quando si guida in manuale. (problemi come questo li avrei volentieri)3 punti
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Bella la Stilo, peccato non abbia avuto fortuna.. questo è l'esemplare di un tuner?2 punti
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Preferisco la Giulia Bburino, la versione specifica per il mercato anglosassone: gancio traino con palla da tennis di serie, paraspruzzi con scritta rossa "Cuore Sportivo", pomello cambio in finto legno vintage già scolorito sull'impugnatura, e protesi di braccio in legno con gomito flesso, fissata fuori dal finestrino anteriore sinistro per compensare la guida a destra.2 punti
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Intanto, c'è chi ha aggiornato la 159... Da www.facebook.com/alfaromeoproject950/2 punti
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ma non è che il voto della ferrai ha influito. Si tratta piuttosto di una strategia per giocare sul filo del regolamento, e visto che la mercedes già quest'anno era sovrappeso (quest'anno nel peso totale è conteggiato anche l'halo che però non c'è) evidentemente ferrari ha voluto puntare su questo fattore per mettere in difficoltà gli avversari2 punti
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Esatto questo, la discontinuita della logica per i nomi/numeri, e il problemo, perche la Gente non sanno che macchina e, e in effetti alla fine non interessano per la macchina e ne comprano. Golf, 3-er, classe S, Accord, Fiesta, Camry e Corolla sono nomi da generazioni e tutto il mondo sa per cosa stanno.2 punti
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Una macchina uscita 3 anni fa, perchè non dovrebbero fare un restyling? Non è che hai letto 500 invece di 500X?2 punti
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La 164 rossa di Alisi è ovviamente una sua ipotesi dei tempi in cui si sapeva che sarebbe arrivato un restyling, e cioè la Super. Non proviene da Quattroruote, però: a quei tempi Giorgio Alisi aveva interrotto la collaborazione con Domus ed era entrato a far parte della squadra di AM "prima serie", quello bello, ben fatto e di lusso, occupandosi ovviamente degli sketch per le pagine di anteprima e degli spaccati per le prove su strada, alcuni dei quali veri e propri quadri che starebbero bene appesi in salotto.2 punti
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Io comprendo benissimo che questi proclami FORTI e molto anticipati possano risultare "nulli" per il pubblico. MA è altrettanto vero che la strada è segnata. Prima o poi , anno più anno meno, questa è la direzione. PS Esco a prenotare una Mustang V8.....2 punti
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Col cavolo, con la liquidazione voglio prendermi una Giulia Q MK5.2 punti
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Se hai fatto 105.000km senza un problema perché vuoi abbandonare la marca? Che oltretutto ha a listino un modello - la 500L - che è tagliata a pennello sulle tue esigenze e sul tuo budget.2 punti
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Voglio vedere quelli che hanno tolto il dpf rimappato e magari anche tappato l'egr come si sono presentati al richiamo........2 punti
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Praticamente cosa sarebbe diventata la 33 se avessero continuato a produrla...2 punti
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Da schifo, ovviamente. Auto che dovrebbero restare ferme nei parcheggi.2 punti
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Coppini, si ma viene da auto & autosprint...gente che ha una gran passione come base.2 punti
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Sembra che la battaglia, iniziata e portata avanti dal mensile Motociclismo, abbia avuto successo: http://heavyrider.corriere.it/2017/07/27/moto-tariffe-ridotte-del-30-in-autostrada/ Anche se è necessario un telepass apposito.1 punto
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Ah, pensavo che la Proterv Southern Countryman fosse la versione sportiva, quella con assetto rasoterra, cerchi da 21 e adesivo bocchettone rifornimento tipo Formula 1 sullo sportello del serbatoio...1 punto
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classe A ha un bagagliao di 341 litri mentre la sr1 ha 360 litri. Considerato che Giulia ha un bagagliaio di 480 litri restano 120 litri tagliabili (dato che il target di riferimento e' BMW e ha una disposizione meccanica simile) per la nuova Giulietta, non i tagli verticali che ho visto in alcune proposte1 punto
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Che macchina assurda, col motore completamente a sbalzo, longitudinale, praticamente per terra. Che girava a mille milioni di giri, altro che i v-tec1 punto
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Husqvarna e Husaberg sono però due realtà differenti rispetto a Ducati, che é una società decisamente più grossa. Con Husqvarna, in particolare, hanno acquistato il marchio e poco altro... Era un colabrodo di soldi. Certo, il rischio di vedere il Monster con l'LC4 é presente. Comunque sia, in qualsiasi maniera vada, mi pare chiaro che si andrà a stare peggio. Ed essendo entrato nel mondo Ducati giusto da un paio di mesi, non posso che dispiacermene.1 punto
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Ah ok! Beh la faccenda cambia completamente, ed anzi un plauso a Horacio che coccola i suoi clienti anche nel post vendita... ?1 punto
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A me sembra il contrario, linea banale e pesantissima camuffata dai dettagli da astronave.1 punto
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La macchina deve essere neutrale non sottosterzante e nemmeno sovrasterzante se vogliamo parlar di comfort ☏ GT-I9301I ☏1 punto
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Dipende dai gusti. Nel mio caso la guida sottosterzante.....da i nervi!1 punto
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Vabbeh. Sono giorni che non bazzico autopareri ma vedo che la situazione non è cambiata. Siamo ad un passo dall'estinzione...Bene.......[emoji16] ☏ C6603 ☏1 punto
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La famosa piattaforma Giorgio Mastrota1 punto
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Più che altro parlassimo della 6n si potrebbe concordare. Dal 1995 al 2002 fu davvero la migliore utilitaria in commercio, la più completa. Ma nel 1987 c'era questa. Uno e 205 gli davano due piste tranquillamente con una mano legata dietro la schiena.1 punto
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Altro materiale riguardo la Lancia Lambda (progetto 144), la "Uno" di Rossignolo pre-fiattizzazione Ghidelliana (progetto 146). La prima proposta di Giugiaro, E la versione "definitiva".1 punto
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