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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 28/11/2017 e localizzati Tutte le aree/sezioni

  1. Nell'ottica dii un futuro restyling di Tipo si potrebbe apportare qualche elemento della Cronos
    11 punti
  2. Basta appiccicare il logo Lancia a qualunque "rutto" circoli per strada!!!!!!!!!
    8 punti
  3. AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH ! Ste cose portano 'na sfiga sesquipedale !!!! http://www.motortrend.com/news/alfa-romeo-giulia-2018-car-of-the-year/?utm_campaign=later-linkinbio-motortrend&utm_content=later-398537&utm_medium=social&utm_source=instagram
    6 punti
  4. Oliato o meno che lo sfruttino... adesso che pian piano anche la stampa sta iniziando ad apprezzare la qualità dei nuovi prodotti è bene che spingano e non lascino tutto in ghiaccio.
    5 punti
  5. Per me è evidente la presenza di richiami alla 124 berlina. Comunque secondo me è venuta bolto bene, principalmente se si considera l'auto che va a sostituire...
    4 punti
  6. Ma chi è questo pervertito del design mercedes fissato con le banane, culi cadenti e tablet?
    4 punti
  7. E Sergione spera che buona parte di queste dichiarazioni d'amore diventino matrimoni
    4 punti
  8. Secondo me i fari posteriori della Tipo 3 volumi sono una delle cose più originali e meglio disegnate di tutta la macchina.
    4 punti
  9. Ammetto di essere un dinosauro ma non capisco il senso di 3 rialzette in 20cm di differenza senza alcuna particolarità tecnica. Almeno oggi Mokka ha la possibilità della trazione integrale ma domani?
    4 punti
  10. Esatto questo modo di pensare e la malatia della era attuala - tutte le cose devono potere tutto. Ci sono sempre cose specializate e questo fa senso, non ne vado con una Scarpa Mont Blanc GTX in teatro, e non ne vado con un Santoni full-brogue per arampicare. Se uno vuole guidare una macchina sportiva, ci sono vere sportive, e se uno vuole portare i bambini, ci sono anche per questo macchine adeguate, mescolare tutto non fa senso, e sempre un compromesso male.
    4 punti
  11. oh...non voglio tirare in ballo i soliti discorsi triti e ritriti, ma apprezzo sempre più le parole che Ramaciotti spese per esplicare il design di Giulia e più in generale il design italiano.... In questa recente lotta al celodurismo e alle linee tese e ipertrofiche ad cazzum, Giulia, nella sua semplicità, ha una silhouette armoniosa, proporzionata, con superfici vetrate sportive ma della giusta estensione...senza parlare degli sbalzi e del generale senso di leggerezza e atletismo. Parlatemi quanto volete di fanalerie Laser Hi-tech, di schermoni 4k in funzione dei classici cockpit, ma quando commetti il peccato originale di una linea brutta e sproporzionata, per me, non ci sono santi che tengano! In MB, si sono concentrati talmente tanto sul rifacimento dei fari anteriori (argomento che, ammettiamolo, sono anni e anni che li tormenta...non hanno mai trovato una forma o un family feeling distintivo e soddisfacente), sull'aggiunta dei mega-tablet, sulle illuminazioni d'ambiente tamarre, che han perso completamente di vista proporzioni e armoniosità del design. Che questa "cosa" sia una MB alto di gamma...che costi una vagonata e che debba trasmettere il classico senso di eleganza della marca, mi pare davvero un'impresa titanica...sono riusciti a buttar fuori qualcosa che si allontana profondamente da quella che era la filosofia del marchio.
    3 punti
  12. Una volta facevano queste... che nostalgia
    3 punti
  13. Era già meglio di quella attuale fino a quando non ho visto dietro. I fanali 2d sono un capolavoro di non disegno applicato all'automobile. Sono contento però di vedere un ritorno a qualcosa di più pulito,fuori. Dentro rimane il festival del tronista col risvoltino...
    3 punti
  14. Riesco solo ora a smettere di guardare attonito lo schermo scuotendo la testa. F4(*). (*)
    3 punti
  15. Maronn' ...nutrivo pessime aspettative, ma forse sono riusciti a sorprendermi...in negativo. Posteriore di rara bruttezza. Sembra, inoltre, solo un pesante restyling peggiorativo dell'attuale. Bocciatissima imho...Audi A7, pur non piacendomi molto, pare avere delle improvvise chance.
    3 punti
  16. 3 punti
  17. che poi leggo e copioincollo: " Nuova piattaforma MP-S La Fiat Cronos debutta sul mercato sudamericano quasi in contemporanea con la sua rivale diretta, quella Volkswagen Virtus costruita in Brasile che si basa sulla nuova Polo. Il fatto più curioso emerso durante la presentazione è che la Cronos non utilizza la piattaforma MP1 della Argo (a sua volta derivata al 20% da quello della Punto), ma un'architettura specifica denominata MP-S, ovvero Modular Platform Sedan. In pratica Fiat Argo e Cronos avrebbero in comune solo i fari anteriori e il cofano motore. " da omniauto
    3 punti
  18. Unfortunately Stelvio missed SUV of the Year award by a single vote.
    3 punti
  19. E chi ha pneumatici non catenabili cosa dovrebbe fare? Per natale dovrei andare in Austria, non mi sono manco posto il problema della catene io, quattro invernali e via. Ho avuto delle ottime esperienze con la vecchia auto, mi arrampicavo praticamente ovunque.
    3 punti
  20. semplicemente perchè non l'avevo vista...nei dettagli presi singolarmente era bella. tutta insieme fa cagare
    3 punti
  21. Con tutto il rispetto, questi non sono preconcetti ma leggi della fisica . i tre cilindri generano forze di primo ordine che i quattro cilindri non generano che vanno controbilanciate in qualche modo. i modi sono sono tanti VAG ha scelto quello meno costoso per sé e più costoso per il cliente ( supporti motore rinforzati, basamento inspessito ) . E parlando di VAG , il fatto che oggi spinga su tre cilindri tra l'altro senza contralbero e con ( per lo meno sulle versioni aspirate ) la variazione di fase solo sulle valvole di scarico , non mi fa dimenticare che qualche anno fa spingeva fortissimi sul 1.2 TDI 3L ( poi abbandonato ) , poi sul 1.4 TDI ( poi abbandonato anche quello ) . Quindi mi perdonerai ma il fatto che VAG spinga un motore non è ipso facto simbolo di qualità intrinseca . Inoltre mi pare che qui stiamo parlando di un'auto sportiva di un certo prezzo / valore. Se possi accettare un tre cilindri benzina su qualsiasi utilitaria seg. B / seg. C base ( quindi mi vanno bene PSA, Ford, VW, Skoda , Seat e compagnia cantante ) non lo posso accettare sotto una BMW od un'Audi.
    3 punti
  22. Vedendo queste foto di presentazione mi ha fatto una buona impressione, tuttavia la mancanza della foto laterale mi fa un po' paura.
    3 punti
  23. In onore della piattaforma utilizzata, hanno chiamato come testimonial per lo Stelvio un certo signore di nome Giorgio:
    3 punti
  24. ...l'inconsolabile "teuTONICA" se ne farà una ragione...e pure noi, che assisteremo probabilmente all'incoronazione di Re Rogiero VI ...Villanova, Tanaka e Latavola permettendo...
    2 punti
  25. Le invernali con il fiocco di neve vanno bene Ma anche io monto invernali e sono sicuro che tutti qui dentro ne riconoscono il valore. Dico solo che per il grande pubblico obbligare alle catene oltre agli invernali sarebbe una buona scusa per non comprare le invernali, soprattutto per quelli che le invernali le pagano magari 800€ + 300€ di catene a ragno... Follia.
    2 punti
  26. la strappona bionda non ah vinto, Ogier sarà al via della stagione 2018 https://it.motorsport.com/wrc/news/ufficiale-ogier-ha-rinnovato-con-m-sport-sara-al-via-del-wrc-2018-984004/
    2 punti
  27. Mi chiedo cosa stesse passando per la testa del capo designer Mercedes quando, guardando la maquette di questa roba, ha detto: Figa, la facciamo Cioè dai, la fanaliera sembra un adesivo come nelle Nascar...
    2 punti
  28. La soluzione ottimale è quella di trovare un identità a Chrysler e a Dodge, cosa che attualmente non vedo. Prima di questo bisogna realizzare una banca organi da cui tutta FCA può attingere per realizzare ogni genere di prodotti, e su questo si è un più avanti. Una volta fatti questi due punti si può ragionare sui prodotti da realizzare.
    2 punti
  29. La cosa apprezzabile è il lavoro di ripulitura da certe baroccate viste con l'ultima tornata di MB. Però boh, il volume dietro è insignificante e soprattutto la pulizia etnica dei finestrini continua alla grandissima...
    2 punti
  30. Ecco, diciamo che forse è un po' un richiamo alle Fiat (quelle buone) degli anni '70... Versione Luxury...
    2 punti
  31. Il posteriore della Cronos sulla Tipo avrebbe sfondato! troppo per la Fiat!
    2 punti
  32. il posteriore è di10 anni fa... quindi su quella piattaforma abbiamo : audi\lambo\porsche\bentley e vw? io ci farei pure una skodona tanto che ci siamo
    2 punti
  33. molto interessante lo sviluppo dei gruppi ottici posteriori. Quasi era meglio se adottavano una soluzione del genere su Tipo Sedan!
    2 punti
  34. Guarda che é il contrario, il Ducato venduto in USA e a breve in brasile é una versione rinforzata e migliorata sotto molti punti di vista del nostro per soddisfare crash test usa e le esigenze del pubblico americano, la vita media dei commerciali USA é maggiore rispetto a quella degli europei perché i clienti li hanno per piu tempo quindi devono essere piu affidabili, infatti per decenni hanno prodotto veicoli come Ford E series, Chevrolet Express che in pratica erano solo restyling di modelli anni 80 con grossi motori ma indistruttibili. In Sud America soprattutto dove un commerciale deve durar ancor di piu. Il fatto che ha il frontale pre restyling é perché il Ducato brasiliano sara importato dal messico dove producono la versione Ram che ha il muso pre restyling ma rinforzi specifici
    2 punti
  35. “Ravvivo” il tread con un paio di autofunebri inglesi. Austin 2200 e Rover P5. Aggiungo anche una Lada 111, in una variante molto particolare...
    2 punti
  36. Non so se il topic è giusto, ma in ogni caso
    2 punti
  37. Nel dubbio, in caso di futuro montaggio di gomme invernali o 4 stagioni, meglio assicurarsi abbiano lo "Snowflake", anche solamente per una questione di maggior sicurezza
    2 punti
  38. In effetti non ha guizzi particolari, ma rischia di essere quella più guardabile e di sostanza
    2 punti
  39. Almeno non perderà il colore
    2 punti
  40. Scommettiamo che vincerà la Ibiza?
    2 punti
  41. No ci sono varie differenze! Monta la turbina piu piccola del modello base ihi, ha lo scarico record monza di serie e lo schermo da 7 pollici, ma non ha interni in pelle della turismo. In pratica e' come la vecchia versione essesse da 160hp.
    2 punti
  42. Ma scherzi? La salsedine aggredisce le lamiere,poi arrivano cosi...
    2 punti
  43. Mi ricollego a quello che ho scritto nel topic della Urus: scommetto che questi bambini se la ricorderanno per sempre ‘sta astronave. Sarebbe stato lo stesso se ci fosse stato un furgone? ?
    2 punti
  44. L'alfa doveva vincere l'anno scorso...ergo vincerà quest'anno. E' pur sempre il primo suv che va forte come la relativa berlina praticmanete
    1 punto
  45. So di non portare elementi utili a questa discussione, ma mi piaceva ricordare che oggi 27 Novembre è il compleanno di Lancia: sono 111 anni dalla fondazione. Almeno quattroruote un piccolo spazio lo ha dedicato: https://www.quattroruote.it/news/eventi/2017/11/27/lancia_la_storia_raccontata_attraverso_i_suoi_modelli.html così, magari per far conoscere ai più giovani che Lancia non è solo utilitarie wannabe chic a metano/gpl. Però mi fermo qui altrimenti finiamo nella solita litania delle polemiche sterili.
    1 punto
  46. No, la 350cv sarà una Mild hybrid se e quando arriverà.
    1 punto
  47. No semplicemente richiama 430 Scuderia e 458 Speciale
    1 punto
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