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Che poi sarà anche vero che la Mercedes ci doppierà, ma in questo momento non lo voglio sapere. Non me lo dite più per favore.

non rompere i coglioni. wolframio è nettamente più figo come nome. e risolve problemi. (cit.)

Dal vivo invece ti sorprenderebbero... in foto non rendono nulla... dal vivo invece le stanno molto molto bene.. soprattutto con alcuni colori carrozzeria... ad esempio il "Blu Misano" ... con la chicca delle pinze gialle Infatti la mia veloce l'ho configurata proprio così... e la adoro Saranno gusti personali.... ma a me piace così

...quindi siamo già passati dal "moriremo tutti" alla distribuzione dell'estrema unzione.............................

Dei prodotti made in GM considererei solo Astra e Insignia, che però dati i tempi di SUV in cui viviamo sono ormai prodotti di nicchia. Peccato che saranno la Horizon e la Solara del 21esimo secolo ????

chi me la fa su base Tipo?

Si e' già detto "moriremo tutti"?

Considerando com'è finita la Chrysler Europe, Opel dovrebbe iniziare a preoccuparsi.

Non appena ne entro in possesso avrete foto e pareri d'uso. Intanto ho piacere di ringraziare tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione, tutti quanti avete contribuito in qualche modo alla mia scelta. Dimenticavo...Ha i cerchi da 18 a 10 razze look titanio opaco

Quindi siamo passati dal GPS tarocco alle valutazioni ad occhio senza sapere il quantitativo di broda. Bah, almeno aspettare Melbourne, poi se sarà, partirà il seppuku.

Mi sono reso conto solo adesso che PSA s'è comprata il braccio europeo di General Motors giusto quarant'anni dopo aver incamerato la divisione europea di Chrysler Nel 2058 tocca a Ford of Europe

Improbabile. Probabile.

..ma solo se faranno un shooting brake vero, non ancora una banana con portellone

Se me la regalate non la butto nell'umido...........................

Puo' darsi che sia una carenza di vitamina D a determinare tutta questa depressione. Una soluzione potrebbe essere di lasciare la tastiera e uscire fuori a prendere il Sole...

15.000 euro di incentivo per gli abitanti di Roma :-))

Non ho l'abitudine di modificare i lavori degli altri ma ho voluto affinare al volo le due cose che non mi piacevano. quindi cofano leggermente più filante, parabrezza un po più inclinato e passo allungato di poco. I cerchi non li posso vedere ma va bene così

Per capirci ti faccio un riassuntino di com'era la situazione, vissuta anche in prima persona a livello famigliare: Marchionne è entrato a metà 2004 in sostituzione di morchio che aveva aperto i libri contabili ed era scappato A fine 2002 fiat aveva aperto la procedura di crisi e contava di tagliare 10.000 dipendenti più mobilità varie. Perdevano ogni anno tra il miliardo e mezzo e i due miliardi di euro Ai tempi Fazio, capoccia della banca di italia aveva chiesto a monti, allora commissario eu, la possibilità di far entrare lo stato nella società assieme alle banche creditrici, san paolo in testa per non farla fallire e perdere tutto. In alternativa gli agnelli pressavano gm per rispettare il contratto e acquistarsi il pacco auto. GM sappiamo poi sganciò un miliardo piuttosto che tenersela. Adesso fiat è diventata fca e più o meno sta in piedi. Gm ha venduto opel che doveva cannibalizzarsi fiat. Sicuro che sto tizio sia un coglione come dite?

Mi pare ci sia pure un trattamento finale delle superfici in mecojonio.

Un pò per gioco, un pò per uscire dai canoni stereotipati della 911 un pò perché stanco dei soliti Suv/Crossover ho provato ad interpretare un classico Porsche finito un pò nel dimenticatoio, la 924. non solo un remake ma seguendo il filone della Mission E ho provato a darle una sua identità come auto sportiva ma fruibile quotidianamente. magari più avant aggiungo qualche altra vista. per chi non ricordasse la 924..

Di recente Toyota ha presentato queste tipologie di 4WD, sia per ibride che non ibride. Ne parlavamo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/64608-toyota-hybrid-system-ii-ed-altri-powertrain

Non c'è bisogno che tu mi venga a dire che il suo caffè è buono, intesi? E' lui che lo compro e sa quanto è buono. […] compra sempre roba costosa, perché quando la beve vuole gustarla.

Va beh, ma sono indiscrezioni che metto in giro io, se abboccano sono dei pescioloni... la MiTo Cross (Mitocondrio per gli amici) esiste dall'estate del 2017....

Perché la berlina la vendi alle flotte “tanto al kilo” mentre la CLA la vendi con un sovrapprezzo che di fatto la avvicina alla prima delle vere Mercedes... ?

Molto bellissima Tony, ma sarei partito da 928 per motivi di posizionamento.

Chrysler Pacifica?

Ricordiamo che la storia del GPS è stata messa in giro da AMuS, quello della versione B, eh... Ma poi, Newey che getta merda sul suo lavoro, bah... Turrini? Turrini non ne ha azzeccata mezza da quando se ne è andato Monteprezzemolo. Io non ho capito da cosa derivi la tua sicumera. In base a cosa si dica che MB ha 1 s di vantaggio. Boh, io invece vedo il tempo della Haas e resto abbastanza fiducioso.

modifiche più che giuste

succede con tutti gli oggetti... hai pagato l'esclusività della novità

?

C'è allora speranza che la stagione evolga come la scorsa: mutatis mutandis, sarebbe un trionfo rosso...

Beh...pure Ritmo, tra Verde pisello Kent e Azzurro puffo Rodi mica era messa male, eh!

A questo punto fate anche la 500 sedan su pianale Tipo da vendere in America e Cina tanto li le sedan piacciono

Non so su quali basi si afferma che senza Marchionne in Fiat dal 2003 avremmo già chiuso i battenti. Bisognerebbe dimostrarlo con i fatti. I fatti oggi ci dicono che Sergio cambia pensiero più veloce della luce. Sulla stampa straniera i giornali sono pieni con titoloni del tipo " Fiat ha i giorni contati" questo non da sicurezza e sicuramente allontanerà potenziali clienti. Ma tanto Sergio il suo conto in Banca se l'é sistemato i problemi saranno dei concessionari e dei dipendenti FCA . La storia darà il suo giudizio definitivo non certo un coglionazzo dietro la tastiera come me. Però quello che in tanti hanno scritto su questo stesso Forum si sta avverando. Fiat é spacciata. Non da subito ma la strada é segnata, e la tecnica già vista, screditare un marchio ridurre la gamma al niente per poi "essere dalla parte della ragione" .

Da possessore attuale audi, posso dire senza timore di essere smentito che questo marchio è un venditore di fumo colossale, nel senso che la millantata "avanguardia della tecnica" è un concetto applicabile solo a pochi modelli e in determinate configurazioni. Il resto è pura fuffa, peraltro gran parte della componentistica, soprattutto meccanica , é condivisa con il resto del gruppo VAG e l'affidabilita' non è affatto quel plus che vogliono far credere. L'audi fa "status", gli fa credere ai fan boy amanti di tablet e luci a led associati a cerchiazzi da 22 pollici che ce l'hanno più duro degli altri, ma poi non si rendono conto che la maggiore durezza del loro aggeggio la utilizzano contro i loro stessi orefizi, come insegnano la vicenda del DIESEL-GAY, dei dsg che si sfasciano a 70k km e delle pompe bosch cp4 giusto per fare alcuni esempi. Senza parlare poi dei costi di manutenzione Da questo punto di vista ritengo, pur anch'esse con molte recenti lacune, bmw, alfa e in parte mercedes più "concrete".

Ma l'accoppiamento tra la porta e il cofano/presa d'aria? teribbile!

Test al Nord

sicuramente da cosa si è visto nelle strane condizioni atmosferiche delle prove, la mb ha avuto un passo di gara decisamente migliore rispetto ai concorrenti. RB e F più o meno uguali, con un leggero vantaggio costante per la rossa. Chi le ha viste dal vivo non ha potuto che confermare la grandissima trazione della tedesca, tanto che, con l'asfalto nuovo, ha pure rovinato qualche set di pneumatici. Grip confermato pure da Ricciardo, che ha detto essere notevolmente aumentato. Vedremo.

Se è per questo... A Roma c'è a km0 una Giulia 180 AT8, Super, palette al volante, pelle totale e altre cose.... addirittura il sedile posteriore ribaltabile (rarissimo).. a 32000€.... Perché non l'ho presa? Ha le alogene...

Sanno fare anche di peggio, sono inglesi ?‍♂️

con le nostre strade dovrebbero essere un must

Finirà cosi. E magari Con 500XL(se intensa come equivalente di una Clubman) ci fanno la nuova Giulietta... Un pò quello che fa BMW con i pianali Mini o sbaglio?

Quello che vi posso dire nelle impressioni qui in Austria è che spesso 500 X viene confusa con 500L e viceversa. I nomi fatti cosi creano un po di confusione. la Fiat viene vista come marchio low cost e sotto un brand come skoda. E’ nella mente di tutti che le fiat sono più soggette a problemi, ogni volta che ha un qualche problema una fiat si sa già cosa pensano gli austriaci. In linea di massima si rimane sorpresi se la macchina non ha problemi, oiuttosto che se li ha, mentre con gli altri brand è il contrario L’unica fiat che viene vista di buon occhio è la 500, che fa si che il marchio abbia la reputazione di casa automobilistica che sa far bene una city car considerate che sono io che scelgo il parco auto aziendale

Io prenderei la BMW. Segmento superiore, motore 2.0 (che con le normative più stringenti FA differenza rispetto a un 1.6) Come bollo sono 70€ di differenza, come assicurazione capace che stiano uguali. Ma sono soldi ben spesi.

È dal 2004 però si dice che Marchionne è un finanziere che pensa solo al breve. Sono passati 14 anni oramai. Un po' lungo come concetto di breve (che nella finanza è generalmente sotto i 18 mesi)

Ci vuole che possa scrivere quello che vuole finché non viola la policy? ? O bisogna sempre partire con gli scudi levati ad ogni minima cavolata? ?? L’ironia sarebbe bello fosse accettata non solo a senso unico... ??‍♂️

molto bella, complimenti