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Martin Venator
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ma in base a cosa lol alla pubblicita che vedi in italia? che non e neanche un mercato di riferimento? tra l altro io vedo sempre pubblicita abbondante. piu anche product placement spesso e volentieri li vedo in film, o anche in x factor duie anni fa se non sbaglio. crisi di immagine perche? quello che si sa e che proprio in italia il marchio ha sofferto del suo riposizionamente verso l'alto. quello e confermato, ma perche gli italiani son sempre piu poveri. per il resto la gamma e completa con tre segment b e due c inclusa una SW. ha preso ma microcar opel rocks e i van hanno avuto una crescita mostruosa dall'era GM. L export e cresciuto anche notevolmente. ora non mi dire che le segment d sono le priorita per un generalista perche rido per i prossimi tre mesi. quel poco che e rimasto in psa o stellantis fa numero omeopatici e son segmento che credo che avranno un futuro. -
ohi...in un anno sei arrivato a romper le scatole a toyota che nel WEC c'è da decenni. Tu sei arrivato fresco on la 333P e stop Un po' di analisi critica suvvia Bhe un AD non deve per forza di cose intendersi di Meccanica per un brand automotive. Deve intendersi di Prodotto e Vigna è ex-uomo Apple. Chi meglio di lui. Il maglionato era a capo di banche ed assicurazione e laureato in filosofia...eppure...
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