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dindi

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  • Marca e Modello Auto
    N.A.
  • Città
    Hinterland Torinese
  • Genere
  1. BMW X4 2018

    Cioè il tuo parere è che Audi, BMW e MB siano "brand ormai solo per vecchi rammolliti col pene piccolo o bimbim*nkia che devono ancora affermarsi" ?????
  2. Il comportamento naturale / animale dell' essere umano è sostanzialmente comune alla base, qualunque sia il popolo o la razza o l'etnia. Sono stati secoli / millenni di evoluzione sociale che ci hanno reso ( un pò ) differenti. Nel caso specifico vi sono popoli più rispettosi del bene comune / bene altrui magari solo perché nel corso dei secoli - a fronte di comportamenti divergenti dalle regole comuni - vi era un richiamo / punizione / certezza della pena / consapevolezza di non poter svicolare, sfuggire, sviare dalla pena .... insomma, avete capito.
  3. http://www.lastampa.it/2018/02/15/multimedia/societa/un-minuto-obliqua-mente/gobee-lascia-litalia-quando-il-nostro-disprezzo-prevale-sul-bene-pubblico-FYodnstyzrz90gxIxrU24M/pagina.html Non so se è la sezione giusta, i mod sposteranno dove ritengono più appropriato. Concordo con Nicoletti e mi rattristo per quanto gli Italiani si dimostrino un popolo incivile, in questo caso di fronte ad un' iniziativa cinese ( evidentemente, in questo caso come in molti altri, loro sono più avanti di noi ) che ha avuto successo in tutto il mondo tranne che in Italia ed in un paio di altre grandi città europee ( Parigi, Bruxelles ).
  4. Scusa, permettimi ma è un visione del tutto non coerente con il prodotto 4C. Intanto 4C è già coupè e spider. Ci starebbe di certo metter due motori e due cambi ( manuale e auto ) ma che senso avrebbe 4C gasolio (??) per flotte (????) , variante suv (??????) ... etc
  5. Quello che dici è il succo del buon senso e della ragionevolezza. E' sacrosanto ed approvo in pieno. Da quanto talora si percepisce leggendo i post qui dentro, i "nazionalisti" tendono a comperare italiano / criticare il prodotto estero a prescindere ...
  6. Ma il 6 cilindri diesel è presente su 3er e su A4. La verità è che hanno progettato il vano motore di Giulia senza lo spazio sufficiente a fare entrare il 6 cilindri VM che era bello e pronto.
  7. Esattamente il mio pensiero. Pure le virgole! Complimenti!
  8. Più che altro un prestigiatore ... che ha fatto in modo da far salire il corso delle azioni al massimo storico, proprio in prossimità della sua uscita di scena ( quanto magari incasserà le sue stock options! )
  9. In realtà non è il concetto di sw ad essere superato. Sono i costruttori che vogliono imporre solo più i suv ( certamente perché conviene a loro ). Già detto altrove : quando sono andato a comprare la mia ultima sw, il venditore - dopo pochi istanti - mi ha portato vicino all' equivalente suv decantandolo e cercando di convincermi che con il suv diventavo più figo, moderno, più ammirato dagli altri. Dopo 5 minuti di mio silenzio gli ho detto che ha perso la vendita di una sw e me ne sono andato. E ho comprato la sw da un altro conce. Più in particolare, personalmente non comprerò mai un suv, tanto più uno Stelvio.
  10. Audi RS6 Avant e RS7 Performance 2016

    Mumble mumble ... Com'è possibile che la performance "Nogaro edition" costi di listino meno della performance "standard"? Com'è possibile che la "Nogaro edition" con 90 cv e 180Nm in più acceleri nello stesso tempo della "standard"? Credo che ancora una volta 4ruote abbia riportato dei informazioni ( errate / false ) copiate altrove e non verificate. Sarebbe da postare in "quanto sei caduto in basso 4ruote .... " Comunque, gran bella SW. Direi unica nel suo genere.
  11. Non necessariamente ..... se l'incremento fosse sulle vetture FCA assemblate in Serbia, Turchia e Polonia, non cambierebbe nulla negli stabilimenti FCA Italia. Più in generale, oltre a tutto quanto già detto ( che fondamentalmente ha senso ), quoto l'utente che aveva scritto che FCA propone una gamma molto ridotta rispetto ad altri grandi gruppi ( VAG su tutti ovviamente ). Non trovare in FCA quello che ti interessa / serve / soddisfa ti fa ovviamente andare a guardare da altre parti ...
  12. Sono d'accordo. Ma nella realtà non funziona. Percorriamo le stesse strade cittadine e quindi capisci bene cosa intendo parlando di veicoli fuorilegge ( non revisionati o revisionati farlocchi ) che circolano quotidianamente in città. E girando per altre città, in particolare al sud, è anche peggio. Li salva il fatto - nel caso dei grandi centri del meridione - che sono sul mare e non hanno il nostro microclima che ci rende ultimi della classifica ...
  13. TPL è solo una piccola parte della soluzione. Autocarri, furgoni e veicoli di servizio variegati che girano in città non li puoi sostituire con TPL. Inoltre, se creiamo una commissione Autopareri di 5 saggi, non ci sarà alcun problema a definire da subito e per sempre i veicoli a listino di oggi e di domani che diverranno auto storiche.
  14. Parlando più in generale, personalmente auspico che tutti i costruttori si trovino insieme ( sono loro che hanno sempre discusso, proposto ed accettato limiti via via più restrittivi ) per emanare limiti futuri meno restrittivi degli attuali. Sono convinto che €4/€5 sia un risultato più che soddisfacente per la salute della popolazione. A condizione che venga rispettato e fatto rispettare non solo in sede di omologazione, ma anche in condizioni di reale utilizzo. Poi metterei fuori legge progressivamente ( leggasi distruzione fisica coatta ) tutti i veicoli ( di uso comune "cittadino" ... ovviamente non parlo di auto storiche che fanno le sfilate ...) non€, €0, €1, €2 e via dicendo. Provate a fare un conto e verificare a quante auto che rispettino un €4/€5 equivale ( in termini di emissioni inquinanti/km ) il vecchio furgone Ducato dell' ambulante ( con tutto il rispetto per la categoria ovviamente ... è solo un esempio ) che avevo davanti stamattina e che ad ogni leggera accelerata faceva uscire una nuvola nera densa e puzzolente da farmi addirittura fermare per lasciarlo allontanare ... Nel frattempo, tra 10 anni avremmo probabilmente una buona percentuale di veicoli elettrici / ibridi che aiuterà di suo la salute della popolazione.
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